Pagina 2 din 8
1. Un punct foarte important este izolarea la vibrații a protecției carterului motorului. Oricât de ciudat ar putea suna, rezultatul este foarte sensibil!
Facem apel la pasaj suprateran sau în vizualizare gaura, scoateți carterul de protecție, ea mea bună, degresată (white spirit) și partea interioară a lipit-o pe o foaie de Vizomat jumătate de folie, în mod corespunzător uscător de păr gri. Apoi, chiar este posibil să treceți toate acestea de către anticoroziv bituminos sau gravitex în aerosoli. Am pus în loc, mergem la călărie și suntem surprinși. Am fost sfătuit de un demograf al lui Demfi.
2. Uși. Îndepărtați panoul și creați un model de carton în interiorul ușii, care este accesibil prin ferestrele din metal. Pentru fiecare ușă ar trebui să existe două detalii - unul se află pe partea de sus a fasciculului de securitate, al doilea sub el. În consecință, modelele ar trebui să fie îndepărtate numai de la două uși stânga sau dreapta, deoarece acestea sunt simetrice.
Transferăm modelele către vizomatul tăiat și tăiem detaliile cu foarfece, apoi îl transferăm în izolon (am folosit 10 mm, poți să iei 8 mm și chiar 4 mm va fi bine) și de asemenea tăiat.
Aceleasi detalii din visomat si izolon sunt lipite impreuna cu 88 de adeziv special astfel incat suprafata autocolanta a vasomatului ramane intacta. 88 lipici pe proprietăți ca un adeziv de cauciuc "Moment", numai mai ieftin; se aplică din borcan cu o perie, se lipeste bine.
Așteptăm ca sandvișurile noastre să se usuce, iar între timp, folosind o sticlă de alcool și cârpe, îndepărtăm anticorozivul obișnuit de la ușă și degresăm. Apoi lipiți sandvișurile în ușile pregătite.
Îndepărtați folia protectoare de pe Vizomat suprafață adezivă, uscător de păr cald, și apoi cu grijă împinge tip sandwich cald ușa prin ferestrele din metal, lipirea, prese, neted.
După cum este descris mai sus, în fiecare ușă sunt două sandwich-uri, unul deasupra fasciculului de siguranță, al doilea sub el. Între rază și zgomot rămâne o distanță mică, atât de strânsă sau lipită. Pentru a izola cu adevărat (căldură și zgomot), tăiat fâșii 4 milimetri lățime izolona în jur de 15 cm, 88 le pătate cu lipici și sigiliu fasciculul de siguranță de-a lungul lungimii sale. Lipim izolonul astfel incat o margine sa se situeze pe sandwich-ul superior, cealalta margine de pe fund si pe centrul grinzii indoite.
După lipirea tuturor lacunelor vizibile, smulgem întreaga fundă a ușii din interior cu movil sau cu orice anticoroziune, deoarece am scos ușa personalului și acolo nu-i face rău. Pentru a fărâmița este necesar foarte dens, astfel încât acesta a început să curgă prin orificiile de drenaj din partea inferioară a ușii.
Apoi, în locul resturilor de viscoză, tăiați cu exactitate detaliile, pe care le vom lipi ferestrele din metal. Mai mult, toate sunt simple: încălzim, punem, netezim. În acest fel închidem toate ferestrele și deschiderile în ușă, astfel încât nici sunetul, nici umiditatea nu pot trece.
Împingem bățul la jumătate, îl aruncăm pe pielea întinsă și îl tăiem în imagine și înfățișare. Apoi aplicați o cantitate mică de clei 88 pe interiorul pielii cu freze perii ocazionale și aplicați baterea, apăsați-o în locul lipirii. Tăiați găurile de prindere pentru clemele pieii, sub firele ascensoarelor de sticlă și sub mânere. Ne întoarcem la locul dinamicii, dacă există, și putem fi colectate.
După asamblare primim ușile Mercedes. Dar până acum numai ușile. Restul lucrării rămâne de făcut.
Articole similare
-
Instalarea independentă a protecției carterului pentru mașina lada granta este o sarcină ușoară
-
Protejarea selecției și instalării submulțimii carterului motorului
Trimiteți-le prietenilor: