Lichidul lubrifiant pentru transmisia automată (uleiul de transmisie) diferă de multe alte uleiuri auto prin multifuncționalitatea sa. Și, în legătură cu aceasta, numai lichidele care aparțin clasei ATF ar trebui să fie completate în cutia automată. Această clasă are cerințe ridicate pentru oxidare, uzură, spumare, vâscozitate și alți indicatori. O importanță deosebită în acest caz este nivelul de viscozitate. Aceasta influențează în mod direct capacitatea fluidului de a lubrifia suprafețele mecanismelor și conectorilor din transmisia automată.
Uleiurile pentru transmisia automată se mai numește transmisie. Ar trebui să fie înlocuită în medie la fiecare 50.000 kilometri. Cu toate acestea, o astfel de procedură poate fi necesară și, mai des, dacă vehiculul este exploatat în anumite condiții grave. A întârzia cu înlocuirea este nedorită. Fiecare zi de întârziere crește probabilitatea unei defecțiuni grave, ceea ce va necesita reparații costisitoare.
Nu este atât de rar încât uleiul de transmisie începe să curgă din cutia de viteze automată în timp ce conduce. Ca urmare, din cauza lipsei sale, cutia poate arde, și nu poate fi reparată, înlocuită complet.
Uleiul pentru transmisiile automate servește mai multe noduri simultan și efectuează mai multe sarcini. Transferă energia în convertorul de cuplu, lubrifiază transmisiile de viteze și scurge căldura reziduală. În plus, acest ulei susține în general eficiența cutiei în intervalul de temperaturi de la -40 la +170 grade. Calitatea schimbărilor treptelor de viteză depinde în mare măsură de faptul dacă uleiul ATF a fost ales corect.
Nu uitați să verificați periodic nivelul lichidului de transmisie. Pentru a face acest lucru, este necesar să porniți motorul, să încălziți uleiul la temperatura de funcționare (adică, conduceți aproximativ 15 kilometri) și fără a bloca motorul, deplasați transmisia automată în poziția "P". Apoi este necesar să scoateți joja din cutie, să o ștergeți cu o cârpă uscată, să o introduceți înapoi și să o scoateți din nou. Pe jojă există etichete care indică nivelul optim al lichidului de transmisie pentru motorul rece și cald. Dacă uleiul după manipulările indicate corespunde marcii HOT, atunci totul este în ordine.
Trimiteți-le prietenilor: