Cusut de conducere electrică, dispozitivul de acționare electrică a mașinii de cusut - cum se face acasă

Cu o mașină de cusut modernă, unitatea de lucru este numai electrică. Au dispărut piciorul și manevra de mână, iar în locul lor în interiorul mașinii de cusut există un motor electric silențios, care este foarte rar, dar necesită în continuare repararea și uneori înlocuirea.






Repararea defecțiunii "grave" a motorului electric la domiciliu este aproape imposibilă, cu excepția înlocuirii periilor și, de regulă, trebuie să se schimbe pe un motor nou. Pentru a evita acest lucru, este necesar să se respecte regulile de funcționare a dispozitivelor electrice de uz casnic și, de asemenea, să se știe că dacă motorul nu funcționează, acest lucru nu înseamnă că acesta este rupt. Cauzele "defecțiunii" sale pot fi o pedală nereușită, contactele oxidate ale conexiunilor, o întrerupere a cablului care leagă pedala de unitatea, etc.
Cu privire la cauzele "spargerii" motorului electric și a pedalei pe șantier există alte materiale, în acest articol vom analiza metode de diagnosticare a funcționării unității, modul de funcționare corectă a acesteia etc.

1. Unitatea electrică de cusut trebuie să "se odihnească"

De regulă, nu acordăm prea multă atenție părții principale a mașinii de cusut - unitatea electrică de cusut. Motorul electric funcționează bine. Numai uneori vedem că după o lungă activitate există un miros specific și viteza mașinii de cusut încetinește. Acesta este primul semn că supraîncărcați motorul electric, nu-i dați o "odihnă" și înfășurările din interior încep să se încălzească, de aceea apare mirosul firelor arse. Cel mai probabil, semnalează că în cele din urmă va trebui să cumpărați o nouă unitate electrică. Cumpărați la fel, o mașină electrică de cusut și plătiți munca maestrului ajunge uneori la jumătate din costul mașinii, și toate pentru că nu știm întotdeauna cum ar trebui să funcționeze unitatea electrică de cusut. Poate că nu toate instrucțiunile, dar aici, la mașina de cusut Pescarus și Podolsk a indicat că unitățile electrice de uz casnic trebuie să lucreze cu un ciclu de 40 la 60. Aceasta este, de exemplu, un motor de funcționare de 4 minute și 6 „de odihnă.“ Și numai pe mașinile industriale motoarele electrice pot funcționa continuu, deoarece au un dispozitiv complet diferit al motorului electric și principiul de funcționare.

Orice uz casnic de cusut electric, inclusiv pentru overlock, este proiectat astfel încât în ​​timpul lucrului de înfășurare să fie încălzit. Izolația, firele de acționare a rănilor, este proiectată să reziste la temperaturi semnificative, dar totul are o limită. Și când trebuie să coaseți sau să coaseți un număr mare, de exemplu draperii, uităm adesea mașina și funcționează fără a mai opri câteva ore la rând. Aceasta duce la supraîncălzirea transmisiei electrice. În interiorul fiecărei unități electrice există un ventilator, ale cărui lame sugerează aer și răcește cablajul. Dar ele sunt prea mici, iar aerul din interiorul corpului mașinii este prea cald, mai ales în vremea de vară fierbinte. Ca rezultat, lacul de pe fire se topeste, la inceput exista un miros ars, iar atunci cand firele se "inchid" complet, inchiderea lor are loc si apoi este deja posibil sa o vezi si sa o auzi.
În mașinile industriale de cusut, ventilatorul din interiorul motorului este mult mai puternic. El atrage atât de mult aer încât este chiar rece până la picioarele lui din munca sa. Da, și principiul de lucru pentru un astfel de motor este complet diferit, dar cu greu nimeni nu este interesat. Principalul lucru pe care trebuie să-l amintiți este că trebuie să salvați mașina electrică a autovehiculului dvs., supraîncălzirea și să-i oferiți o "odihnă" periodic.

2. Înlocuirea periilor în unitatea electrică

Accesul la perii, de regulă, este localizat în exterior, este suficient să opriți șaibele de fixare numai cu o șurubelniță, uneori transformându-le pur și simplu într-o jumătate de viraj. Dar se întâmplă deseori să se afle în interiorul carcasei motorului. De exemplu, motorul TUR-2, care este echipat cu aproape toate mașinile de cusut "sovietice" Chaika și Podolskaya. Apropo, aceasta este o conditie foarte buna si este greu de schimbat perii in ea, mai degraba motorul in sine. În orice caz, nu a trebuit niciodată să facem acest lucru în practica noastră.

De unde știi când să schimbi periile? Este foarte simplu. Lucrați puțin pe mașină de scris pe întuneric, iar dacă motorul electric este foarte scânteiat și "fisuri", atunci trebuie să schimbați periile. Ele pot fi cumpărate de la orice magazin de mașini de cusut. De regulă, acestea sunt standard și interschimbabile, dar este mai bine să aveți cu dvs. o mostră de perii vechi. Pentru "kulibinyh" pot oferi sfaturi gratuite. Periile sunt ușor de șlefuite de un fișier și practic orice pensulă poate fi reglată în așa fel încât să aibă dimensiunea dorită.

Dacă intrați în motor, verificați suprafața rotorului care vine în contact cu periile. Desigur, are un depozit, pe care trebuie să-l curățați numai cu hârtie simplă, dar în nici un caz nu este smirnă. Atașați o bucată de hârtie la suprafața acestei zone și rotiți rotorul cu mâna. Poate că acest lucru nu va avea prea mult efect, dar tu nu vei face altceva.

3. Ce fel de unitate electrică?

Reparația motorului se reduce întotdeauna la înlocuirea acestuia. Dacă înfășurarea motorului are o rupere, găsiți-o și, chiar mai mult, restabiliți, nu are rost, este mai ușor să cumpărați o unitate nouă și să o înlocuiți. Dar nu este atât de ușor să cumperi așa cum pare. Problema este, de obicei, că fixarea transmisiei electrice nu este întotdeauna potrivită, în special pentru modelele moderne de mașini de cusut. Producătorul fabricii probabil nu prevede necesitatea înlocuirii unității electrice și nu acordă prea multă atenție standardelor suporturilor motorului pentru toate modelele sale. Ce nu se poate spune despre modelele "sovietice" de mașini de cusut. Toți au aceeași masă, echipată cu un șurub puternic, la cheie 12.

În afară de atașarea motorului la carcasa mașinii, există o altă problemă. Pentru multe mașini de cusut moderne, scripetele de motor este "în formă", cu alte cuvinte cu denticule calculate pentru o anumită etapă a legăturilor curelei de transmisie. Tamburul, desigur, poate fi îndepărtat și pus pe arborele altui motor, dar este o gaură potrivită? Și fixarea roții este fixată cu un șurub sub hexagonul de dimensiuni foarte mici, care poate fi oprit numai cu o cheie de bună calitate.

4. Unitate electrică pentru overlock

Este mai ușor să înlocuiți unitatea electrică cu un overlock. De obicei, acestea au o montare standard, ceea ce face ușor înlocuirea unității. Accesul la motor este de obicei simplu. Principalul lucru este să vă asigurați că mărimea noului drive nu este mai mare decât cea veche și că fixarea este potrivită. În același timp, puteți înlocui centura. Deoarece motorul "a ars", și cureaua este, probabil, foarte uzată. Doar pentru a cumpăra o curea aveți nevoie de același diametru ca înainte. În suprapuneri, ele pot diferi de curele pentru o mașină de cusut și chiar au un diametru diferit. Prin urmare, luați o probă cu dvs. în magazin sau măsurați exact diametrul și lungimea celui vechi. Dar cel mai important lucru este să nu uitați să-i spuneți vânzătorului că aveți nevoie pentru a cumpara actionare electrica pentru overlock, și nu pentru mașina de cusut, în caz contrar puteți cumpăra acționare electrică, care se va roti serger în direcția greșită. Asigurați-vă că specificați în ce direcție se rotește suprapunerea. De obicei se rotește "de la sine", dar se întâmplă invers.

5. Nu lăsați mașina de cusut nesupravegheată.

Și, din nou, după autorepararea unității electrice de cusut sau a pedalei de cusut, nu lăsați niciodată mașina de cusut conectată în priză pentru o perioadă lungă de timp fără supraveghere. Din gestionarea defectuoasă a reostatului pedalei, acesta poate fi în permanență în modul pornit și poate aplica tensiune pe sistemul de antrenare electrică de cusut. Dacă scoateți piciorul de pe pedală, nu trebuie să existe tensiune pe unitate la unitate, moment în care circuitul electric este complet deconectat. Dar, deoarece reostatul poate conduce în continuare curentul și fără a roti unitatea electrică, nu puteți înțelege acest lucru. Mașina de cusut nu se va roti, deși tensiunea va fi aplicată. Acest lucru nu ar trebui să fie, deci dacă nu puteți verifica-l singur, luați-l ca regulă - nu lăsați nici o mașină electrică de cusut în priză nesupravegheată și mai ales pentru o perioadă lungă de timp.

Trimiteți-le prietenilor: