Evaluare: 0/5
Dacă a existat o tăietură laterală a anvelopei. pot continua să o folosesc după reparații? Mulți șoferi care se confruntă cu această problemă pun adesea această întrebare. Să înțelegem.
Reducerea laterală a anvelopei. Este periculos?
O tăietură laterală a anvelopei se poate întâmpla, de exemplu, când roata a intrat într-o groapă cu muchii ascuțite (mai ales în primăvară, când gropile nu sunt vizibile din cauza bălților). Ceea ce fac mulți conducători auto în acest caz este ușor de ghicit - au tendința de a înlătura roata deteriorată, a pune o rezervă în locul ei și de a merge la cel mai apropiat magazin de anvelope.
Este bine, dacă în atelier vor exista lucrători cinstiți care vor spune imediat șoferului că este mai bine să cumpere un nou anvelopă. Dar se întâmplă, de asemenea, ca muncitorii să ia pentru a elimina daunele. Și imediat vom spune că nu vine nimic bun din ea. De ce? Acum ne vom explica.
Decuparea anvelopei din lateral (este o problemă a anvelopei radiale) conduce la deteriorarea unui fir special (cord), care formează rigiditatea anvelopei și stabilitatea benzii de contact cu suprafața drumului. Toate firele din anvelopa radială din partea laterală sunt paralele una cu cealaltă, nu se intersectează nicăieri. Dacă cablul este deteriorat, rigiditatea se pierde în acest loc și nu va fi posibilă restaurarea acestuia. În momentul deteriorării, anvelopa va avea în orice mod caracteristici diferite de caracteristicile punctelor din alte locuri ale cercului.
Astfel, putem spune că tăierea laterală a anvelopei duce la sfârșitul funcționării sale (anvelopa diagonală poate fi în continuare reparată, dar anvelopa radială nu mai există). Și în acest caz, nu are nici un rost să încercăm să reparăm anvelopa.
Și dacă continuă să utilizeze un astfel de autobuz. Ce va fi?
Chiar și o anvelopă bine reparate va începe în cele din urmă să coboare și șoferul va trebui în mod constant să-l pompeze. Dar aceasta este încă o mică problemă.
Problema principală este că plasturele care a fost lipit pe interiorul anvelopei este destul de gros și greu (comparativ cu ceea ce se utilizează de obicei pentru a etanșa o perforare în zona benzii de rulare). Și va provoca un dezechilibru static al roții. Chiar și georgienii nu reușesc să o ajusteze. Și astfel roata "va bate", dezactivând suspensia. Și se va întâmpla destul de repede. Și ce-i pentru dumneavoastră probleme inutile? De ce cheltuiți bani pentru a le repara?
În plus, nu se știe cum să se comporte deteriorat la marginea anvelopei la viteză mare.
Concluzie cu privire la toate cele de mai sus:
Dacă există o tăietură laterală a anvelopei, nici măcar nu încercați să o reparați. Cumpărați o anvelopă nouă mai bună - va fi mai bună în ceea ce privește siguranța și durata de viață a componentelor suspensiei.
Pneu tăiat lateral
Articole similare
-
Tăierea laterală a anvelopei în măsura în care este periculoasă, blog auto
-
Înmuiere a suspensiei - restaurator de pneuri, pentru sau împotriva
Trimiteți-le prietenilor: