În ultimele săptămâni vremea la Kiev este mai mult ca cea din Londra. Atât în dimineața, cât și în seara, șoferii trebuie să conducă în condiții de vizibilitate insuficientă, mai ales dacă drumul spre și de la locul de muncă trece prin poduri peste râul Nipru. În acest sens, există o nevoie urgentă de acoperire corectă (și, cel mai important - calitate) a drumului.
Mulți șoferi nu înțeleg că, cu o lumină ceață bună, nu există ceață, nici ploaie, nici ninsoare nu este teribilă.
Spre deosebire de farurile convenționale de fază scurtă, faruri pentru ceață ajuta la iluminarea șoferului la o porțiune proximală a drumului, completarea și extinderea gamei de cap optice de iluminare, fără a denatura orbitoare sau spațiul înainte.
În condiții de vizibilitate redusă (ceață sau ploaie) raze de lumină optica cap standard proiectat pentru a funcționa în condiții de vreme uscată, tinde să ricoșeze picăturile mici de apă. Reflexiile minore sunt reflectate și se întorc, împiedicând astfel șoferul. Astfel, în fața mașinii se formează un spot luminos. Este extrem de dificil să iei în considerare orice în astfel de condiții, mai ales dacă mașina se mișcă cu viteză mare.
La rândul lor, pentru rezolvarea unei astfel de probleme "optice", se folosesc lămpi de ceață. Acestea sunt instalate pe bara de protecție față, mai aproape de suprafața asfaltului - cu mult sub axa de vizibilitate a șoferului. Lumina de la astfel de faruri este orientată orizontal în jos și are o limită clar delimitată în domeniul luminiscenței superioare.
Fluxul luminos format de luminile de ceață și reflectate din particulele de apă din aer, este îndreptat sub ochii șoferului și nu provoacă efectul de orbire. Un avantaj suplimentar al plasării lămpilor anti-ceață în partea inferioară a barei de protecție este faptul că ceața are o densitate mai mică pe suprafața asfaltului. Care duce la o îmbunătățire semnificativă a iluminării în general.
Trebuie remarcat faptul că luminile de ceață nu sunt necesare numai în condiții meteorologice nefavorabile, acestea vă vor ajuta perfect la vremea uscată. fascicul larg ajută atunci când manevrarea (de exemplu, evidențiază perfect bordură la parcare) și ilumina mai bine marginea drumului. De asemenea, nu uitați că, în mașinile moderne (de exemplu, Grupul Volkswagen), luminile de ceață sunt aprinse sau chiar de cotitură la direcție, îmbunătățind astfel, de asemenea, vizibilitatea.
Alegerea făinii
Să mergem direct la alegere. Ce fel de lumini de ceata sa cumperi (daca nu sunt in dotarea standard a masinii tale) si ce ar trebui sa fie lumina lor? În primul rând, dacă locuiți într-o zonă în care ceață sau burniță - nu mai puțin frecvente (dar în țara noastră este), atunci cel mai bine este de a alege un galben pentru protivotumanok.
Iluminarea similară poate fi realizată prin instalarea unor filtre speciale pe lămpile de ceață sau înlocuirea lămpilor de iluminat standard. De ce galbenul este mai preferat pentru luminile de ceață? Este foarte simplu. Lungimea de undă a spectrului galben este mult mai mare decât, de exemplu, în noul xenon. Apropo, producătorii de automobile de vârf nu instalează lumină standard cu o temperatură de culoare de peste 4300-4500 kelvin. În acest domeniu este atins efectul așa-numit "lumina soarelui".
Din acest motiv, optica "kolkhoz" a mașinii și instalarea unui xenon cu o temperatură a culorii peste 5000 kelvin este foarte descurajată. În vreme rea, nu veți vedea nimic altceva decât un giulgiu albastru.
La rândul lor, pentru lămpile de ceață, soluția cea mai optimă va fi lămpile galbene cu o temperatură de 2500-3000 Kelvin.
Dacă nu aveți dorința de a schimba lămpile în luminile de ceață standard au, puteți obține filtre speciale, care otsekut gama de albastru de emisie pe unde scurte.
Dacă în mașină nu există un sistem regulat de iluminare anti-tamper (ceea ce nu este neobișnuit pe piața noastră, având în vedere popularitatea echipamentului de bază), este necesar să le instalați. Ce ar trebui să fac? Cum de a alege luminile de ceață de înaltă calitate și "dreapta"?
Există mai multe opțiuni pentru rezolvarea acestei probleme. Una dintre acestea este achiziționarea de lumini de zi cu funcționare în timpul zilei, care nu sunt incluse în mașina dvs. Această opțiune este preferabilă, deoarece nu încalcă conceptul general de design auto. În plus față de toate, complet cu lămpi de ceață standard, de regulă, există și un comutator corespunzător care vă permite să controlați farurile din cabină. Acest lucru vă va permite să vă conectați fără probleme la cablarea regulată a mașinii.
Este o altă problemă dacă, dintr-un motiv sau altul, alegerea dvs. se va opri la o decizie neigienică. Apoi, există mai mulți factori care vă vor ajuta să alegeți o optică de ceață de calitate.
Difuzorul de sticlă din lampa de ceață poate fi fie din sticlă, fie din plastic. Pe partea laterală a primei soluții, cea mai bună transmisie a luminii și o dispersie mai precisă a fasciculului. Pentru minusurile de sticlă se poate atribui fragilitate. Plasticul este mai rezistent la deteriorări, dar principalul său dezavantaj este tendința de a se observa, ceea ce va agrava iluminarea.
Pe care dintre opțiunile pe care nu le-ați ales, verificați dacă difuzorul de calitate ar trebui să aibă un stoc impresionant de grosime și rezistență. Apropierea lămpilor de ceață de suprafața asfaltului le face extrem de vulnerabile la diferite pietre mici. Înțelegi că pe drumurile noastre sunt pline.
Următorul factor în alegere este cazul în sine. Trebuie să fie etanșă la aer și să reziste la temperaturi extreme. Cea mai bună soluție la alegerea lămpilor de ceață este o carcasă care implică dezasamblarea farului și înlocuirea pieselor deteriorate (sticlă sau reflector). Dacă am atins deja tema reflectorilor, atunci când selecționăm cești, să le acordați atenție. Reflectorul ar trebui să fie o parte separată și nu prin pulverizarea pe suprafața interioară a farului.
Un alt factor în cumpărarea unei lămpi de ceață de calitate este fixarea. Trebuie să fie puternic și de încredere. Nu permiteți "ciocnirea" luminii de ceață din corpul barei de protecție. Cea mai bună alegere va fi farul, care oferă posibilitatea ajustării acestuia atât pe verticală, cât și pe orizontală.
Trimiteți-le prietenilor: