Instrumentele necesare în cazul înlocuirii bujiilor
1 - Capul lumânării, care are o căptușeală elastică, care împiedică deteriorarea izolatorului de porțelan.
2 - Cheia de cuplu, care provoacă o forță corectă atunci când bujia este deșurubată.
3 - Unitatea cu clichet este folosită și împreună cu cheia de cuplu și capul bujiei.
5 - Un instrument care permite măsurarea și corectarea decalajelor interelectrode în bujii. Există mai multe tipuri de instrumente de acest fel. Asigurați-vă că ați verificat că în pachetul cu ultima a existat o probă potrivită pentru golurile lumanarilor mașinii.
1. Pregătiți toate instrumentele necesare înainte de a începe reparațiile. Nu uitați, de asemenea, capetele bujiilor înlocuibile și lama pentru manometrul. Unii producători de lumanari au, de asemenea, modele proprii de instrumente pentru măsurarea decalajelor lumanarilor.
2. Cel mai bun pas in inlocuirea lumanarilor va fi cumpararea initiala de lumanari noi, reglarea golurilor si inlocuirea fiecarei lumanari la rand. Un aspect important este că trebuie să alegeți exact acele lumânări care se potrivesc cu motorul
masina. Mai multe detalii despre acest lucru pot fi găsite în caietul de sarcini.
3. Înainte de a începe să îndepărtați lumânările vechi, lăsați motorul să se răcească întotdeauna. Timpul care va dura acest lucru se poate face în inspecția completă a lumanarilor noi și identificarea diferitelor defecte în ele, dacă există.
4. Introduceți calibrul de mărime corect între electrozii bujiilor pentru a verifica diferența dintre bujii. Asigurați-vă că dimensiunea spațiului nu diferă de specificație. Sârmul trebuie să atingă fiecare electrod. Dacă decalajul nu este în conformitate cu standardul, îndoiți ușor partea curbată a electrodului cu un regulator.
Prin reglarea spațiului luminii noi, îndoiți baza electrodului de masă exclusiv fără a atinge capetele sale. Dacă se dovedește că electrodul de masă este plasat în raport cu electrodul central, regulatorul cuțit trebuie să fie egalizat. Asigurați-vă că verificați izolatorul de porțelan pentru posibile fisuri. Dacă există, știți - lumanarea trebuie înlocuită.
Înlocuirea lumanarilor se efectueaza exclusiv pe un motor racit sau usor cald. În caz contrar, firele de la găurile capului cilindrilor, care sunt realizate dintr-un metal ușor fragil, pot fi deteriorate.
5. Rotiți contactul
6. Pentru motoarele 316 i 318 i, desfaceți conectorii în direcție verticală. Trebuie avut în vedere că acestea nu trebuie trase de ștecher, ci de cablu.
7. Scoateți elementul din filtrul de aer al habitaclului, al sistemului de încălzire și al aparatului de aer condiționat.
8. În partea de jos a carcasei filtrului, deconectați conducta de cablu. Pentru a face acest lucru, deschideți clemele și scoateți cablul.
9. Scoateți fișa de umplere a uleiului.
10. Folosind șurubelnița, fixați capacul șurubului, scoateți-l. Mai jos sunt două șuruburi care trebuie dezvăluite.
Pentru fiecare bobină de aprindere deconectați conectorul. Pentru a face acest lucru, trageți conectorii în sus.
11. Deșurubați șuruburile de montare a bobinei, trageți cu atenție fiecare dintre acestea.
Merită să acordați atenție benzii de împământare a capacului cilindrilor numerotate 1 și 6. Acestea trebuie instalate înapoi după asamblare.
12. Suflați aerul comprimat dintr-o nișă de lumânări, dacă există. Acest lucru va ajuta la prevenirea pătrunderii murdăriei în orificiile cilindrilor.
13. Scoateți lumânările cu o lumânare cu diametrul corect. Asigurați-vă că cheia trece fără probleme, pentru a evita deteriorarea izolației ceramice.
14. Asigurați-vă că verificați starea lumânărilor. Dacă bujia este lubrifiată, știți, există unele întreruperi în funcționarea ei sau inelele pistonului sunt slab sigilate. Utilizați un compresor pentru a verifica defecțiunile mecanice ale bujiei.
15. Înșurubați lumânările folosind cheia bujiei până când se fixează pe capul cilindrului. Asigurați-vă că nu există anomalii în timpul strângerii.
16. Strângeți bujiile la 25 N • m.
În nici un caz nu trebuie să se deplaseze cheia, altfel riscați deteriorarea izolatorului ceramic.
Dacă nu aveți o cheie torsionată, unghiul optim pentru răsucire este un unghi de 90 °. Lumanari care au fost deja folosite ar trebui sa fie transformate intr-un unghi de aproximativ 15 °.
17. Motoarele 316i, 318i
Pentru fiecare lumanare, puneți-l în priză, fixându-l clar. Pentru a preveni confuzia în prize, fiecare dintre ele este numerotată.
18. Puneți bobinele pe lumanari, fixați-le. Parantezele fixează dopurile de pe role. Atașați benzile de împământare la bobinele de aprindere ale cilindrilor 1.6.
19. Atașați busul de masă al plăcii de conectare a bobinelor la șurubul bobinei frontale. Conectați cablul de împământare al arborelui de cablu și placa de conectare a bujiei.
20. Înșurubați capacul motorului
21. Înlocuiți capacul de umplere a uleiului.
22. Instalați partea inferioară a cutiei de admisie a aerului
23. Puneți cablul în conducta de cablu din partea inferioară a cutiei de admisie a aerului.
Înlocuiți filtrele de aer ale sistemelor de aer condiționat și de încălzire.
Refacerea unei sculpturi a bujiilor
Dacă un fir este găsit deteriorat, acesta trebuie restabilit. Pentru a restabili firul există instrumente speciale, de exemplu, puteți lua produsele campaniei BERU. Firul vechi este forat cu un burghiu special. Nu este necesar să scoateți capul cilindrului. Apoi se taie un fir nou pe cap, se înșurubează o lumânare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: