Pictură de argint (rezistente la căldură).
Noul cilindru avea deja inele în kit. Pentru ca inelele să poată scăpa mai puțin de manșoane, este necesar să mergeți puțin pe marginea primelor două inele cu șmirghel sau alt dispozitiv. Faceți un unghi de aproximativ 45 de grade. Doar face pistoanele nevoie pentru a curăța partea de sus a unui depozit (deoarece acestea indică direcția în care doriți să o setați (dacă ai pus cealaltă parte, canalele uleioase nu vor lubrifia pistonul)). Mai multă a mea în motorină și lăsați-le să curgă. În acest moment, ne vom ocupa de introducerea de noi mâneci. Trebuie să fie plantate pe un material de etanșare rezistent la căldură cu inele de cupru.
O fotografie de pe Internet. Mâneci din inel din cupru.
Odată ce sunt plantate, este necesar să se stoarcă. Am făcut asta: am luat cartușele vechi, le-am pus pe altele noi și mi-am pus capul pe cap. Dăm o noapte să profite de etanșantul.
A doua zi, blocul meu este aruncat afară, astfel încât pe arbore nu există o particulă mare de praf (dacă pierzi procesul, scurtează durata de viață a motorului cu mulți kilometri).
Apoi începem să introducem pistoanele (inelele trebuie să fie amplasate pe piston la 120 de grade fiecare (pictograma Mercedes)). Din moment ce le-am întors, ele vor merge mai ușor (chiar și mai bine ungeți căptușeala cu ulei). Nu aveți nevoie de niciun dispozitiv. Introduceți ușor inelele în timp ce apăsați cilindrul. Au durat 5 minute pentru ca toate pistoanele să rămână. Inserțiile, dacă sunt în stare bună (nu au fost tăiate), l-am pus la locul său (lubrifiați cu ulei, pentru a facilita primul motor de pornire).
Acesta este blocul motor real!
Blocați, după toate operațiile efectuate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: