Principala regulă - nu blocați roțile.
Fiecare persoană poate învăța cum să călărească o bicicletă electrică, dar lucru important este și oprirea corectă - procesul de frânare. Acest lucru este deosebit de important în timpul iernii. În tehnica de frânare a bicicletei, regula principală este de a preveni blocarea roților. Eficiența frânării pe o bicicletă electrică poate fi obținută nu prin blocarea completă a roților. Aplicând această recomandare, frânarea pe marginea eșecului de rulare a roții, dar care nu o permite, distanța de oprire poate fi redusă cu 30%. Dar blocarea completă a roților nu asigură cea mai rapidă oprire, deoarece suprafețele principale de frânare care interacționează sunt suprafața anvelopei de cauciuc și suprafața drumului, și nu discurile sau plăcuțele de frână. Pentru cei care au pneuri netede (slicks), roțile de blocare pot duce la deteriorarea lor. Blocarea roților pentru biciclete este de asemenea periculoasă în ceea ce privește pierderea controlului asupra direcției traficului. Prea multă frânare poate duce la alunecări și derapaje. Mai ales această observație este relevantă în timpul iernii, în gheață, precum și pe alte suprafețe alunecoase, de exemplu, pe șinele de tramvai.
Trageți pe bicicletă.
Utilizați frâna față.
Nu vă fie teamă să aplicați frâna față, pentru că reprezintă 75% din masă la frânare și, prin urmare, trebuie să aplicați aceeași forță de frânare. Din aceste motive, roata din față este mai dificil de blocat decât roata din spate. Cu toate acestea, frâna față trebuie manipulată cu grijă. De exemplu, mergeți pe un deal abrupt sau când vă întoarceți, este mai bine să nu utilizați această frână. Se știe că atunci când se frânează o bicicletă, masa se deplasează de la roata din spate la roata din față. Dacă doriți, puteți bloca orice roată, dar obiectivul nostru este o oprire de urgență, deci trebuie să frânați fără blocarea roților.
Frână frontală a bicicletei.
Pentru o oprire rapidă, mânerul frânei față trebuie să fie strâns mai mult decât frâna din spate. Acest lucru se poate realiza prin aplicarea corectă a forței 3 la 1. Adică, la frâna din față se aplică o forță triplă, iar cea din spate. În acest caz, este important să simțiți roata. Dacă începe procesul de alunecare a roții din spate, înseamnă că centrul de greutate a început să meargă înainte. În această situație, este necesar să slăbiți mânerul frânei spate pentru a opri alunecarea. Acest lucru va îmbunătăți aderența pe suprafața drumului.
Distribuirea centrului de greutate când conduceți pe o bicicletă.
Dacă ar fi trebuit să frânați brusc roata din față, atunci trebuie să vă mișcați cât mai mult posibil, poate chiar în spatele șei. Acest lucru trebuie făcut pentru ca ciclistul să poată ține în mod confortabil volanul și să nu piardă controlul. Cu cât greutatea este distribuită pe roata din spate, cu atât mai eficientă este frânarea cu ambele roți (până când greutatea este redistribuită mai mult pe roata din față) și mânerul (chiar și în cazul unei rotații sau al roții blocate). Dar dacă de dragul de a experimenta blocarea roții din spate și a începe mișcarea înainte, atunci distanța de oprire va fi destul de lungă, iar pe asfalt va fi o urmă de pe pneul roții. La frânarea unei biciclete electrice (mai ales cu ajutorul unei frâne față), greutatea corporală trebuie transferată pe pedale, dar nu pe volan. Folosind această tehnică, puteți adăuga greutatea roții din spate și puteți scădea centrul de greutate, ceea ce va face bicicleta mai stabilă și mai ușor de manevrat.
Evitați coliziunile.
Aproximativ optzeci la sută din accidentele rutiere care implică biciclete electrice și mașini se datorează faptului că cicliștii nu au timp să reacționeze și să frâneze și se ciocnesc în ceva. Adesea țintă pentru un biciclist sunt mașinile care au încălcat regulile drumului. Frânarea în multe situații nu oferă garanții, în timp ce evitarea sau evadarea devine singura opțiune pentru prevenirea unui accident.
TM "biciclete Volta"
Articole similare
-
Decât poliția rutieră diferă de gai și de ceea ce șoferii frânează 1
-
Este dăunător încetinirea motorului prin vizionarea subiectului
Trimiteți-le prietenilor: