"+ 9V"
Albastru-Negru - "-" ("+ 12V" apare pentru scurt timp când zăvorul este închis)
Albastru-roșu - "-" ("+ 12V" apare scurt când se deschide zăvorul)
Inițial, m-am bucurat că a existat un management pozitiv, a luat-o și a ars siguranțele. Apoi m-am chinuit până noaptea cu tot felul de măsurători la multimetru. Astăzi, tastând (prin siguranța, desigur) întregul bloc a lovit și "-" și "+", nyer. Doar albastru-alb deschide blocarea atunci când dă un minus, dar se închide NICIODAT, se pare. Spune-mi, te rog, unde să te agiți. Aș aprecia cu adevărat! N-aș fi crezut niciodată că un astfel de hemoroid poate ieși.
Deoarece nu există nimeni care să răspundă, mă voi răspunde. mozh și alte nevoi. el a gândit, shoveled o grămadă de informații, rezultatul este că oferta „minus“ la firul alb-albastru la rare lunecare argint - circuitul de deschidere a broaștei, deschis - închidere. În consecință, schemele de control ale Z.Z. Nu există nici o semnalizare în cărțile inteligente din alarme. Sam a inventat și a făcut același lucru, pe baza principiului "guvernării negative" Ts.
ZY Schemă pentru a atrage lenea, mai ales dacă nimeni nu are nevoie de ea. O voi posta la prima cerere a celor nevoiași.
dar de ce trebuie să inventați o schemă dacă unitatea centrală o are deja? Și nu era mai ușor să te conectezi la el, și nu la firele din ușă?
Din nou: deschidere / închidere este moduri fundamental diferite și, astfel încorporate în deschiderea releului de control al unității de semnalizare / închidere este de asemenea necesar să se utilizeze în mod diferit. Nu văd o diferență, la toate, se agață de grătarul (merge la ușă) sau firele de la releu :) Fire kakbe aceeași, doar undeva aproape de acolo și conectat.
P.S. Și din moment ce știți cu toții acest lucru (și unde să vă conectați și unde se află blocul), atunci ar trebui să fie o rușine să stați ascuns în timp ce așteptam ajutor. Și când am ajuns la adevăr, am detaliat nuanțele în detaliu, am sugerat o schemă de conectare la Z.Z. Voi scrie că, în realitate, este o chestiune trivială de a conecta totul, toată lumea știe acest lucru. Numai toata lumea tace, adesea:
înainte de a-și pune toate mașinile pe cont propriu (inclusiv propria lui Monterka), există o experiență)
Am o întrebare
În valoare de "deschizător" nativ - o dată "deschis" - deschide scaunul șoferului, a doua oară printr-o pauză "deschis" - restul
+ instalat Starline pe activatori nativi (cum este conectat, el o cunoaște). Desigur, doar ușa șoferului se deschide, în setări există o apăsare "dublă", dar pauza este prea mică
Cum pot rezolva problema / trage pe o grămadă de chei de chei - enervant
înainte de a-și pune toate mașinile pe cont propriu (inclusiv propria lui Monterka), există o experiență)
Am o întrebare
În valoare de "deschizător" nativ - o dată "deschis" - deschide scaunul șoferului, a doua oară printr-o pauză "deschis" - restul
+ instalat Starline pe activatori nativi (cum este conectat, el o cunoaște). Desigur, doar ușa șoferului se deschide, în setări există o apăsare "dublă", dar pauza este prea mică
Cum pot rezolva problema / trage pe o grămadă de chei de chei - enervant
Soluție: fie setarea semnalizarea pentru a schimba dublu acționarea sau prisobachit-l la firele de mai sus, ajută cum ar fi, există revers: OPEN kakbe / ÎNCHIS are loc în interior, se pare că FSU dublu sau singur impuls va lucra nama pentru a da 99% (1 % întotdeauna dați curbei eee, doar în caz! :))
Articole similare
-
Toyota carina subiecte de vedere - cum se schimbă larva pompei de aprindere!
-
Sistem de alarmă cu blocare centrală în câmpul Chevrolet - o sarcină ușoară
Trimiteți-le prietenilor: