Toyota Corolla

Lichidele sunt utilizate în sistemele de lubrifiere, sistemele de răcire, sistemele de frânare etc., ca o componentă integrală de lucru. Datorită faptului că în timpul călătoriei există un flux treptat de lichid și / sau poluare, chiar și în timpul funcționării normale a motorului, cantitatea de lichid trebuie să fie reînnoită periodic. Înainte de recuperarea nivelului de lichid al sistemelor, selectați o marcă de lichid proaspăt (vezi "Lubrifianți recomandați și lichide"). Prevenirea

Înainte de a verifica nivelul lichidelor, așezați vehiculul pe o suprafață plană.

Nivelul uleiului de motor

1. Marcarea celui mai scăzut nivel de ulei
2. Marcați nivelul cel mai înalt de ulei
3. Completați uleiul
4. Nivel normal
5. Overflowing

1. Scoateți covorul peste roata de rezervă din compartimentul pentru bagaje. Deșurubați suportul pentru roata de rezervă. Joja de jojă este situată în partea din spate a motorului spre dreapta.

2. Verificați nivelul uleiului pe un motor în gol, sau aproximativ 15 minute după oprirea lui. Dacă nivelul uleiului este verificat imediat după călătorie, o parte din ulei va rămâne în partea de sus a motorului și rezultatele testului vor fi eronate.

3. Scoateți cablul de testare din tub și ștergeți-l cu o cârpă curată sau un prosop de hârtie. Introduceți firul de testare curat înapoi în tub și scoateți-l din nou. Verificați nivelul stratului de ulei. Nivelul uleiului trebuie să fie localizat între riscurile și F L palpatorul, altfel se adaugă o cantitate suficientă de ulei, aducând nivelul la F (vezi. Fig. Nivelul uleiului Markers).

4. Pentru a aduce nivelul de la marcajul L la marcajul F, adăugați aproximativ 1,0 litri de ulei. Nu permiteți ca nivelul să fie sub marcajul L, deoarece acest lucru va provoca defectarea motorului. Dacă nivelul uleiului este mai mare decât în mod normal (deasupra marcajului F), acesta va duce la umezirea ștecherului, scurgeri de ulei sau deteriorarea cutiei de umplutură.

5. Pentru a adăuga ulei, scoateți capacul de umplere a uleiului de pe capacul cilindrului. Utilizați pâlnia pentru a evita scurgerea uleiului. După umplerea uleiului, strângeți cu mâna capacul de umplere a uleiului. Porniți motorul și monitorizați cu atenție eventualele scurgeri prin filtrul de ulei sau dopul de evacuare al vasului de ulei.

6. Opriți motorul, așteptați uleiul de sticlă în tava din partea de sus a unității și capul cilindrului, apoi verificați din nou nivelul uleiului. Bușonul de umplere a gâtului de umplere a uleiului este amplasat pe capacul cilindrului. Înainte de a scoate ștecherul, asigurați-vă că suprafața este curată pentru a preveni pătrunderea murdăriei în motor.

7. Verificarea nivelului uleiului este o măsură preventivă importantă a operațiunilor de întreținere. Dacă nivelul uleiului scade constant, cauza este scurgerea uleiului prin ambalajul deteriorat, prin conexiuni libere sau prin inelele pistonului sau manșoanele de ghidare ale supapei. Dacă uleiul obține o nuanță lăptoasă sau se observă picături de apă în ulei, etanșarea garniturii de etanșare a capului este întreruptă. Toate acestea indică necesitatea unei verificări imediate a motorului. De asemenea, este necesar să verificați periodic starea uleiului. De fiecare dată când verificați nivelul uleiului, înainte de a șterge joja, prindeți joja cu două degete și o ridicați în sus. Dacă este clar că rămășițele de murdărie sau particule mici de metal se blochează între degete și scânteiere, uleiul trebuie înlocuit, vezi sub-secțiunea 2.5.2).

1. Toate vehiculele acoperite în acest manual au un sistem de răcire închis, etanș, de înaltă presiune. Rezervorul de expansiune alb instalat în colțul frontal din stânga al compartimentului motorului este conectat printr-un furtun la baza capacului de umplere al radiatorului.

2. Când lichidul de răcire este încălzit în timp ce motorul este în funcțiune, lichidul este forțat prin dopul ermetic al capacului de umplere al radiatorului și furtunul de conectare la rezervorul de expansiune. Pe măsură ce motorul se răcește, lichidul de răcire se scurge înapoi în sistemul de răcire, menținând nivelul necesar. Rezervorul de expansiune este situat lângă baterie.

4. Dacă, după o perioadă scurtă de timp după încărcare, nivelul lichidului scade, este posibilă o scurgere a sistemului. Verificați radiatorul, furtunurile, capacul de umplere, strângerea dopurilor de scurgere și a pompei de apă. Dacă nu există semne evidente de scurgere, verificați capacul radiatorului lăsându-l la atelierul de service auto.

5. Dacă este necesar să deschideți capacul de umplere al radiatorului, așteptați până când sistemul se răcește complet, apoi înfășurați dopul cu un strat gros de cârpă și întoarceți-l la prima oprire. Când apare aburul, așteptați până când lichidul se răcește complet, apoi scoateți ștecherul.

6. Când verificați nivelul lichidului, monitorizați întotdeauna starea acestuia. Ar trebui să fie relativ transparentă. Dacă lichidul are o culoare maro sau o culoare de rugină, acesta trebuie înlocuit, în prealabil spălat sistemul de răcire. Proprietățile anticorozive se deteriorează în timp, deși lichidul poate păstra un aspect satisfăcător. De aceea, lichidul trebuie înlocuit la intervale regulate.

7. Nu lăsați antigel să se aplice pe piele sau pe suprafețele vopsite ale mașinii. În cazul contactului, spălați imediat cu multă apă.

1. Cilindrul principal al frânei este montat pe un amplificator de vid în interiorul compartimentului motorului. Cilindrul principal al ambreiajului, prevăzut pe vehiculele cu transmisie manuală, este situat lângă cilindrul principal al frânelor.

2. Nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal al cilindrului principal sau din rezervorul cilindrului ambreiajului este identificat prin marcajul Min și Max. Nivelul lichidului din ambele rezervoare trebuie să fie aproape de marcajul Max.

3. Dacă nivelul de lichid în ambele rezervoare de sub normal, apoi se scoate dopul din cisterne, cisterne după tamponarea suprafeței cu o cârpă pentru a evita contaminarea frânelor hidraulice sau a ambreiajului.

4. Ambreiaj rezervorului cilindrului principal și frâna de top doar un lichid special (marca de lichid este listat la începutul acestui capitol, în secțiunea „lubrifianți și fluide recomandate“, sau pe manualul mașinii). Amestecarea lichidelor de diferite tipuri nu este permisă, deoarece poate dezactiva sistemul. Umpleți nutrienți rezervor de lichid de frână numai la linia punctată, nivelul corect este stabilit după ce a pus dopul în loc.

5. După scoaterea ștecherului, verificați prezența contaminanților în rezervor. În prezența sediment, particulele de murdărie sau picături de apă de lichid trebuie să fie drenat și înlocuit cu unul nou (ordinea fluidului de înlocuire în ambreiajul de acționare hidraulică și frânele descrise în Secțiunea 8.2.5 și secțiunea 9.12).

6. După recuperarea nivelului lichidului din cisterne, asigurați-vă că dopurile sunt fixate corespunzător pentru a evita scurgerile de lichid și / sau scăderea presiunii în sistem.

7. Nivelul lichidului de frână va scădea pe măsură ce plăcuțele de frână vor fi uzate în mod natural. Necesitatea unei reîncărcări frecvente a lichidului în rezervorul cilindrului principal al frânelor este un semn de scurgere în sistemul de frânare, cauza a cărei cauză trebuie imediat găsită și eliminată. Verificați toate conexiunile și starea furtunului și a furtunurilor de frână, precum și a cilindrilor de roți și a amplificatorului de vid (a se vedea secțiunea 2.7).

8. Dacă există o lipsă (sau aproape absentă) a lichidului din rezervorul cilindrului principal de frână la verificarea nivelului lichidului, este necesară o verificare imediată a sistemului de frânare (a se vedea sub-secțiunea 9.12).

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Toyota Corolla

Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: