Și așa, au fost 4 ore libere, care a hotărât să termine ceva. Fotkal puțin, pentru că și era foarte puțin timp. A făcut un zgomot al capacului portbagajului, dar a uitat să facă o fotografie.
Multe mulțumiri pentru instrucțiunile detaliate privind izolarea fonică pentru mine sunt minusul cel mai important al mașinii, dar de ce să nu porniți de jos, deoarece zgomotul principal provine din suspensie. Și chiar o cerere imensă către figaro001 unde a fost instalat echipamentul de gaz.
Pentru asta aveți nevoie - cel puțin un garaj. Și mai multă experiență în zgomotul de jos, astfel încât mai târziu nu a ruginit și toate acestea. Și din partea de jos există cel mai puternic zgomot - este adevărat.
Nu m-am uitat încă foarte bine, dar fundul interiorului ar trebui să fie foarte bine tratat împotriva coroziunii. Ca izolație fonică, este posibil să se aplice poliuretanul la o grosime de ridicare. în orice piață de construcții este ieftin să tăiați de la 3 la 20 mm lățimea plăcii la 1,8 m. Puneți o piesă solidă pe Velcro-ul cu două fețe. lucrează timp de mai multe ore. întreaga problemă este să scoateți scaunul și profilul de la margini. Iar izolarea care stă deasupra este, de asemenea, cauciucată și nu lasă umiditatea să cadă sub ea
Auto: FORD E-350 4x4 de către Quigley
Locația: Moscova - Vladivostok - Moscova, cu toate opririle
Postări: 1
Profilul
Pentru asta aveți nevoie - cel puțin un garaj. Și mai multă experiență în zgomotul de jos, astfel încât mai târziu nu a ruginit și toate acestea. Și din partea de jos există cel mai puternic zgomot - este adevărat.
Nu m-am uitat încă foarte bine, dar fundul interiorului ar trebui să fie foarte bine tratat împotriva coroziunii. Ca izolație fonică, este posibil să se aplice poliuretanul la o grosime de ridicare. în orice piață de construcții, este ieftin să tăiați de la 3 la 20 mm lățimea plăcii la 1,8 m. Puneți o piesă solidă pe Velcro-ul față-verso. lucrează timp de mai multe ore. întreaga problemă este să scoateți scaunul și profilul de la margini. Iar izolarea care stă deasupra este, de asemenea, cauciucată și nu lasă umiditatea să cadă sub ea
Utilizați spumă poliuretanică ninada, credeți-mă. nu o mașină a fost "otisolirovana" Există același material ca și clemele Figaro - folosim un uscător de păr și degresant pentru a lipi pe partea inferioară din interiorul cabinei. Exteriorul pentru a procesa masticul de bitum - acestea sunt acum diferite. și va fi fericirea. Garash pot da, și uscătorul de păr - cel mai mult consumator de forță - să asambleze salonul înapoi și să lipsească scutul frontal sub torpilă. Dar cei care au cumpărat China nu ar trebui să fie jenat
_________________
semnătură
Articole similare
-
Vehicule chineze - forumuri - vizualizați subiecte - cum să eliminați carterul
-
Masini chineze - forumuri de arhiva - vizualizare subiecte - grip h
Trimiteți-le prietenilor: