întrebare bună. Același lucru a observat în sine după înlocuirea întregii suspensii din față.
Defender, Bună seara. Uită-te la sfaturi. scoateți roata, trageți deasupra și arătați, degetul intră în interiorul benzilor de cauciuc. Bateți gropile, nu-i așa?
Mulțumită tuturor celor care au răspuns. astăzi a fost din nou în colaps. ieri a schimbat cele două roți din față. la noi. era timpul să o facem. Dar volanul a fost încă tras la dreapta. așa că astăzi la prăbușire a fost un alt om (așa cum sa dovedit mai experimentat). așa că aici, în mașină, de data aceasta nu am stat, ca și în trecut, volanul în sine nu a expus. și modul în care a fost truc la alta - de la aliniamente puternic reglementate Foltz și Audi în funcție de el, și să-l facă bine, atunci trebuie să roată rândul său, pe deplin la dreapta, apoi la stânga, și a pus în mijlocul acelui vierme pe calea ferată a început exact în mijloc. Apoi a fixat volanul cu echipament special și a făcut o defecțiune. cum ar fi merge 99% lin. până mă plâng.
astfel încât cineva să poată ajuta acest sfat. înainte să stau în mașină și am pus volanul drept. așa cum sa dovedit pentru Foltsov să facă exact așa cum este descris mai sus. totul. mult noroc.
astfel încât cineva să poată ajuta acest sfat. înainte să stau în mașină și am pus volanul drept. așa cum sa dovedit pentru Foltsov să facă exact așa cum este descris mai sus. totul. noroc. - Prostii.
Prostii. dar nu chiar.
Chiar în mijlocul anilor, cel mai mare profit (în acest loc mișcarea este mai ușoară), se pot trage concluzii de aici.)
Nonsensul este că poziția de direcție nu afectează dacă volanul este tras sau nu - în cazul în care se face convergența corectă, atunci volanul nu va trage - da, poate aproape se ridică - dar nu se va trage.
așa că aici, în mașină, de data aceasta nu am stat, ca și în trecut, volanul în sine nu a expus. și modul în care a fost truc la alta - de la aliniamente puternic reglementate Foltz și Audi în funcție de el, și să-l facă bine, atunci trebuie să roată rândul său, pe deplin la dreapta, apoi la stânga, și a pus în mijlocul acelui vierme pe calea ferată a început exact în mijloc. Apoi a fixat volanul cu echipament special și a făcut o defecțiune. cum ar fi merge 99% lin. până mă plâng.
Da, da, mi-au făcut același lucru ieri. Înainte de asta, prăbușirea a apărut rău, mașina a fost târâtă spre dreapta.
--- Adăugat un pic mai târziu ---
Nonsensul este că poziția de direcție nu afectează dacă volanul este tras sau nu - în cazul în care se face convergența corectă, atunci volanul nu va trage - da, poate aproape se ridică - dar nu se va trage.
Da, dar când am tras spre dreapta, a trebuit să schimb volanul cu câteva grade în stânga
--- Adăugat un pic mai târziu ---
Și de data asta mi sa părut mult mai mult colapsul
--- Adăugat un pic mai târziu ---
Chiar în mijlocul anilor, cel mai mare profit (în acest loc mișcarea este mai ușoară), se pot trage concluzii de aici.)
și există un volan în poziția de mijloc ca și cum ar fi liber să meargă
Spun imediat - stăpânii mâinii și a măgarului
--------------
Suprasolicitarea suspensiei - și, bineînțeles, cu tracțiunile de direcție - de asemenea, trase de hrean știe unde.
Am mers într-un singur SRT - au bătut o mulțime de bani și au spus că nu garantăm acuratețea și că volanul se aliniază (refuzat)
Și a condus până la altul și, de asemenea, foarte conversație.
Ei bine, dacă nu scump și poate fi de acord
Am venit la garaj și mi-am adus aminte de modul bunicului bătrân "Linea"
Și sa dovedit că roțile stau pe poziția + pe convergență și undeva în jur de 1,2 cm
1. Explorarea.
2. Aliniat, dar roata a vorbit la 15 grade
3. Roata a fost fixată drept (a vorbit de volan)
4. Și el a început să ridice roțile (undeva 1,5 rotații a trebuit să răsucească o lovitură și să o coboare)
A petrecut pe acest 3h, și nu ca un STO 30min pentru prăbușirea - de câteva ori a început și a condus cu mașina pentru a înțelege mai departe
rezultat
Volanul este practic drept, nu trage
Mai exact, este necesar pe echipament, dar este mai bine decât pe SRT
Citat Postat în original de Defender Vezi mesajul
așa că aici, în mașină, de data aceasta nu am stat, ca și în trecut, volanul în sine nu a expus. și modul în care a fost truc la alta - de la aliniamente puternic reglementate Foltz și Audi în funcție de el, și să-l facă bine, atunci trebuie să roată rândul său, pe deplin la dreapta, apoi la stânga, și a pus în mijlocul acelui vierme pe calea ferată a început exact în mijloc. Apoi a fixat volanul cu echipament special și a făcut o defecțiune. cum ar fi merge 99% lin. până mă plâng.
Da, da, mi-au făcut același lucru ieri. Înainte de asta, prăbușirea a apărut rău, mașina a fost târâtă spre dreapta.
Băieți, credeți că scrieți. = judecând după necesitatea de a veni la o sută pentru a face convergența și a sta în mașină și a ține volanul.
Mii de vânturi comerciale și alte mașini fac convergența în mod diferit. volan sau care nu deține.
Da, dar când am tras spre dreapta, a trebuit să schimb volanul cu câteva grade în stânga
Prvilno, am și eu, așa că am schimbat roțile din față și totul a devenit OK! - nu are nimic de-a face cu conversația noastră aici.
și, în general, vânturile comerciale nu sunt niciodată rupte, nimeni nu este acolo. puteți juca doar o targă, dar nimeni nu o face o dată de o sută de ori! cu excepția cazului în cunoștință de cerere personală și pentru alți bani
Prostii. dar nu chiar.
Chiar în mijlocul anilor, cel mai mare profit (în acest loc mișcarea este mai ușoară), se pot trage concluzii de aici.)
ce concluzii nafig. Am o mașină proaspătă și nu există nici o ieșire și asta-i tot.
și, în general, vânturile comerciale nu sunt niciodată rupte, nimeni nu este acolo. puteți juca doar o targă, dar nimeni nu o face o dată de o sută de ori! cu excepția cazului în cunoștință de cerere personală și pentru alți bani
Faptul că această defalcare a mașinilor nu a fost făcută și așa este clar, dar numai la convergență
Dar am auzit că poți retrage parțial subframele, dar cum?
pentru că Pot găsi un loc, dar nimeni nu mă va trage pe targă. și cel mai interesant (bine, dacă ceva este într-adevăr greșit, dar nu voi urca)
Sergey530, oh! Trebuie să vă faceți o întrebare pro! Amers dracului de prost nu pot face în mod normal, deget de la picior, volan ușor spre dreapta (deși tija de înlocuire a fost dreapta), masina merge exact (uneori un pic vslevo) calculator al lor, de asemenea, arată că totul este în regulă, așa cum au fost. Dacă fac un cuplu de ture se va muta la stânga și împingere dreapta în direcția opusă, roata va fi exact poidee sau am greșit?
Silver. Cadrul secundar este slăbit și deplasat cu ajutorul unor presuri de aluminiu. Dar fără o cabină, aceasta este o dragoste.
--- Adăugat un pic mai târziu ---
Accelerator, am avut aceleași prostii, după ce suspensia a fost rezolvată de pârghie non-originală.
Am un gunoi pe Passat B3
După înlocuirea șinei (nu a originalului) și a celor două legături, în timp ce maestrul nu a suferit (razvalschiki) - mașina este egală - camberul este clar și acul este strâmb
Am rotit volanul și l-am remaniat cu 2 dinți
Dacă mișc tracțiunea stângă și dreaptă în cealaltă direcție pentru câteva rotații, volanul devine plat sau am greșit? fără ca un stand să se răsucească fără sens, nu veți realiza nimic, trebuie să știți valorile convergenței, ce ați face să faceți, să faceți mai rău
Au existat cazuri în care cârma a fost împinsă special pe dinte, ceea ce ar face ca mașina "curve" să meargă drept.
aici sunt stăpâni răi care rearanjează volanul pe dinte și nu încercați să faceți convergența normală
despre tatuaje - când o sută fac o convergență cât durează munca. 30 min-max 45
credeți că în acest timp veți dezlega tijele de direcție, puneți convergența, răsuciți, deșurubați subrama = mutați itd-spin înapoi. acest lucru este de cel puțin 2 ore (în cazul în care targa este deșurubată, este doar că nu o mutați, trebuie să faceți clic pe motor)
ce să susținem, avem o țară liberă, toată lumea face ce vrea
cineva reglează convergența, o defalcare pe cineva și cineva prezintă volanul pentru câteva dinți.
--- Adăugat un pic mai târziu ---
După înlocuirea șinei (nu original) și două link-uri ca un maestru nu obsedat (razvalschiki) - Editați aparatul este netedă - prăbușirea instrumentului în mod clar și a vorbit krivovot că mă înfurie cel mai mult. masterat ÎNTÂMPLAT ÎN MANIPULARE RESTURI TOATE din nou pe un spițe plate. ACEASTA otmaza-TOTI EXACT O VOLAN SUNTEȚI SO NORMAL rearanjează-MASTER ar trebui să nu fi făcut.
--- Adăugat un pic mai târziu ---
Să începem cu faptul că dreptul de a reglementa subcadru de serviciu, iar dacă nu se angajează să facă acest lucru înseamnă leneș și să aibă încredere în mașină într-o astfel de masterat miracol stoit.I nu-pentru-interes obedte duzină servisov- și doar un singur -dvuh să luați pentru a muta un cadru și complet pentru alții bani.
Articole similare
-
Turbina pe arhiva diesel - lumea passat - clubul passat-volkswagen
-
Volkswagen passat b3, instalare de camber-toe, vânt de comerț folkwagen
-
Ventilator electric al arhivei sistemului de răcire - lumea passat - clubul passat-volkswagen
Trimiteți-le prietenilor: