La overclockarea mașinii. de la 40 la 60 km / h există o vibrație transversală. ceva care amintește de "dezechilibrul roților". Sau rotirea unui arbore pe elipsă. Echilibrarea, înlocuirea anvelopei cu discuri, înlocuirea cutiei de viteze, verificarea rulmenților roților nu au ajutat. Cu o overclocking mai mult, senzațiile de leagăn devin mai puțin vizibile. De la defecte - înlocuirea discurilor de frână înainte (la frânare netedă - este nevoie de lovirea roților)
* Răspunsul acestui utilizator nu este expert
Probabil amortizoare de șocuri defecte.
Pantofi prea ritmici pentru amortizoare. Senzațiile sunt ca și cum cardanul de pe elipsă se rotește. Cu overclocking, frecvența tinde la zero. "Repo" sa rupt deja.
Rusia, Mitsubishi Pajero Sport
* Răspunsul acestui utilizator nu este expert
Curelele din spate și benzile de stabilizare se modifică.
Saratov, Mitsubishi Pajero Sport
Rusia, Mitsubishi Pajero Sport
Mulțumesc. Planurile înlocuiesc cu adevărat bucșele stabilizatorului din spate. Am luat poliuretan. Aștept căldura. Dar balansarea este prea ritmic. Este foarte asemănător cu dezechilibrul roții. Și distinct de 40-60 km / h
Rusia, Mitsubishi Pajero Sport
* Răspunsul acestui utilizator nu este expert
încercați încă să puneți roțile din spate în față și cele din față înapoi.
Saratov, Mitsubishi Pajero Sport
Sfat bun. Dar când am pus anvelope de vară (înguste) pe alte discuri. Problema devine mai distinctă. A dezasamblat și a uns înainte, a înlocuit discurile de frână. Nu a ajutat. În mod subiectiv, se pare că dezechilibrul începe în spatele vehiculului. Rememorarea discului "curbă". Într-adevăr. ar trebui să încercați să schimbați "back-front". Mulțumesc.
Rusia, Mitsubishi Pajero Sport
* Răspunsul acestui utilizator nu este expert
Uită-te la coloana din lagărele osiilor din spate.
Saratov, Mitsubishi Pajero Sport
Există un astfel de gând. Am intrat în serviciul (ratat) a cerut să vadă starea rulmentilor de toate. Ei au spus că "crima" nu este. Dar. Am planuit pe arcuri să înlocuiesc arcurile din spate, bineînțeles, pentru a vedea rulmenții roților din spate, blocurile silențioase ale pârghiilor din spate, manșoanele de stabilizare etc. În general - dacă doriți să faceți bine, faceți-o singură. Mulțumesc, Nail.
Rusia, Mitsubishi Pajero Sport
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: