Necesitatea înlocuirii termostatului poate apărea cu un mod de temperatură instabil al motorului: supraîncălzirea sau încălzirea insuficientă.
Pentru a testa termostatul în mașină, porniți motorul rece și atingeți furtunul radiatorului drept (cu ieșire) cu mâna - ar trebui să fie rece. După ce temperatura agentului de răcire ajunge la 82 ° C, furtunul trebuie să înceapă să se încălzească rapid, indicând faptul că lichidul începe să circule prin conturul mare. Dacă nu se întâmplă acest lucru și senzorul de temperatură a lichidului de răcire este OK, înlocuiți termostatul.
Veți avea nevoie de: toate instrumentele necesare pentru a elimina filtrul de aer (a se vedea „Îndepărtarea și instalarea filtrului de aer și toba de eșapament zgomot de admisie.“), Precum și cu capul de fata „la 12“ șurubelniță cu cap plat.
1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
2. Evacuați sistemul de răcire a motorului (vezi "Înlocuirea lichidului de răcire").
3. Scoateți carcasa decorativă a motorului (vezi "Scoaterea și montarea carcasei decorative a motorului").
4. Scoateți filtrul de aer (vezi "Scoaterea și montarea filtrului de aer și a tobei de intrare a orificiului de admisie").
5. Strângeți clemele și deconectați ansamblul cablaj de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
6. Strângeți șuruburile.
7. Și deconectați un colacul de o coadă de fire ale bobinei de aprindere.
8. După cuplarea unui șurub, deconectați suportul unei fire de fire de la un braț al bobinei de aprindere.
9. Scoateți capacul din plastic, care este în același timp suportul cablajului de cabluri, de pe știfturile capacului termostatului.
remarcă
Pentru claritatea operațiunilor ulterioare de la motor, bobina de aprindere este scoasă.
10. Scoateți cele două piulițe ale capacului termostatului.
11. Scoateți capacul lateral.
12. Scoateți garnitura din știfturi.
Prevenirea
Cu fiecare scoatere a termostatului, înlocuiți sigiliul capacului său cu unul nou.
13. Scoateți termostatul din carcasă.
14. Montați piesele în ordinea inversă pentru a le scoate. Strângeți piulițele termostatului uniform la 15-20 Nm.
15. Umpleți lichidul în sistemul de răcire a motorului (vezi "Înlocuirea lichidului de răcire").
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: