Subiectul notei de astăzi despre cum să înveți cum să conduci eficient o bicicletă în ascensiune. Pentru a merge în sus și împotriva vântului câțiva oameni le place, dar trebuie să o faci de multe ori.
Iată câteva sfaturi simple. Cel mai important lucru este că nu trebuie să încerci să dovedești că nu ești mai rău decât alții și să te desparți de ultimele forțe, mai ales dacă nu există încă nici o pregătire.
Nu este nimic rușinos despre dezmembrare și plimbare calmă. Pe diapozitive lungi, pulsul zboară în zona anaerobă, iar articulațiile și ligamentele se află sub sarcină crescută.
Soatorchkami pentru început - terminologia. Cicliștii numesc ascensoare lungi și blânde de draperi și puncte scurte și abrupte.
Pentru Ahile, există două lucruri - mușchiul și respirația, al doilea vine cu o "rulare" pe bicicletă, dar mușchiul în sine nu crește. Dacă cineva vă spune că un ciclist și un scaun balansoar sunt lucruri incompatibile, atunci nu-l credeți.
Squats în sala de sport este baza pentru orice ciclist care este dornici de îmbunătățirea vitezei sale. Cel mai bine este să crească mușchii în timpul iernii, deoarece sunt mai ales inactivi.
Una sau două lecții pe săptămână, când stați pe ghemuit cu barul, vă vor ajuta să construiți în câteva luni o mușchi suficientă pe șolduri pentru a vă împiedica cu siguranță să urcați.
Inamicul principal al unui ciclist este o greutate în plus, iar în cazul UPS-urilor este deosebit de remarcabil. Grelele zornăci se pot destul vzvalivat la nivel, dar de îndată ce pornesc "în sus și în jos", se dau foarte repede.
Ieri a existat o notă în acest grup despre cum să ușureze o bicicletă și spune că, în loc de toate trucurile pentru a reduce greutatea unei biciclete, este mai bine să pierzi 5 kilograme de greutate - ascensoarele vor fi mult mai ușor.
Deci, înainte de începerea sezonului de biciclete, trebuie doar să mănânci puțin.
Conducta de asfalt este simplă - blocați amo-fișa (dacă aveți), accelerați în linie dreaptă, acoperiți cât mai mult impulsul inerțial și, fără a scădea tempo-ul, obțineți restul. Nu este interzis nici măcar să stați la capătul dealului.
Punctele de bază sunt o artă întreagă, adesea nu pot fi luate de astfel de prostii - drumul poate fi cu roci și rădăcini și nu va veni cu viteză. Prin urmare, reducem transmisia la cea pe care este ușor să se răsucească și să urce.
Secretul principal - nu vă ridicați din șa, ci deplasați greutatea cât mai departe posibil, până la vârful. Corpul trebuie să fie îndoit de ghidon, iar brațele îndoite la coate. Pedala ușor, încercați să răsuciți într-un cerc pentru a preveni oscilațiile.
Nu blocați fișa, deoarece trebuie să se ocupe de toate neregulile. Urmăriți drumul, mergeți în jurul unor pietre mari, gropi și alte lucruri, ceea ce vă poate face să pierdeți echilibrul la o viteză atât de mică. Dacă te oprești, nu poți continua să urci așa de abrupt.
Dacă există o creștere îndelungată în față, atunci nu este nici un sens să accelerați, ridicând impulsul înainte de timp, totuși impulsul nu este suficient pentru întreaga distanță. Rotiți pedalele cu cadența obișnuită, comutând vitezele în jos când este nevoie.
Există un mic șmecherie aici - nu mergeți la o unelte foarte ușoară, dacă înălțimea de ridicare nu o cere. O cadență prea mare vă poate epuiza chiar și fără încărcătura pedalelor. Încărcarea ar trebui să rămână moderată tot timpul, dar vizibilă.
La un moment dat, puteți reduce chiar și cadența (de exemplu, de la 90 la 70), rotind în mod clar pedala într-un cerc (controlul contactelor), controlând mușchii și ligamentele. Țineți genunchii de la agățat de la o parte la alta, șoldurile trebuie fixate paralel cu cadrul.
Se întâmplă ca pescajul să aibă o ascensiune lină și prelungită, iar până la capăt, gradientul devine mai abrupt. Dacă simțiți că devine din ce în ce mai greu să vă răsuciți, atunci trebuie să aplicați tehnica pentru torchkov - pentru a deplasa maximul înainte, trunchiul este mai mic, transmisia la treptele inferioare. Ajungem la acest ritm până la vârf, puteți chiar să vă distrugeți.
Un fenomen foarte opus - un vânt puternic în ascensiune. La începutul dealului, vă aflați sub acoperirea aerodinamică, dar când sunteți deja obosit, vă apropiați de partea de sus, atunci se adaugă un alt obstacol - vântul. Și când, în sfârșit, după ce ați lăsat pe partea de sus, sperați să vă odihniți pe coborâre, forțele vântului să se răsucească pedale, chiar și în jos.
5. Pregătirea montană
Articole similare
-
Scapa de păpădie nu este o problemă, câteva sfaturi practice, o grădină de flori
-
13-14 ani și deja în ginere - dă-mi sfaturi despre cum să se comporte și să ajusteze copilul
Trimiteți-le prietenilor: