Termostatul a fost acoperit. Pentru a merge la schimbarea în serviciu nu ar fi de dorit, condiții adecvate pentru drenajul tuturor OZH nu au fost. Așa că am decis să schimb asta așa. Citeste pe forum - ca nimic complicat. Întrebarea principală este cât de mult va merge OZH în acest proces. Conform estimărilor membrilor forumului - aproximativ 3 litri. Făcând înainte, voi spune că a făcut-o.
Ei bine, atunci. Avem nevoie de:
1. Canister din plastic, de preferință 5 litri.
2. Sticlă de plastic.
3. Capacitatea netă de litri este de 3-4.
4. Surubelnita cu cap cruce.
5. Cheile sunt 8, 12.
6. Ei bine, noul termostat natural
Mașina este în curte. Motorul este rece.
1. Deșurubați cele 2 șuruburi cu 8, cu care carcasa filtrului de aer este atașată corpului.
2. Scoateți senzorul de pe carcasa filtrului (este doar unul acolo, nu amestecați-l)
2. Îndepărtați clema, scoateți carcasa filtrului, lăsați-o deoparte.
Vedem vinovatul necazurilor noastre
3. Luăm o cutie de plastic, am tăiat un perete, am pus sub termostat. Aici veți suferi puțin. Imediat vă sfătuiesc să puneți înainte golul de golire a recipientului.
4. Tăiați gâtul unei sticle de plastic.
5. Începeți să îndepărtați duzele. Primul am luat-o pe cea care vine de la rezervorul de supratensiune. Înlocuiți imediat o sticlă de plastic și turnați lichidul de răcire. Aveam aproximativ un litru. Pentru că presiunea era mică, nu scoateți fișa din rezervor
6. Scoateți 2 mai potrivit - cea care duce la radiator, iar cea din cuptor. Răcirea este drenată într-o canistră. Va fi de aproximativ 2 litri. Dacă volumul canistra mai mic, dar încă se află strâmb (un probabil va pune), este posibil să se îndepărteze fiecare țeavă după lingura de lichid de răcire într-un alt recipient.
7. Scoateți ultima conductă de ramificație care merge la motor. Aici la mine nu mai vărsăm o picătură.
8. Verificăm termostatul, lăsăm-l deoparte.
9. Luați o sticlă de plastic și drenați-l în el tot lichidul de răcire din cutie prin orificiul de scurgere. Aici este util doar paragraful 3.
10. Scoatem un canistru gol. Am aruncat-o sau am pus-o în coșuri pentru reparația următoare.
11. Am obținut mult lichid de răcire (filtrat printr-un con de hârtie cu filtru):
11. Am pus un nou termostat. Strângeți jugurile.
12. Umpleți lichidul de răcire filtrată în rezervorul de expansiune.
13. Aici puteți începe o mașină și verificați totul este bun (sau nu puteți face fără DMRV? Corect ..). Dar am pus imediat la loc filtrul de aer, totul a fost strâns, apoi am verificat-o. Mașina a fost mai degrabă freacătoare, încălzită, termostatul a fost deschis la temperatura potrivită, iar țeava de jos a devenit în cele din urmă fierbinte. Aleluia
Dupa cum se vede, un sistem regulat de sysadmin cu mainile nu foarte infricosate se descurca fara probleme in aproximativ 40-50 de minute. Va fi necesar să aflați cât de mult lucrează la serviciu.
Cine ar trebui - nu vă faceți griji, în general, nu este nimic complicat aici. Simțiți-vă liber să vă schimbați mâinile, să câștigați experiență și să vă apropiați spiritual de mașina dvs.
_________________
* // *
Bine, Respect că a făcut-o!
Dar, pe de altă parte - și ce condiții speciale sunt necesare pentru drenajul focului?
Apropo, odată ce mă stăpânesc bine despre mine (master, și eu nu fac eu - pentru că am avut o pană în drum spre locul de muncă și am fost în civil) - a înlocuit un sticle de plastic decupată, împușcat clip, umplut ea a purtat brusc un guler. Am turnat conținutul în borcan. Și așa mai departe.
Apropo, dacă un tosol filtrat este deja în banca de 3 litri, atunci este timpul să-l schimbați.
Interesant, dar cum să fuzionezi cu un bloc de antigel pe teren? în cazul meu, tabloul de bord al compartimentului motorului și protecția motorului sunt instalate pe mașină. Poate că nu mă uit acolo, unde să merg?
Destul în domeniu poate și nu (dacă nu transporta shlanzhik). Iar atunci când nu există nici o gaură, astfel încât să poată: a descoperit pentru mine de câteva ori și sa bucurat foarte mult de acord cu această metodă: să ia un mixer furtun santehnchieskogo, în cazul în care o parte a firului exterior (circa 1/4 „), cu un cauciuc cârlionț Este ideal pentru blocaje. unitate.
În continuare, ce aveți nevoie.
1. În cazul în care motorul este fierbinte, apoi deșurubați capacul, presurizați, dar apoi strângeți din nou.
2. Dacă MZ este agățat corect și împiedică ștecherul, scoateți-l.
3. Deșurubați ștecherul și înșurubați imediat furtunul. Dacă presiunea a fost tensionată și plută RB a fost răsucite, nu ar dura foarte mult, am reușit să pierd nu mai mult de 100 de grame.
4. Puneți recipientul sub motor, împingeți furtunul prin găuri și îmbinați antigelul. Când furtunul este coborât - puteți deșuruba dopul RB, astfel încât să curgă mai repede.
9 ani pe forum
Auto: VAZ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4 / P-83
Vovchik52
De asemenea, o opțiune, dar încă nevoie de un fel de adaptor
8 ani pe forum
Localizare: Districtul Volgo-Vyatsky
nevoie de un fel de adaptor
și de la bloc pentru a fuziona - în cele din urmă poate stoca. modul de deșurubare, apoi bracket sale.Apasă apoi dracu 'toate și jumătate de scurgere.Aceasta nu este o opțiune, la toate.
8 ani pe forum
Locație: Ucraina. Lutsk
Bine, Respect că a făcut-o!
Dar, pe de altă parte - și ce condiții speciale sunt necesare pentru drenajul focului?
.
Mașina se află în curte, pe antreprenor și protecție. După scurgere, lichidul de răcire trebuie turnat înapoi, de preferință curățat
_________________
* // *
Absolut în câmp poate și nu
pe drumul cel bun, pentru prima dată fiert peste departe de oraș, conducea un om de la aeroport la ferma, format din apă, la buticurile de pe drum cumparat un termostat și antigel, să taie din sticla PE scurgeri primul rezervor cu un furtun. apoi de la locul termostatului, bine, puțin vărsat. A răsucit-o, a umplut-o. Pentru prima dată, și așa a fost surprinzător de napryazhno desigur, dar acum există ventile de aer și furtunul (puteți de abur se bucura, în cazul în care, la toate în domeniu)
9 ani pe forum
Auto: Audi 100 89 în anul
Întotdeauna mi-am turnat furtunul cu un furtun.
9 ani pe forum
Culoarea antigelului.
8 ani pe forum
Auto: Accent 1.5i
9 ani pe forum
Locație: Înălțime. regiune.
Auto: 2114-> Ovashch Aster J
IMHO asemenea cleme nu ar trebui puse
_________________
Toate fierul când se rupe firul. Chiar prisvyatye Mercedes.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: