Forum zaz vida sedan - pagina 2

În general, informațiile nu sunt încă .... Am o șansă de 1.5 - știu cum, nu știu ce să fac cu ea, construi calitate este de 5 puncte. Zaz sunt buni prieteni. da nu masinile tale, dar nu poti cu ... nu tortura ... ... tot ce in minte fac. Bineînțeles că 1,3 memme nu trebuie să-l împingă și pe șansele de a nu se arăta un gheață .... Și cine este mai puternic decât problemele tale. despre glushak - masina are 2 ani - la fel de prost ca este chiar de pe linia de asamblare.






În ceea ce privește vaza - nu voi certa, dar nu am nevoie de designerii lor. Apropo, motorul este că 109 CP nu este chinez, dar compania austriacă AVL, este un acteko pe bonusul de cireșe și zaz Forza este în china cheri a13. Automat. motorul Opel ecototek și caseta cu el 1.4 pe cote 1.4. ZAZ Vida își va găsi cumpărătorul pe orice aveshka pentru un angajat bugetar o mașină excelentă, dar fără minusuri, mașinile nu există. Prin modul în care vechea aveshka îmi place mai mult decât noul design, vechea este armonioasă, cea nouă în fața lanțului măgarului ...

Nu începe ZAZ Vida. Odată cu lipsa podgazovkoy, cineva poate recomanda că poate exista o mașină de 1 lună, diagnosticarea nu arată nimic, spun din evaporarea căldurii din motor.

Pe lângă Alexey 626, m-am dus la Lanos.






Mașina era fiabilă pentru plictiseală. 6,5 ani și 100 de mii de kilometri schimbat o articulație cu bile, rulment butuc într-un cerc, care poarta generatorului bateriei (60 mii centura de sincronizare. Km, în sine).
Viziunea mea este de 2 săptămâni. Comparativ cu Rep dezavantaje evidente: motorul nu este coreeană, roți mai mici (în ceea ce privește anvelopele de mai jos, au început să caute ciuperci, a lovit burta, în cazul în care să Lanos trecut în liniște), cutia de nămol, întinsă de transfer (în special primul și ZH), motorul mai zgomotos (poate din cauza hotei Shumkov nu., care face parte din Glafurile Formularele pot fi tratate cu ușurință, iar pe de altă parte de a trăi.
În rest, în special dimensiunile interiorului, compartimentului de bagaje, calitatea plasticului, interpretarea mașinilor de generații diferite, nu este nimic de comparat, deși diferența de preț este de 33 mii.
În funcție de mărimea salonului, Zaz Vida corespunde aproximativ cu Kalina sau Grant; cu precedent nu se compara, foarte aproape.
Grant ar fi privit îndeaproape, dacă ar fi în configurație normală și fără cozi și blaturi. Logan se întoarce înapoi. În Cruz, un salon ieftin de la Lanos și un boom al ușilor din spate de la Logan. La Lachetti prețul este prea mare. Nerespectarea plății excesive pentru glamour Focus. Lanos era bolnav de asta.
M-am dus și l-am luat repede pe Vida (dealerul avea mai multe mașini, a arătat un deget la unul dintre ele). Servirea (ulei, filtru), ca Lanos, mă planific. Nu am încredere în handwritele serviciului, iar pentru reparații complexe (înlocuiri) există un maestru.

Sergey! da nu este nimic! Sunt, de asemenea, de acord cu voi în totalitate, desigur că avoi de securitate nu mă va sperie dacă decid să o iau. Aici chiar și saloanele au fost comparate cu granturi și viburnum ... fără clătire! stai jos într-un viburnum și un grant, iar apoi într-un fel de jaz, este mașina noastră rusă și nu mai e nimic de spus.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: