Repararea ambreiajului

Prorolizarea unui sistem hidraulic de acționare de cuplare

Prorolingul sistemului hidraulic trebuie efectuat pentru a scoate dopurile de aer rezultate din etanșeitatea hidraulică în ordinea următoare.

Se scoate din rezervorul 5 (vezi Figura 105 -. Cilindru principal ambreiaj) al cilindrului principal 1, cu un capac de obturare și umple rezervorul cu lichid hidraulic la un nivel nu mai mic (15-20) mm de la marginea superioară a rezervorului de umplere.
Curățați capacul de protecție al supapei de derivație de praf și murdărie, scoateți-l din supapa de eliberare a aerului de pe amplificatorul pneumatic și puneți capul supapei un furtun de cauciuc pentru pompare
unitate hidraulică, atașată la magistrala. Capătul liber al furtunului este coborât într-un vas de sticlă de 0,5 litri umplut cu lichid de frână Neva (1/4-1 / 3) al înălțimii vasului.
Release de (1 / 2-1) Servomotor cifra de afaceri supapa de aerisire și apăsați în mod dramatic pedala de ambreiaj până la limită pe intervale sale pedale limitatoare de cursă între taste (0,5-1) secunde până când nu mai multe bule de aer din fluidul de lucru furnizat prin furtun într-un vas.
Adăugați în timpul procesului de pompare lichidul de lucru în sistem, fără a lăsa nivelul lichidului să scadă sub 40 mm de marginea superioară a gâtului de umplere, pentru a împiedica intrarea aerului în sistem.
La sfârșitul sângerării, când pedala de ambreiaj este apăsată până la capăt, rotiți complet supapa de eliberare pneumatică. Dacă puneți un furtun pe el, capătul liber al căruia este coborât în fluidul de frână, scoateți furtunul de pe capul supapei, puneți capacul.
Umpleți proaspăt lichidul de lucru în rezervor la nivelul normal (15-20 mm) de la marginea superioară a gâtului de umplere al rezervorului.

Scurgeți lichidul de la sistemul de acționare hidraulic prin supapa pneumatică de eliberare a aerului rotind-o până la rotirea (1 / 2-1) apăsând pedala de ambreiaj. După realimentarea sistemului hidraulic, pompați-l. Calitatea pompării este determinată de valoarea cursei complete a amplificatorului pneumatic împingător.

Notă. Lichidul de frână, care este eliberat din sistem cu pompare poate fi folosit din nou după nămolul pentru a elimina complet aerul conținut și filtrare ulterioară.

La umplerea lichidului de frână se aplică un filtru pentru a preveni pătrunderea impurităților în sistemul hidraulic. Lubrifierea ambreiajului (vezi Figura 107 - Puncte de lubrifiere). ambreiaj bucsa arborelui furcă trebuie unsă cu două nipluri de ungere 4, și purtând eliberare a ambreiajului folosind fitinguri de ungere 5, ceea ce face seringa mai mult de două mutări. În caz contrar, un lubrifiant excesiv poate intra în carcasa ambreiajului.

Figura 107 - Puncte de lubrifiere
1 - ștecher; 2 - umplutură de plută cu pointer; 3 - priză de golire cu un magnet; 4 - niplu de lubrifiere; 5 - garnitura de presare a rulmentului de presare; 6 - supapa de siguranță

Înlocuirea amplificatorului pneumatic al unui cuplaj

Când înlocuiți aparatul de aer condiționat al dispozitivului de acționare a ambreiajului, este necesar: să aerisiți aerul din circuitul de acționare a sistemului de frânare auxiliar și al altor consumatori prin intermediul supapei de pe receptor; scoateți pârghia de eliberare a ambreiajului pentru maneta de eliberare a ambreiajului, deconectați linia de aer a furtunului pneumatic, furtunul hidraulic și evacuați lichidul de la sistemul de acționare hidraulic; Deșurubați șuruburile care fixează rapelul pneumatic și scoateți amplificatorul cu tija.

Pentru a instala amplificatorul pneumatic, este necesar: fixarea amplificatorului cu șuruburi cu șaibe de arc; conectați furtunul hidraulic al rapelului de aer și linia de aer; Montați furca de eliberare a ambreiajului. Turnați lichidul de frână în rezervorul de expansiune al cilindrului principal și evacuați sistemul hidraulic de acționare. Verificați dacă există scurgeri de tuburi de combustibil (lichid de frână de scurgere a articulațiilor nu este permisă), dacă este necesar, pentru a elimina înăsprirea scurgerilor sau încălcarea înlocuirea elementelor individuale ale compușilor.

Scoaterea ambreiajului modurilor. 142 și 17

Pentru a scoate ambreiajul modurilor. 142 și 17 la motor, după deconectarea de nevoie transmisie: șurub pre în placa de presiune pe opritorul în carcasă patru șuruburi de cuplare M10 x 1,25 x 62 și apoi deșurubați șuruburile de ambreiaj carcasă la un volant și placa de presiune scoasă din ansamblul carcasei, media și plăcile de ambreiaj acționate.

În cazul înlocuirii părților individuale ale ambreiajului, verificați poziția inelului mașinii de spălat înainte de a fi montat pe motor. Pentru a verifica ansamblul plăcii de presiune trebuie să fie instalate și fixate pe un control de poziție (vezi Figura 108 -. Ansamblul plăcii de presiune la carcasa standului de control) sau pe volantei cu inserția care furnizează dimensiunea de instalare A = (29 ± 0,1) mm și slăbiți șuruburile de prindere.

Poziția corectă a inelului de tracțiune este determinată de dimensiunea de montare B = (54 ± 0,3) mm, baterea capătului T2 față de capătul T1 nu trebuie să fie mai mare de 0,2 mm.

Când poziția aborda a inelului de împingere pentru a regla poziția inelului pe dispozitiv prin intermediul unor piulițe 3, restabilirea dimensiunii B, suprafețele de rezemare ale tuturor celor patru pârghii trebuie nip simultan atinge inelul de împingere prin piulița menționată la motor.

Înainte de a instala ambreiajul pe motorul din cavitatea rulmentului frontal al arborelui de intrare, amplasat în arborele cotit, trebuie să puneți 15 g de lubrifiant nr. 158.

Ambreiaj ar trebui să stabilească cu o mandrină cu fante, oferind un aranjament coaxial cu axa discului acționat de arborele cotit. Este necesar să se acorde atenție poziției relative corecte a butucilor discurilor antrenate - capete scurte proeminente orientate unul spre celălalt. Ansamblul de antrenare intermediară din ansamblu trebuie să se deplaseze cu ușurință în canelurile volantului sub acțiunea brațelor de eliberare. La instalarea suprafeței plăcii de antrenare din mijloc toate pârghiile de stoarcere trebuie sa ungi placa de presiune cu numărul de 158. ansamblul carcasei este montat pe volantul și fără ajustări suplimentare, dar fără distorsiuni, asigurându-se că strângerea uniformă a șuruburilor la un cuplu de 53,9-61,1 N (5,5-6,3 kgf.m). Odată ce carcasa sunt strânse la un volant buloane de montare, răsucire a unei plăci de presiune șuruburile de strângere.

Baterea inelului de tracțiune a brațelor cu împingere în raport cu axa arborelui cotit trebuie să fie de cel mult 0,5 mm.

Figura 108 - Placă de presiune cu ansamblu carcasă pe suportul de comandă
1 - stand de control; 2 - un bolț; 3 - piuliță de reglare; Plăcuța de stop 4; 5 - inelul este incapatanat; 6 - șurubul bolțului; A - dimensiunea instalației; B - dimensiunea de montare; Т1, Т2 - fața bătătorită

Ordinea de instalare a cuplajului de evacuare mod. MFZ 430

Ordinea de instalare a cuplajului de evacuare mod. MFZ 430 pe motor este după cum urmează:

Plăcuța de antrenare 3 (vezi Figura 99 - Mecanismul ambreiajului MFZ 430), centrată cu dornul, asigurând orientarea celei mai lungi părți a butucului în direcția cutiei de viteze;
Placa de presiune a ambreiajului este montată pe volant fără ambreiajul de eliberare a ambreiajului, care este montat pe suprafața de ghidare a capacului posterior al cutiei de viteze. După strângerea șuruburilor care fixează carcasa pe volant, mandrina trebuie ușor scoasă din butucul discului antrenat;
fixați inelul de blocare tip "pin" de pe diafragmă;
și conectați cutia de viteze la ambreiaj, strângeți șuruburile carcasei ambreiajului în carterul volantului. Prin trapa inferioară, utilizați ciocanul de ridicare pentru a vă sprijini pe cuplajul de eliberare a ambreiajului și apăsați-l în diafragmă până când se lovește inelul de blocare (pinii).

La îndepărtarea unei transmisii, este necesară deconectarea dispozitivului pneumatic hidraulic de la o transmisie și scoaterea unei cutii de la motor.

Pentru a scoate cuplajul, este necesar să "desfaceți inelul" inelului și, cu ajutorul volanului de montare, scoateți cu grijă ambreiajul din diafragmă.

La demontarea cuplajului motorului după deconectarea cutiei de viteze deșurubează șuruburile de fixare a unei carcase volantei, respectând diagrama cruciform (Figura 109 - strângere schema (detorsiunii) al șuruburilor de fixare carcasei la volanta) desfăcând șurubul, îndepărtați carcasa de pe discul de presă și un disc de ambreiaj elastic.

Înainte de a instala ambreiajul pe motor, plasați 15 grame de grăsime lubrifiant în cavitatea din față a arborelui de intrare situat în arborele cotit.

Figura 109 - Schema de strângere (deșurubare) a șuruburilor care fixează carcasa la volant

Articole similare

Pagina anterioară