Crash al frontului din Crimeea în 1942 - revizuire militară

Prin mai 1942 trei armate sovietice blocat strâns Parpachsky istm - trecerea din Crimeea pe Peninsula Kerci. Lungimea izmutului a fost de numai 18 km. Lungimea totală a frontului, luând în considerare proeminența mică din secțiunea de nord, a fost de 27 km. În structura 3, armata sovietică a fost desfășurată pe peninsula 16 pușcă, divizie de cavalerie 1, 3 și 4 rezervor de pușcă brigadă, rezervor de batalion 3, 9 regimente de artilerie CGR, precum și alte câteva bucăți mai mici.






Crash al frontului din Crimeea în 1942 - revizuire militară

Lucrări de inginerie în Crimeea în 1942


Construcția Frontului Crimeei de apărare

Prima poziție a principalei zone de apărare a fost prost pregătită, constituind celule individuale de pușcă, tranșee, dugouturi care erau împrăștiate în jurul terenului fără nici un sistem și uneori nici măcar nu erau legate de căile de comunicare. Aceste structuri de inginerie și fortificații au fost foarte deghizate, ceea ce a fost destul de dificil de implementat într-o zonă goală de stepă. Sediul armatelor, diviziilor, centrelor de comunicare erau foarte aproape de linia frontului, de mult timp nu și-au schimbat locația și erau binecunoscute inamicului.

Poziția a doua a principalei linii de apărare a fost mai bine consolidată, în fața căreia a fost săpat un șanț antitanc de 10 metri lățime și 5 metri adâncime. Pentru acest șanț au existat buncăre și buncăre ale ura 151-lea, care a fost întărită de două diviziuni de pușcă. Majoritatea diviziilor de infanterie ale primului eșalon al frontului au avut un deficit de personal, ajungând până la 30-50%, precum și un moral scăzut al trupelor. Înlocuirea unor diviziuni din prima linie nu a fost efectuată în mai multe luni. Deci, pe site-ul viitorului descoperire din Divizia 63 Munte au existat defecțiuni din partea germanilor, mai mult, au existat asasinate ale departamentului specializat autorizat și unuia dintre comandanții regimentului. De fapt, a fost un semnal pentru reorganizarea unității, dar diviziunea nu sa retras nici măcar din pozițiile sale.

Crash al frontului din Crimeea în 1942 - revizuire militară

Soldații sovietici din Crimeea


A doua linie de apărare a fost practic numai pe hărțile frontale și a trecut 30 de kilometri. La vest de Kerch de-a lungul liniei arcului turc. Creatii au fost construite si in jurul Kercului insusi, dar lucrarile de inginerie in aceste zone au fost foarte lente si in principal cu implicarea populatiei locale. Pentru lucrările de construcție a existat o lipsă de echipamente și materiale de construcție care erau în cantități mici pe peninsulă. Structurile construite nu au fost suficient protejate, prin urmare, au existat cazuri în care cherestea din ele a fost pur și simplu luată ca lemn de foc. Trupele nu erau ocupate de trupe, în timp ce între poziția principală și axul turc nu existau fortificații intermediare.

Firește, comanda germană nu a putut tolera prezența în Crimeea a unei astfel de grupări puternice de trupe, care au ținut jos forțele principale ale Armatei 11 a Germaniei. La începutul lunii mai, trupele germane erau gata să efectueze o operațiune pentru a profita de Kerch și a cădea în mare. Comandantul Armatei a 11-a, Manstein, a dezvoltat o operațiune codificată "Vânătoarea pentru Drof", care a intrat în faza activă la 8 mai 1942.

Partea frontală a armatei sovietice de pe istmul a stat contururi foarte ciudat: în partea de sud a acestuia a mers fără probleme la nord, iar partea de nord are o proeminență spre vest, care a fost format după ce trupele sovietice au reușit să pună pe fugă una dintre diviziile românești. O contra-lovire pe flancul muchiei formate - această decizie se afla pe suprafață. Cu toate acestea, datorită evidentului său, comanda sovietică a concentrat aici două armate și aproape toate rezervele. Manstein a fost capabil să depășească tentația, și faptul că el a ales o cale diferită, totuși produce unul dintre cei mai mari strategi ai armatei germane. Manstein a făcut totul pentru a convinge comanda sovietică de a lansa o ofensivă în nord. pozitii de artilerie false Aici construite încordat, trimite mesaje special concepute pentru a intercepta serviciile a avut loc amestecarea constantă a trupelor.







Crash al frontului din Crimeea în 1942 - revizuire militară

A ucis soldații sovietici în Crimeea, districtul Lenino, 1942


Pentru operațiunea Manshtejn mobilizat 6 divizii germane (5 infanterie și rezervor 1) și 2 divizii de infanterie din Romania, 1 divizie de cavalerie și brigadă mecanizată, separat. La acea vreme, cinci divizii au continuat să blocheze Sevastopol. Din suportul aerian pentru acest grup a fost asigurat de către cele 8 corpuri aeriene separate și forțele principale ale Flotei a 4-a. Pentru pregătirea de artilerie din Sevastopol, bateriile de arme grele au fost mutate aici. În ciuda faptului că grupul german-român inferior poporului sovietic într-o de 2 ori, de 1,8 ori artilerie, tancuri, și de 1,2 ori mai mare la partea sovietică numai numărul de aeronave de 1,7 ori, planul Manstein lui a lucrat la 100%. Deja pe 16 mai, trupele germane au ajuns la Kerch, iar patru zile mai târziu a încetat rezistența organizată a trupelor sovietice care au apăsat la mare.

Cu o zi înainte de atacul din 7 mai, aviația germană a efectuat o serie de atacuri cu bombă împotriva sediului principal și a armatelor, bombardând ordinele de luptă ale trupelor, a bateriilor antiaeriane. Ca urmare a atacurilor aeriene, munca personalului a fost paralizată, comunicările și apărarea aeriană au fost întrerupte. Ofensiva împotriva armatei a 44-a a fost precedată de o grevă aeriene masivă în pozițiile ei aglomerate. Unele poziții în timpul zilei au fost bombardate de până la 10 ori. Cel mai puternic aer provocat germanilor a provocat zonele în care intenționau să intre în forțele lor de tancuri. În perioada 8 mai - 11 mai, până în 800 de aeronave germane au fost suspendate continuu în aer peste Peninsula Kerch.

După un bombardament lung, pozițiile avansate din trupa Armatei 44 au fost supuse unui tratament de artilerie de aproape o oră, după care focul a fost transferat în profunzime. Principalul sector al descoperirii germanilor a ales pozitiile Diviziei 63 Munte. Axa ofensivei germane a fost drumul lui Theodosius-Kerch, germanii și-au folosit metoda preferată de ofensivă de-a lungul arterelor de transport. Simultan cu impactul frontal din spatele Diviziei 63, a fost aterizată o forță de aterizare de aproximativ 250 de bărbați. Aterizarea lui era practic nelimitată, din moment ce linia de coastă practic nu fusese păzită.

Apărând în primul eșalon, diviziile sovietice nu au supraviețuit atacului și au fost forțate să se retragă la est, retragerea era în dezordine și în parte chiar semana cu un zbor. Pentru a contracara descoperirea, au fost implicate Divizia 72 Cavalerie și Batalionul 44 Armatei de Reparație, dar aceste încercări nu au dus la nimic. Deja la sfârșitul primei zile a ofensivei, germanii au spart frontul Armatei a 44-a într-o secție de 5 kilometri și au avansat opt ​​kilometri.

Crash al frontului din Crimeea în 1942 - revizuire militară

Prizonieri sovietici de război, Crimeea 1942


Până la sfârșitul lunii mai 9 în banda de 44-lea Armata nu mai exista un front solid defensiv, resturile diviziilor de infanterie în grupuri mici retras continuu la est de Cavalerie Divizia 72th nu le-a putut opri. Descoperirea a ajuns la o adâncime de 30 km, încercările de a elimina aceasta nu au dus la nimic. A doua zi, germanii au ajuns la valea turcească, au avut 30 km la Kerch. trupele Armatei a 47-a de 2,5 ori mai departe. Pe banda de coastă pe care se retrăgeau diviziunea 51-lea și al 47-lea Armatei, și o lățime în unele locuri mai puțin de 1 km. o fluture de foc a coborât. Linia de coastă în Marea Azov a fost presărat cu cadavre, cu handicap și echipamente abandonate, a fost printre cei morți, și comandantul Armatei a 51 locotenent Lions General.

Din 10 mai, catastrofa a fost deja evitată. În timpul luptelor din 8 mai până în 20 mai, trupele sovietice au pierdut aproximativ 160 mii de persoane ucise, rănite și capturate, aproximativ 200 de tancuri, 417 de aeronave, mai mult de 4 mii de arme și aproximativ 10 mii de vehicule. Aproximativ 140 de mii de oameni, 22 de arme, 29 de lansatoare de rachete Katyusha, 157 de aeronave au putut evacua în peninsula Taman.

Toate cele trei armate ale frontului erau situate într-un eșalon, în timp ce o armată trebuia să fie ținută în rezervă. Toate diviziile erau situate într-o singură linie, iar ordinele lor de luptă erau foarte compacte. Fiecare compus a ocupat apărarea în față, la aproximativ 2 km. Nu au fost luate măsuri pentru a stabili în profunzime comanda apărării frontale. Întreaga grupare a trupelor sovietice a fost plasată într-o formație ofensivă, cu scopul de a izbucni pe partea dreaptă a frontului, artileria avea aceeași grupare și nu avea funcții pregătite pentru apărare.

Crash al frontului din Crimeea în 1942 - revizuire militară

Tehnologie sovietică abandonată, Crimeea, 1942


Odată cu aceasta, posturile de comandă ale armatelor se aflau foarte aproape de față. În Armata 47, la 9 km. în cel de-al 51-lea - la 7 km. în 44 - în 11 km. Nu erau posturi de comandă de rezervă. Postul de comandă al frontului a fost, de asemenea, destul de aproape la 30 km. din față, iar rezerva KP este chiar mai aproape. Drept urmare, chiar și cu o ușoară avansare a inamicului, controlul asupra trupelor a fost pierdut. În același timp, trecerea la CP-uri noi a fost adesea haotică.

De asemenea, în afară de eșecurile evidente în ceea ce privește pregătirea de apărare și de comandă și control în războiul mobil modern, pe comandantul din față, locotenent-generalul Kozlov ca comandanții săi, a acționat negativ prezența în partea din față a ratei reprezentative Mehlis. Frica de înaltele autorități din spatele lui și de amintirea din 1937 a împiedicat în mare măsură inițiativele comandamentului sovietic.







Trimiteți-le prietenilor: