Cutie de viteze - un ansamblu care afectează cel mai direct economia mașinii. Manipularea competentă și pricepută a cutiei poate reduce consumul de combustibil cu până la 30% - cu toate acestea, nu toți șoferii știu despre acest lucru. În acest articol, vom încerca să umplem această diferență și să vă spunem cum să folosim corect punctul de control.
Abilitatea de a comuta vitezele la timp
Este foarte important în ceea ce privește economia de combustibil este capacitatea conducătorului auto de a schimba vitezele în timp. Cu toate acestea, acest lucru se aplică numai vehiculelor echipate cu transmisie manuala, care, în marea majoritate a Rusiei.
După cum știți, mișcarea pe orice transmisie presupune o viteză minimă și maximă. Intervalele acestor viteze la treapta adiacente cum ar fi suprapunere: de exemplu, atunci când accelerația permisă în prima treaptă de viteză de până la 20 km / h, apoi a doua trecere este de a funcționa în mod normal, pornind de la o viteză de 10-15 km / h. Aceasta realizează o suprafață netedă, fără a „convulsii“ și labagii, schimbarea treptelor de viteză în timpul accelerării mașinii, iar la viteză mai mică (în special în cazul în care sistemul de frânare al motorului).
În fiecare mașină principiul funcționează: cu cât este mai mică transmisia, cu atât este mai puternică, dar în același timp mai lentă. De aceea, treapta dintâi și cea din spate sunt cele mai puternice roți dințate destinate pornirii și deplasării la viteză mică. Când au pornit motorul se rotește cu ușurință roata, dar la o rată ridicată pe ele nu vor merge: motorul va rula la viteză mare, un puternic „răcnește“, și toate fără nici un rezultat - mai rapid decât viteza de 10-20 km / h, masina nu va merge.
De aceea, după ce mașina a pornit și sa accelerat puțin, ar trebui să treceți la viteza a doua - mai puțin puternică, dar mai rapidă. Este deja posibil să accelerați mașina chiar mai repede - la o viteză de 40-50 km / h, pentru a trece la cea de-a treia treaptă de viteză - chiar mai rapidă și mai puțin puternică etc.
Sfat Dacă selectați transmisia poate fi ghidată de următoarea recomandare universal: Prima transmitere este destinat numai pentru masina trăgând departe, al doilea - pentru a rupe în sus, cu treapta a treia poate începe depășire, a patra este optimă pentru mișcarea în mediul urban, iar al cincilea - pentru conducerea pe autostradă și pe autostradă .
La viteze reduse, motorul consumă mai mult combustibil decât pe cele înalte, cu alte cuvinte, cu cât este mai mare viteza, cu atât este mai eficient călătoria. Din același motiv, condusul cu accelerații constante - frânarea este foarte neeconomică: motorul consumă mult combustibil pentru a dispersa mașina după următoarea frânare.
Prin urmare, nu se recomandă să conduceți cu o viteză care este atât maximă, cât și minimă permisă pentru o anumită transmisie. Rețineți că, în plus față de consumul crescut de combustibil, o astfel de conducere afectează în mod negativ motorul mașinii: piesele sale încep să se uzeze mult mai repede. De aceea, comutați în timp util la uneltele care corespund modului selectat de mare viteză.
În majoritatea mașinilor, tahometrul se află în partea stângă a vitezometrului
Nu întârziați cu schimbarea vitezelor - la viteze mari consumul de combustibil crește foarte mult.
Ce altceva trebuie să știu despre cutia de viteze
Chiar și elevii știu că cutia de viteze automată simplifică procesul de conducere. De aceea, aceste mașini sunt preferate de femei, șoferii neexperimentați - adică cei care sunt greu de manevrat cu o transmisie manuala si pedala de ambreiaj. Cu toate acestea, pentru o astfel de plăcere să fie plătită: ca rezultatele cercetării, utilizarea de „mașină“ poate îmbunătăți consumul de combustibil cu aproximativ 10%.
ATENȚIE: Nu utilizați modurile "Sport" și "Kick Down" pe transmisia automată, deoarece consumul de combustibil crește semnificativ când este utilizat.
Dar utilizarea modului "Writer" pe "mașini automate" ("Winter") va avea un efect pozitiv. Faptul este că în acest mod tranziția la transferuri mai mari (și deci mai economice) are loc mai devreme, deci - mașina va consuma mai puțin combustibil.
Dacă staționați la semafor cu motor în funcțiune - deplasați maneta selectorului cutiei de viteze automate la neutru. În acest caz, transmisia automobilului va fi complet decuplată de la motor, ceea ce va duce la o reducere a consumului de combustibil.
Apropo, în ceea ce privește cutia de viteze mecanică, au fost recent studii interesante despre modul în care corectitudinea selecției treptei de viteză afectează economia mașinii. Rezultatele au aratat urmatoarele: cand masina se misca cu o viteza de 50 km / h, apoi cu o viteza a patra, consumul de carburant era mai mic decat la aceeasi viteza - pe a cincea. În consecință, o subevaluare nerezonabilă a vitezei motorului, adică Când autovehiculul se deplasează la viteză redusă și la o depășire de viteză, conduce la consumul excesiv de combustibil. Într-o măsură determinantă, acest lucru se datorează faptului că, pentru a asigura funcționarea stabilă a motorului la viteză mică, un cilindru este alimentat cu un amestec combustibil îmbogățit.
Ei bine, din nou, ne amintim că în ceea ce privește economia de combustibil este important să puteți conduce "coborârea", adică Când mașina se mișcă prin inerție într-o transmisie neutră. Dar, în cazul în care motorul este la ralanti este instabilă - această metodă trebuie evitată în cazul în care tarabele cu motor, opriți de lucru de direcție volan și servofrână, ceea ce este foarte rău în ceea ce privește securitatea.
Articole similare
-
Cum de a reduce consumul de combustibil cu ajutorul unei cutii de viteze
-
Motivele pentru creșterea consumului de combustibil din soarele la îndemână
Trimiteți-le prietenilor: