Revocarea proprietarului mitsubishi montero sport 2018 - experiență în exploatarea unui vehicul

Revizuire despre Mitsubishi Montero Sport

Tot timpul zilei! De doi ani de utilizare a acestei mașini s-au acumulat multe lucruri interesante și dureroase. Aș dori să vă împărtășesc domnilor. Imediat spun că prețurile pentru piese de schimb și reparații, nu vă voi informa, pierderi inutile de timp și simboluri, deoarece suntem cu toții din diferite orașe și țări, deci nu este nimic de discutat aici. Voi împărtăși impresiile mele din practica mea de a opera Montero Sport, atât în ​​jurul orașului, cât și în afara acestuia.

Și așa, totul a început cu faptul că prima noastră mașină a fost timpul să o înlocuiască. Și singurul lucru care a avut loc pentru mine este Montero Sport, am privit mult timp la această mașină, deși la momentul nebylo bani. Pe parametrii și raportul preț / calitate este perfect! Privit printr-o mulțime de opțiuni, căutate în mod exclusiv cu pielea neagră, pielea a fost o prioritate de top. Din păcate, nu au existat astfel de variante. Sau pielea era sărăcăcios, uzat și epuizat, un instalator nu era negru, dar ce un miracol combinat sau surpriza pentru copii de culoare, au existat chiar ambele în același timp, este teribil să se gândească. Apoi am decis să arăt doar negru. Întreabă de ce, pentru că arată decent!






Am găsit ceva potrivit, numit o întâlnire a fermierului zhypa. Am urcat, din mulțimea de mașini parcate am descoperit-o instantaneu! Proprietarul sa dovedit a fi un om plăcut și a mângâiat mașina. În RK a fugit în jur de aproximativ 2 luni, vânzarea a explicat că vrea o clasă de mașini mai mare. L-am examinat și am observat imediat câteva lucruri distincte. În prima mașină a fost fără pași, în al doilea rând capătul din față este ușor omis. Pornim motorul, deschideți capota, apăsați gazul. motorul funcționează bine, iar sunetul cu elemente de sportivitate a fost ascultat cu atenție, ceea ce părea ciudat pentru mine. După cum sa dovedit din America, a venit cu un sistem de evacuare cu flux direct. Suna gigantic, dar de fapt este destul de decent. Proprietarul a decupat tijele de sub amortizor pentru a acoperi sunetele de rupere ale gazelor de eșapament. Acum arata ca un fluier. Când apăsați gazul, mașina face un suier slab. Un sunet foarte plăcut, se pare că o turbină pompează aerul. În spatele roții cu ferestre închise, toate sunetele străine sunt eliminate, izolarea fonică își face treaba. După testul de încercare, mașina a dat o mulțime de emoții pozitive, a plăcut-o imediat și am luat-o.

Voi spune imediat, a început să fie reparat după al doilea an de exploatare. A schimbat consumul de ulei și așa mai departe. Pentru întreaga perioadă de timp, mașina a fost făcută în lucruri mici, tampoane, lumânări și totul. În ceea ce privește repararea nu este costisitoare, relativ desigur. Pot spune cu încredere că dacă faci totul la o dată, atunci nu te va primi pentru încă un an 2 - 3.
Există mituri pe care le-am văzut adesea pe Internet și am auzit de la oameni care ating Montero Sport.
Aș vrea să vorbesc puțin despre ei.

1. Greu și nu confortabil
2. Trenul nu ține
3. Accelerare slabă, mașină lentă
4. Spate. daiurile laterale
5. Nu este acceptabil
6. Mâncă o mulțime de benzină
7. Interiorul strâns







Greu și nu confortabil.

Pentru acei oameni care nu au călătorit în Montero Sport și să tragă concluzii pe baza unor zvonuri, dezvăluie un secret încăpător - aceasta masina este destul de confortabil și moale trece nu planeitate, în cazul în care bilele nu transportate eclozat pe drumuri accidentate, dar este că, în astfel de momentyhodovka înghite întindere accidentat de drum la urale. Singurul lucru pe care îl pot spune în momentul trecerii gropi adânci, corpul balansoar, dar nu este teribil, și chiar distractiv. =)

Trenul nu ține.

Dacă ridici masina pe capul tău deasupra ta, bineînțeles o astfel de mașină nu este pentru pistă. În chiuvetă, vine destul de încredere.

Accelerează greșit, mașină lentă.

Aici, băieți, chiar nu sunt de acord cu tine. Dacă Montero nu se potrivește, nu răspunde corect la pedala de gaz - apoi face întreținerea motorului, în același timp, uleiul din cutie verifică dacă ar trebui să fie inundat SP3 și numai. Cel mai adesea, datorită uleiului umplut în mod necorespunzător, cutia suferă și moare încet, schimbând viteza încet și trist.
Pe Munero instalat ca să spunem mașină Adaptivă pe ea nu există butoane ca Power și manu cu alte cuvinte cutia în sine crede, se obișnuiește și se adaptează la gazdă. Dacă conduci încet și cu tristețe, cutia va schimba vitezele cu până la 2.000 de rotații. Totul depinde de gradul de depresiune al pedalei de gaz. Calculatorul poate fi resetat, pentru ca aparatul să se adapteze automat noului driver. Acest lucru este foarte simplu, scoateți clemele, așteptați 5 minute, puneți-l, porniți motorul și lăsați-l să fiarbă timp de 10 minute, de preferință 15. Creierul mașinii ar trebui să revină la normal, să întrebați de ce nu știți. Mulți dintre ei suferă o astfel de boală, dacă după ce clemele de umăr au început să se miște imediat, mașina va începe cel mai probabil să se clatine, poate chiar să surzeze. Nu știu ce se tratează și nu mă deranjez, aștept doar 10 minute și mașina este pregătită. După această operație, mașina va începe să se obișnuiască cu tine, iar tu la mașină. Pe Montero, nu sunt în spatele acelorași autoturisme cu un volum de 2,5 și 3 litri și dacă rămân în urmă puțin. Mulți pot crea chiar și concurență. Știu că poate părea delirantă, dar spun că nu există nimic pe care să nu-l înfrumusețez. Dacă există oameni cu Almaty și nu sunt de acord cu mine, nu există probleme să ne întâlnim, vom merge pentru o plimbare!

Ass. daiurile laterale.
De multe ori am auzit despre această problemă și despre modul în care oamenii o rezolvă. Pune arcuri, ca urmare a fundul la partea de sus și arată ca nu înțeleg asta. pe permeabilitatea pe care nu o va afecta, doar agravează managementul, dar apoi se opresc. Când am început simptome similare, tocmai am schimbat amortizoarele spate, asta-i tot. N-am nevoie de izvoare și să-l ridic pe preot în ceruri.

Proedit peste tot, principalul lucru nu este să permită agățarea diagonală și acest lucru este un risc de a rămâne blocat. Am auzit că fixează blocarea diferențialului de blocare, dar nu am nevoie de el, nu particip la raidurile trofeelor. Deși plec tot timpul din oraș.

El mănâncă o mulțime de benzină.

Pro-urile mașinii:
confort
passability
Bună accelerare
Bună valoare pentru bani.
Menține drumul, managementul este bun.

Să vorbim despre minusuri. Se spune adesea că Montero are un panou de modă veche de aer condiționat / aragaz, nu arată deloc rușinos, dar de fapt este adevărat. Nu-mi place nici ea. La Winters japonez există controlul climatului și aceasta este o altă chestiune. Mai mult, unul dintre dezavantajele care nu pot fi ignorate este că - în timp, pielea începe să se spargă, în anumite locuri, de obicei în zona compartimentului pentru bagaje, la ușa din dreapta sau la stânga și în jurul pârghiei de schimbare a vitezelor. Toate afacerile sunt tratate. Cumpărați izolare fonică și un lipici în zonele cu probleme, veți fi fericiți.
Serviciul de verificare a motoarelor În curând se aprinde din cauza benzinei rău, de asemenea, adesea enervant, un popular situevina printre americani. Slabă acustică standard, atunci când schimbați radioul cu un aparat regulat pe Pioneer, toate difuzoarele s-au rupt. Aranjat de Windoma, un fel de deținătoare
Foarte scurt de piele. Îmi place pielea. Dar indiferent cât de mult l-am văzut pe Montero cu piele de interior, nu au încălzire. Ciudat, oamenii au o persoană cu o piele încălzită pe Monteroh Oh
Mai mult nu știu ce să adăugați oameni. poate că ceea ce a uitat, a ratat. dar se pare că nu există nimic în cap nu mai vine.

Fă-o bine, îngrijește-te de mașină și apoi va avea grijă de tine. Desigur, nu este o varianta ideala, dar destul de demna de un jeep. În mâini abilitate, el va trece peste tot și nu va eșua niciodată. Vă mulțumesc pentru atenție, sper feedback-ul meu decât vă va ajuta.





Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: