Demontarea completă a motorului motocicletelor, un autoturism autoturisit produs prin scoaterea acestuia din cadru. În afară de lucrările de dezasamblare parțială, este necesar:
- deșurubați dopul înșurubat în partea inferioară a carterului și scurgeți uleiul din cutie de viteze;
- scoateți bateria din motocicletă;
- Desfaceți șurubul pedalei de schimbare și scoateți pedala din arborele schimbătorului de viteze;
- Pentru a întoarce pe unele rotiri un bolț de fixare a unei pedale a mecanismului de pornire și de a scoate o pedală de pe un arbore al mecanismului de pornire;
- Deșurubați șuruburile pentru fixarea capacului stâng al carterului, scoateți capacul și garnitura de hârtie între el și jumătatea stângă a carterului;
- desfaceți din jurnalul stâng al arborelui cotit piulița de montare a dispozitivului de acționare;
- deșurubați șuruburile pentru fixarea capacului drept al carterului, scoateți capacul, deconectați firele de la bornele alternatorului, deșurubați cele două șuruburi care fixează statorul în carter și scoateți statorul;
- deșurubați șurubul de ancorare al armăturii generatorului și scoateți camele de rupere și armătura. Dacă ancora se potrivește strâns pe jgheabul conic drept al arborelui cotit și nu este îndepărtat atunci când este zdrobit cu mâna, apoi înșurubați firul cu firul M10 în firul ancorei cu 1,5. Rotiți acest șurub cu o cheie de cap și, simultan, țineți ancora cu mâna până când șurubul se sprijină pe capătul știftului și scoate ancora;
- deșuruba șurubelniță șurubul de fixare a arborelui cotit cu trei dreapta capacul simeringului scos din capacul presat cu pivot ea și îndepărtați garnitura glandă hârtie sandwich între glanda și peretele de carcasă;
- Deșurubați șurubul de fixare pentru săgeata indicatorului de viteze, scoateți săgeata de pe axa indicelui, deconectați blocajul din spate al lanțului și scoateți-l din arborele secundar;
- Deșurubați și fixați piulița de prindere a arborelui cu came secundar;
- Deșurubați șuruburile pentru fixarea capacului transmisiei, scoateți carcasa împreună cu etanșarea cutiei de umplutură presată în ea și garnitura de hârtie dintre carcasa etanșării și peretele carterului;
- scoateți scuturile superioare și inferioare ale lanțului din spate;
- deșurubați cele patru șuruburi care fixează motorul pe cadrul și scoateți motorul din cadrul. Pentru a facilita decuplarea jumătăților carterului, după îndepărtarea motorului, urmați tija cu un diametru de 7 mm pentru a scoate două știfturi de fixare din oțelul din față și din spate al carterului;
- desurubați șuruburile care umblă pe laturile carterului și cele două șuruburi situate între aripioarele din aluminiu ale carterului de la baza cilindrului. Deconectați carterul într-un plan vertical.
Deșurubarea șuruburilor bine strânse ale carterului este facilitată foarte mult prin introducerea mai întâi a unei șurubelnițe în fanta capului fiecărui șurub și lovirea bruscă de două sau trei ori la capătul său.
Dacă unele șuruburi nu sunt încă deșurubate, țineți șurubelnița în partea din mijloc cu cheia reglabilă și rotiți șurubelnița, înșurubată de șurub, de mânerul cheii.
Atașarea strânsă a rulmenților cu bile în carter și pe axul arborelui cotit nu permite separarea jumătăților de carter prin lovituri cu ciocane de-a lungul capetelor pinilor arborilor cotiți.
Nu este posibilă decuplarea jumătăților carterului prin șurubelnițe și alte obiecte metalice introduse în articulația carterului.
O șurubelniță, introdusă în cusătură carter poate zdrobi sol-planul jumătăților de carter turnate dintr-un aliaj de aluminiu și perturba etanșeitatea carcasei în timpul asamblării, care la rândul lor implică în continuare nu numai scurgerea de petrol, dar, de asemenea, aerul de aspirație la carter, m. F epuizarea amestecului.
popular
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: