Max kotany!) Mulți sunt familiarizați cu lumina, simțit prost manipulând motoarele xx BMW care pot fi cauzate de un număr mare de factori, de exemplu:
- funcționarea defectuoasă a sistemului de alimentare cu combustibil (filtrul de carburant înfundat, grila pompei de combustibil, funcționarea incorectă a injectorilor, păcura, benzina de joasă calitate etc.)
- insuficiență vanosa, senzori lambda, arborele cotit, arborele cu came, DFID, problema mănunchi mai scurte de motive ECU, dar cele mai frecvente cauze podtraivaniya - contactul! Serviti pe care am decis, ca în precedent schimbarea scânteia am văzut că se termină lumânări nakonechnkov uscate, crăpate și rupte, în unele locuri, pritenzy bobinelor nu au fost.
Am intrat în Există din depozit (era disponibil):
Sfat de lumânare 250 руб. pentru buc.
Bosch 0 242 235 668 Bujie "Super Plus" 140 fre. pentru buc. prețul lumânării desigur ridicol, nu le-ar fi cumpărat, dar, așa cum au fost doar a trebuit să ridice, să ne asigurăm că scânteia sunt de multe ori (la fiecare 20 000 max.), iar în cazul în care sa schimbat. pe aspectul ei sunt calitative - chiar și lacune și fără nici o rugozitate.
Cum de a schimba scânteia nu va scrie totul este simplu, principalul lucru să fie atenți atunci când se slăbește lumânările ... și apoi se pot rupe, o lumânare și du-te pentru a repara capul ... când, uneori, în cazul în care am fost servit de un caz.
Pentru a răsuci totul, am cumpărat acest amic (90 frecați):
în fața lui a fost G ...:
a rupt în prima zi de utilizare. nu-l cumparati pentru nimic.
Toate înlocuite, încă o dată asigurându-vă că mulți serviciul lucrează de masterat Krivorukov, ultima dată când am schimbat scânteia, așa că sa dovedit că o bobină prost strânse, ea wobbled, lumânare unul a fost Pct ușor răsucite, și minus orice care nu sunt puse pe șurub - doar agățat , pzd mai scurt, o astfel de mizerie și atâtea puțuri. Iată câteva fotografii despre ce condiții au vechile sfaturi
Diferența este veche și nouă
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: