operație de formare și transpor-ation stive sunt foarte laborioasă, includ serviciu prime de transfer de lemn la zona de formare, formarea stivei în cameră și fălțuire laminate din stive de celule, livrarea de depozit stive cu cherestea uscata, plasarea stocului pe atelierul de prelucrare a lemnului sau consumatorului. Pentru stivele de uscare formate se utilizează cel mai adesea transportul feroviar. Ca piesă de material de cale ferată se utilizează piste.
Când se utilizează uscarea camerale-stive sunt de două tipuri: 1) un lot colectat pentru mijloacele de putere pe ridicare a două sau MULTI-CAL pachete generate manual sau cu ajutorul unei mașini paketoformi-al; 2) neambalat, format manual de un elevator L-6,5 sau pe o mașină de formare a pachetelor.
Alegem un mod mai promițător de stivuire - neambalat, deoarece reduce operațiunile de transport și îmbunătățește calitatea uscării.
Pentru formarea de full-stack aplică tip elevator A-6, 5-15, HRU zopodemnostyu-15t, platforma de 2,2 x 6,9 m, înălțimea de 2,6 platformă cu motor accident vascular cerebral, cu o putere de 10 kW și o viteză a mișcării principale 0,35 m / min și o greutate de 3,7.
Ascensorul de încărcare, principiul căruia este prezentat în figura 4.1, este instalat în șanț cu o adâncime aproximativ egală cu înălțimea stivei. Acesta constă dintr-o platformă 1, șurubul creștere-TION 2 cu lagăre axiale 3, motorul 7 și treapta 5 și un circuit de acționare 4, rotitoare șuruburile de ridicare prin pinionul 6.
Un pachet cu materii prime este adus la lift. Platforma se ridică și ocupă poziția superioară. Pe ea este rulat un cărucior sau un cărucior complet sudat. Lucrătorii (de obicei doi oameni) deplasează placile din pachet pe cărucior și formează unul după celelalte rânduri de stive. Pe măsură ce este așezată grămada, platforma coboară treptat, iar partea din față a lucrării este menținută la cel mai convenabil nivel. După finalizarea pilonului, platforma se ridică și gramada se alunecă pe traseul șinei.
Volumul anual de uscare este F = 12720 m 3. Când lucrăm 335 de zile pe an, obținem că într-o singură trecere este necesară colectarea și dezasamblarea a aproximativ 40 m 3.
Schema ascensorului de încărcare
Formată pe șine sau cărucior, grămada trebuie să fie alimentată de-a lungul șinelor de cale ferată în una dintre camerele blocului de uscare. Pentru urmărirea stivelor de la o pistă la alta și, de asemenea, pentru încărcarea și descărcarea camerelor de uscare, se folosesc boghiurile traversale.
Căruciorul de traversare se deplasează de-a lungul frontului camerelor de uscare de-a lungul șinelor așezate într-o adâncime specială - șanțul de traversare. Un palet brut este rulat pe un cărucior traversat de-a lungul șinei de cale ferată așezată pe platforma sa. Nivelul de șine al acestei căi corespunde exact nivelului șefului transportului feroviar
și căile camerei. Telegraful cu stivuitorul se deplasează de-a lungul frontului camerelor și rămâne în camera care trebuie încărcată. După aceasta, stiva este rulată de la cărucior către cameră. Din aparatul foto, capsula este descărcată în ordine inversă.
Pentru camerele cu prodelnoy piling eliberare RE-particularizarea ET2-6.5 cărucior traversare, prevăzute cu mecanism de auto-Khodnev și cu un cablu pentru unități de troliu deplasări re-stivuire. Greutate cărucior 15 m. Viteza de deplasare 21,7 m / min, puterea electrică de 5 kW (mecanismul ANUALE ho) și 3,5 kW (troliu).
Diagrama căruciorului transversal este prezentată în figura 4.2
Schema boghiului transversal ET2-6,5
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: