Cât de des deținătorii de mașini după un accident se bazează orbește pe experții companiei de asigurări în evaluarea daunelor. Și după aceea sunt surprinși neplăceni: plățile nu sunt adecvate daunelor și trebuie să plătiți extra din buzunar. Ce pot face pentru a obține toți banii datorați? Răspunsul este simplu: începeți cu evaluarea corectă a daunelor cauzate de un accident.
Evaluarea daunelor după un accident în direcția societății de asigurare este gratuită. Și în orice alt birou daunele vor fi numărate pentru banii tăi - pregătește-te de la trei la șapte mii de ruble. Gama de daune după evaluarea de către diferiți experți poate fi foarte largă: de la 50% la 100% din costul real al deteriorării reparației. În cazul în care diferența este semnificativă pentru victima, acesta are dreptul să se adreseze instanței pentru a contesta rezultatul și pentru a recupera suma lipsă de la societatea de asigurări. Și pentru a vă pregăti pentru "divorțul" de la asigurători, trebuie să efectuați următoarele acțiuni:
Nu te baza pe noroc. Chiar și la locul accidentului cu atenție și asigurați-vă că inspectorul de poliție rutieră a adus totul daune vizibile, inclusiv detalii mici în protocolul - și nu uitat să scrie despre posibile daune ascunse. După aceea, raportul de inspecție (documentul dvs. principal pentru asigurarea asigurării) va fi același, dar calculul va fi puțin diferit.
Care este diferența dintre expertiza independentă și expertiza de la o companie de asigurări?
Asiguratorii estimează costul minim al pieselor de schimb și ora normală. În plus, costul consumabilelor este semnificativ subestimat. Desigur, evaluatorii de la asiguratori este mai profitabil să preia costul de bază dintre cele mai ieftine piese auto.
Experți independenți:
1) Calculați daunele cauzate de costul pieselor de schimb de marcă.
2) Aflați costul real al lucrărilor de reparații nu din directorul "Sfaturi pentru asigurător", ci pur și simplu apelând mai multe servicii.
3) În cazul în care mașina este mai veche de 5 ani, suma finală este de asemenea dedusă din costul amortizării - în timp ce evaluarea este efectuată la valoarea maximă de piață a mașinii dvs.
4) Compania de experți potrivit va calcula întotdeauna costul mașinii într-o stare intactă.
5) Dacă mașina este deteriorată atât de mult încât nu mai este profitabil să o reparați, experții calculează rămășițele. Reziduuri anuale - este costul părților nedorite ale mașinii, care, cu colapsul său complet, pot fi dezmembrate și vândute. Rămasile anuale ale autoturismelor importate nu ar trebui să aibă o uzură mai mare de 60% (adică aproape nici o deteriorare a acestui automobil în ansamblu, nu ar trebui să depășească 60%), iar durata sa de viață nu este mai mare de 15 ani. Pentru autoturismele autohtone, amortizarea nu trebuie să depășească 60%, însă durata de viață nu este mai mare de 7 ani.
Într-un cuvânt, vrei dreptate - să faci o examinare independentă, cel mai probabil vei face. Și deja cu concluzia unei companii independente de experți pentru a merge să se certe cu propria companie de asigurări.
Forma tipică a certificatului de inspecție a vehiculului
(Numele complet, forma juridică și locația expertului organizației / numele, prenumele, numele de mijloc (dacă este cazul), locul de reședință, data înregistrării de stat a unei persoane în calitate de întreprinzător individual, precum și datele documentului care confirmă faptul Registrului de stat unificat de oameni de afaceri individuale privind înregistrarea de stat specificată)
Raportul de inspecție al vehiculului nr. ___
Data compilării "___" _______________ 20__.
Baza inspecției _______________________________________________________
Data inspecției "___" _______________ 20__.
Inspectia incepe ____ ore. ____ min. sfârșitul inspecției ____ ora. ____ min.
Locul inspecției _________________________________________________________________________
Sunt un expert - tehnician _____________________________________________________________
(nume, prenume, nume de mijloc)
inspecția vehiculului victimei (asigurat)
(prenumele, numele, patronimic al persoanei fizice
sau numele complet al entității juridice)
1. Obiectul inspecției - vehicul (datele documentelor de înmatriculare):
Număr de identificare (VIN): __________________________________________________________
Tipul corpului __________________________ Anul (data eliberării) ___________________________________
Nr. ________________________ Volum de lucru (cmc) ________________________________________
Șasiu (cadru) Nr. _____________________ Corp (scaun rulant) Nr. _____________________________________
Culoare (tip) de vopsea ________________________________________________________
Pașaportul vehiculului: serie ____________ № _______________________________________
Certificat de înregistrare: serie ______________ Nr. ________________________________________
2. Alte date:
Administratorul proprietarului _______________________________________________________________
Data daunelor vehiculului ___________________________________________________
Kilometri la data inspecției (mii km) _____________ stabilit ____________________________________
Data începerii operațiunii (data achiziției pentru utilizarea prevăzută) ________________________________________________________________________________________
3. La inspectarea vehiculului INSTALAT:
3.1. Caracteristicile și parametrii de identificare:
Caracteristicile și parametrii de identificare
Valorile actuale,
descrieri și caracteristici
1. Tipul vehiculului (caroseria)
2. Marcă (model, modificare) a obiectului de examinare
3. Modificarea structurii
4. Numărul de înregistrare de stat
5. Numărul de identificare (VIN)
6. Motorul
6.1. Tipul motorului
6.2. Modelul motorului
6.3. Numărul motorului
7. Număr șasiu (cadru)
8. Numărul corpului (cărucior)
9. Culoarea vopselei
10. Aerografii sau inscripții speciale
11. Anvelope
11.1. marcare
11.2. Înălțimea modelului benzii de rulare
Informații suplimentare privind identificarea vehiculului:
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
(lipsa de personal, semne de schimbare a etichetei etc.)
3.2. Rezultatele unui test de încercare a motorului și o verificare a vehiculului ________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
3.3. Prezență (absență) acțiuni de reparare urme, nu va stabili în mod fiabil prezența și natura avarierea vehiculului
________________________________________________________________________________________
3.4. Vehiculul are următoarele deteriorări:
Numele pagubelor (indicând elementul deteriorat)
Caracteristicile deteriorării și ale elementelor deteriorate
3.5. Defectele în funcționare, deteriorarea înainte de deteriorare, urmele reparațiilor anterioare, precum și alți factori care afectează rezultatele examinării
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
3.6. Determinarea preliminară a deteriorării vehiculului la un eveniment care are semne de asigurare
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
3.7. Determinarea preliminară a modului de eliminare a daunelor și a costurilor forței de muncă pentru executarea acțiunilor de reparații care nu sunt normalizate de producătorul vehiculului
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
3.8. Determinarea preliminară a stării tehnice a vehiculului sau a reziduurilor sale adecvate ________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
3.9. Următoarele daune ascunse sunt posibile:
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
(locația aproximativă și natura posibilă a pagubei)
________________________________________________________________________________________
3.10. În timpul inspecției au fost luate următoarele eșantioane și elemente ale vehiculului pentru cercetare: ________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
__________________
(Semnătura)
_____________________________________________________
Numele, prenumele, numele, patronimul (dacă există),
numărul de înregistrare de stat al tehnicianului expert
La inspecție au participat:
________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
(nume, nume, patronimic (dacă există), observații și semnături ale altor participanți la anchetă)
aplicatii:
1. Imaginile vehiculului inspectat și zonele deteriorate cu explicații scrise, semnate de un tehnician expert, ______ bucăți.
2. Alte documente și materiale utilizate la întocmirea raportului de inspecție.
indică sursa de informare, pe baza căruia este montată o cursă de la începutul funcționării Kilometrajul vehiculului, în conformitate cu proprietarul vehiculului, pe directoarele (cu numele lor și datele de publicare), etc.
Ați găsit o eroare pe site-ul nostru? Spuneți-ne. Selectați combinația de cuvinte sau cuvânt greșit cu mouse-ul și apăsați pe Ctrl + Enter
Trimiteți-le prietenilor: