1. Înainte de a începe lucrul, pregătiți toate uneltele necesare, care includ capul înlocuibil al unui sfeșnic de 16 mm și un set de lame de stil. Unii producători de bujii furnizează unelte speciale pentru măsurarea clearance-ului lumânărilor. Bujiile folosite pe BMW sunt prezentate în Specificații.
2. Cel mai bun mod de a înlocui bujiile este să cumpărați lumanari noi, să ajustați spațiul liber și să înlocuiți fiecare lumanare la rândul său. Când cumpărați lumânări, este foarte important să alegeți exact acele lumânări care sunt proiectate pentru motorul mașinii dvs. Informații despre acestea pot fi obținute în Specificațiile capitolului Echipamentul electric al motorului.
3. Cu lămpi noi la mână, lăsați motorul să se răcească complet înainte de a îndepărta cele vechi. În acest timp, puteți inspecta noile lumânări pentru a detecta defectele și verificați bujiile.
4. Spațiul de scânteiere este verificat prin introducerea unui contor de grosime dorită între electrozii de la capătul dopului. Clearance-ul trebuie să fie cel specificat în Specificații. Sârmă trebuie să atingă numai fiecare dintre electrozi. Dacă decalajul nu este normal, îndoiți puțin porțiunea curbată a electrodului cu un regulator reglat până când este atinsă distanța necesară.
Când reglați spațiul liber al unei lumanari noi, îndoiți numai baza electrodului de la sol, fără să atingeți capătul acestuia. Dacă electrodul de la sol este deplasat de la electrodul central, aliniați-l cu un cuțit cuțit. Verificați izolația porțelanului pentru crăpături care indică înlocuirea lumanii.
5. La motorul răcit scoateți bobinele de aprindere, adresați-vă secțiunii Demontarea și instalarea bobinei de aprindere.
6. Dacă este posibil, utilizați aer comprimat pentru a arde murdăria și particule de materiale străine din zona din jurul bujiilor. Puteți folosi o pompă de bicicletă convențională pentru acest lucru. Acest lucru se face pentru a evita posibilitatea de a obține resturi în cilindru după îndepărtarea lumanarilor.
7. Stabiliți un cap de sfeșnic pe o lumânare și scoateți o lumanare de pe motor, după ce ați întors-o în sens contrar acelor de ceasornic.
8. Comparați lumanarea îndepărtată cu cea indicată în imaginile din capitolul Echipamentul electric al motorului. acest lucru vă va oferi informații utile despre starea generală a motorului.
a) Culoarea gri a electrozilor și a izolatorului cu densitate medie - funcționarea corectă a lumanii și amestecul optim de lucru.
b) Culoarea neagră a electrozilor și a izolatorului - amestecul este prea bogat.
c) Culoarea gri deschis a electrozilor și a izolatorului - amestecul este prea slab.
d) Scurgerea electrozilor și a izolatorului - lucrarea unei bujii cu întreruperi sau sigilarea slabă a inelelor pistonului (verificați compresia).
9. Verificați izolația bujiei pentru semne de curenți de scurgere. Curenții de scurgere apar ca niște urme arbitrare fine pe suprafața izolatorului. Cauza curenților de scurgere poate fi contactul liber al dopurilor. În acest caz, conexiunea la priză trebuie înlocuită.
10. Aplicați un fir de compoziție anti-prindere care conține cupru la firul luminii noi. Introduceți bujia în capul cilindrului și înșurubați-o cu degetele până când se oprește, apoi strângeți cu capul bujiei. Dacă este posibil, utilizați o cheie dinamometrică pentru a strânge bujia pentru a vă asigura că este instalată corect. Efortul de strângere a lumanarilor este inclus în specificație.
Pentru a evita posibilitatea de înșurubare a lumanarilor fără filetare, puneți o bucată mică de furtun de cauciuc sau tub de plastic pe tija. Tubul flexibil va funcționa ca un universal - universal comun, asigurând alinierea în ceea ce privește scânteia sfeșnicul Jack, și dacă lumânarea începe să se deformeze, furtunul va aluneca pe ea, ceea ce face imposibilă pentru a preveni filetare transversală.
11. Montați bobinele de aprindere și capacul motorului. În acest caz, urmați conexiunea corectă a fișelor și a racordului la pământ, consultați secțiunea Demontarea și instalarea bobinei de aprindere.
12. Repetați procedura de mai sus pentru bujii rămase în serie pentru a evita conexiunea incorectă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: