El a făcut un șurub pentru Yamaha 25 cm (kerosen). Șurub nativ 9.25 inch pentru obi1 a fost ușor (doar două incendii, este necesar să se păstreze la partea pasagerului de pe banca de rezerve, chiar și stând pe podea mă trage), deși a luat reducerea acestui devaysa vechi 1,72 (cum ar fi cea din Neptun) și, prin urmare 300mm (12 inch) șurub neptunovskim și refăcută butucul gropii (nu este de a epuiza prin elicei) sa dovedit a fi greu pe trei vierme cu dificultate. Poate că motorul nu poate obține puterea, pentru că Neptune îl răstoarnă în mod normal. Într-un sezon voi tăia un pic pe diametru
Și unde trebuie doar să privim șuruburile? De exemplu, 10 pentru tohi 18.
El a făcut un șurub pentru Yamaha 25 cm (kerosen). Șurub nativ 9.25 inch pentru obi1 a fost ușor (doar două incendii, este necesar să se păstreze la partea pasagerului de pe banca de rezerve, chiar și stând pe podea mă trage), deși a luat reducerea acestui devaysa vechi 1,72 (cum ar fi cea din Neptun) și, prin urmare Șurubul Neptunian de 300 mm (12 inchi) și remakeul butucului de pe carieră (cu evacuarea nu prin șurub) a fost greu, cei trei ai viermelui cu dificultate. Poate că motorul nu poate obține puterea, pentru că Neptune îl răstoarnă în mod normal. Într-un sezon voi tăia un pic pe diametru
Yurievich, și câte centimetri sunt înșurubate de-a lungul drumului? Am avut 9 1/4 "x9", am pus
9 1/4 "x10" Nu am unde să măresc diametrul.
pasul 9 regulat, cu un sfert de limes trei lame, nu-mi amintesc diametrul. Neptunovski ca zona de lame mai mult
pasul 9 regulat, cu un sfert de limes trei lame, nu-mi amintesc diametrul. Neptunovski ca zona de lame mai mult
Prin reducerea zonei de bluff, cu un accident vascular cerebral mare, cred că va ajuta. Cel puțin acest lucru va ușura șurubul.
În loc de un 9 1/4 * 9 obișnuit, am instalat un șurub de 9 * 10 de la punctul de cotitură. Compania americana de productie din Malaezia. Distins prin utilizarea sistemului Hub propriu, un șurub poate fi plasat pe diferite motoare de putere apropiată printr-o manșon de adaptor special.
Impresii: 1. Șuruburile în sine sunt de bună calitate, ușor de aluminiu puternic, cu vopsea de înaltă calitate.
2. Adaptorul pentru mânere pentru capacitate mică (până la 20 de forțe) este realizat din plastic rezistent la impact. În ciuda acestui fapt, am avut doar 3 sau 4 mingi de pescuit, apoi pe terenul de jos am tăiat sloturile! Cel de-al doilea a supraviețuit până la sfârșitul sezonului și pare să se mențină. Costul bucșei în sine (plastic de gunoi, ceasul nu la toate) = 200 UAH! Șurub + buzunare = 400grn.
Concluzie: Opțiune ieftină, dar opțională, pentru o vreme. Mizerabil plătește de două ori. Puteți comanda pentru a face o grămadă de astfel de bucșe, atunci aceasta este o opțiune normală.
Vovan, dar cât de mult costă șurubul în sine, adică 200 de grivne? Și poți cumpăra fără mânecă?
Bună ziua tuturor, am pus șurubul lui Solas, am ieșit din sezon, în mod normal, prețul
600 UAH. dar îl avem în Chernigov.Na Bereznyak (Kiev) va fi mai ieftin.
Vovan, dar cât de mult costă șurubul în sine, adică 200 de grivne? Și poți cumpăra fără mânecă?
Când am luat în vara aceasta a costat toate 400 UAH. Veți obține 200 de șuruburi + 200 buc. memoria eșuează? poate 400 + 200? O să sun pe firmă să afle. Cred că pentru a înșuruba șurubul separat nu este o problemă, pentru că am luat manșonul separat și codul pentru șurub și bucșa sunt diferite. Doar când comandați un anumit motor, puneți imediat manșonul drept în kit.
Și mă întreb ce tip de șurub ai nevoie pentru kitul Haris M350L + Toha 18. Șurubul standard 9. Cred că nu ar fi fost o întorsătură cu 1-2 orfani sau 10 sau 11 șuruburi. Dar pe ce se va opri?
Wowan ce diferențe au provenit cu șurubul și Hustler? diferența în STEP. Am 13 nevoie de 14 pe orig. cum să se ocupe de Hustler. și vă puteți lua? ORIGINAL foarte scump .. Vă mulțumesc foarte mult
Wowan ce diferențe au provenit de la șurub și Hustler? diferența în STEP. Am 13 nevoie de 14 pe orig. cum să se ocupe de Hustler. si poti sa-l iei ORIGINAL este foarte scump .. Multumesc Nu stiu ce stiu eu. De asemenea, Vechiul colectat deoarece originalul este scump, ci motorul său. Apropo de motorul? La mine comprimatul din TР a rămas cu dimensiuni standard pe 10-35 de forțe.
Wowan-mi un poltinic. aveți? Descrieți mărturia șurubului, care sa schimbat. viteza de împingere? ieșire la glisare. raportul dintre pas și original. cum a fost ridicată.
Wowan ce diferențe au provenit cu șurubul și Hustler? diferența în STEP. Am 13 nevoie de 14 pe orig. cum să se ocupe de Hustler. și vă puteți lua? ORIGINAL foarte scump .. Vă mulțumesc foarte mult
Diferența poate fi sub forma lopostey (o dezvoltare internă companie), pe un butuc (sau un întreg sau printr-un hub) diferență de întrebare în etapa 13, ar trebui, „și au nevoie de 14“ este și există o diferență în șuruburi, dar nu și în nici un fel nu este, spre deosebire de originala.Ya cursuri anterioare obschalke link-uri șuruburi și podboru.Dayu din nou, să acorde o atenție într-adevăr nu la companie, trebuie să înțeleagă principiul: [. legături doar către membrii de sindicat]. [Legături numai la membrii sindicatelor]. [Legături numai la membrii sindicatelor]. Mult noroc.
Valery ua multumesc pentru info. dar aici despre Michigan, și Michigan nu poartă. Hustler este interesat. Știu că este necesar printr-o metodă de selecție, dar chiar și pentru a învăța o paritate cu originalul. Hustler și Original.
Valery ua multumesc pentru info. dar aici despre Michigan, și Michigan nu poartă. Hustler este interesat. Știu că este necesar printr-o metodă de selecție, dar chiar și pentru a învăța o paritate cu originalul. Hustler și Original.
Valery ua! naibii, o problemă controversată. Solas sau Hustler. ai dreptate cu privire la selecția de acord, unii spun solas bun șuruburi altele care nu sunt foarte. dar prețul în favoarea lui Hustler este neechivoc. iar calitatea tălpilor scade. chiar și vizual. Valera, probabil că nu ați înțeles șuruburile Turning Point și modelul Alum Hustler. în. Și cum are Solas ceva de comparat?
Valery ua! naibii, o problemă controversată. Solas sau Hustler. ai dreptate cu privire la selecția de acord, unii spun solas bun șuruburi altele care nu sunt foarte. dar prețul în favoarea lui Hustler este neechivoc. iar calitatea tălpilor scade. chiar și vizual. Valera, probabil că nu ați înțeles șuruburile Turning Point și modelul Alum Hustler. în. Și cum are Solas ceva de comparat?
La SOLAS a plecat un sezon, reclamații net.Po meu butzhetny normale vint.Teoriticheski, manșon de înlocuire pentru el, pentru că nu otdelno.No sfătui să se schimbe în improvizat usloviyah.Konechno posibil din oțel inoxidabil, dar cum se spune: aceasta este o suma de bani complet diferit.
Valera și sub ce motor a luat? Skico mares? și modelul solas? Alkap? sau altul. viteză, plată. și toate astea. dacă comparați cu rodnvm.
Valera și sub ce motor a luat? Skico mares? și modelul solas? Alkap? sau altul. viteză, plată. și toate astea. dacă comparați cu rodnvm.
Am descris totul în tema "instalarea unui motor cu barca". Apropo, șurubul este doar unul din factorii care au ca scop obținerea unei eficiențe mai mari.
Un șurub cu trei lopate, patru loufe pentru motoare până la 40 de forțe, în opinia mea, nu va aduce mult beneficii.
Mulia că înseamnă exemplul Tohatsu 9.8? Motor de Sam hodit.Pasha nu este adevărat să spunem că, în fiecare caz în parte, de exemplu, a pus barca cu motor „stejar“ sau rezinku.Da, un alt exemplu de 15 4t.Motor Susa completează șuruburile 8 "până la 11", în funcție de destinație.
Înțeleg că Mihalish înseamnă "comparați șuruburile cu originalul și celălalt nu numai cu pas, ci cu suprafața totală a lamelor (acest lucru se numește raportul discului șurubului) și diametrele. De fapt, un șurub de mică înălțime, cu o zonă mai mare a lamei, poate fi "greu" în condiții când suprafața pasului, dar mai mică, este normală. Același lucru pentru diferite diametre. Prin urmare, este posibil și incorect să comparăm șuruburile diferiților producători fără să știm relația dintre discuri. De exemplu, este garantat selectarea unui șurub al unui pas mai mare sau mai mic, care are nevoie de același producător ca cel folosit. Dacă numai celălalt producător nu indică faptul că acesta este un șurub, de exemplu, pentru o linie de motoare Yamaha - adică producătorul de șuruburi non-native indică faptul că raportul discului și diametrul produselor sale corespund valorilor șuruburilor de marcă și diferă numai în pas.
Mulia a întrebat acest lucru (în ramura de setare a motorului). Pe exemplul lui tohi9,8. Este logic că puterea maximă a motorului va realizvana în gama de turații, care sootvestsvuyut putere maximă. Conform caracteristicilor tohi 9,8, aceasta este de aproximativ 5500 de ruble. Pe dvs. Mulia Kazanka (condiționate) am stabilit tohu de la magazin cu un șurub spun 7 inch. Mulia a condus unul, împușcat mortal: tahometru 5500 rpm, viteza de 35 km pe oră. Deci, șurub această barcă și o potrivire căpitan, nimic mai mult și dulce (desigur, puteți juca instalarea motorului, lustruită în partea de jos a bărcii - este vorba despre selectarea unui anumit kompolektu șurub). În eschet barca se află o pereche de orfani fiecare caz de bere și poltsentnera încă de marfă la toate. Gaz pentru zone de croazieră, cu motor unscrews abia 3-3500. Viteza, barca merge un pic mai repede mod perehodzhnogo. Ce facem pe mașină atunci când transferul 5 pe urcare lung nu trage motorul? Ei bine, nu se descurcă până nu se termină, dar o ia și ea? Schimbarea vitezei de viteze raportul arborelui cotit și roata la arborele cotit ar putea face mai multe rotații la fiecare rotație a motorului roata este mai ușoară și el dezvoltă un impuls de capacitatea sa maximă. Mașini în mișcare în creștere cu viteza maximă posibilă în aceste condiții Deoarece nici o cutie de viteze în afara bordului
(Acceptă condițional șurubul în apă ca roata se mută într-un protstranstve dens), nu putem schimba raportul de transmisie al arborelui cotit și elice. Motor pentru a face mai ușor, trebuie să reducă rezistența la rotație a motorului generat de un șurub. Acest lucru se poate face în două moduri: taie diametrul nostru șurub decât reduce suprafața lamelor (acestea vor scădea mai puțin decât masa la apă pe unitatea de timp) sau a micșora elice cu pas - va fi la fel. Dar șurubul tăiat din nou nu va crește. Pune un șurub în orfanul 5.5 inch, motorul a început să untwist 5500ob și viteza lor de barca a fost cursul 35 km nu (șurub pe rotație merge acum un mod puțin la el și barca), dar viteza nu a fost de 18 km (așa cum a fost cu orfanul cu șurub 7 inch, și la 30 km. Apoi, un metru 3 -eh legenky lea ###### de cauciuc și tohoy9,8 șurub 7 inch începe Yuri Juric. Acesta oferă accelerație aproape plină, barca câștigând 40 de kilometri și 6,000 pe turometru despre. Acesta oferă un plin, țipetele motorului și entorse de 6700, zi în care astfel de tije pokatuh role pot fi foarte somn. Ce ar trebui să facă? WMS despre tot timpul să se uite la tahometru, astfel încât să nu depășească 5500ob inofensiv puternic. și du-te la o viteză de 37 km. Dar toată puterea motorului nu va fi realizat. El pune șurubul în 8.5 inch. clapeta la maxim motorul nu a derulat peste 5500 (cu șurub pas mare pe unitatea de timp a devenit aruncați o masă mare de apă decât sarcina motorului este posibilă). rata de creștere a vitezei apei aruncate de un șurub pentru a deveni un plin de 42 de kilometri. Ie la viteza normală de viteza motorului a devenit chiar un pic mai mare decât în cazul torsiunii motorului pe care acesta este necesar. (este clar că cifrele din acest program educațional sunt aproximative). Cu cât este mai puternic motorul, cu atât mai puțin cu viteza cea mai avantajoasă depinde de greutatea bărcii cu marfă și vice-versa. Gama de greutăți diferite pe același parametru al șurubului este de obicei din cauza impracticality înlocuirii șuruburilor în viața mai largă decât este cerut de teorie, adica, noi nu folosi aproape întotdeauna raportul cel mai optim al vitezei motorului electric și teren a șurubului (există și alte modalități de șuruburi de fixare la greutatea puterii kit și a motorului, dar acestea sunt mai puțin practice decât schimbarea pas) în, eu nu cred că este necesar să scrie despre asta.
Multumesc Yu.Yu. Sunteți la fel de întotdeauna amănunți și răbdători.
Cu cât este mai puternic motorul, cu atât mai puțin cu viteza cea mai avantajoasă depinde de greutatea bărcii cu marfă și vice-versa.
Ie Eficiența de înlocuire a șurubului este mai mare, cu atât mai multă putere are motorul?
Nu am crezut că este necesar să scriem despre asta.
Astăzi vă supraestimați foarte mult utilizatorii de astăzi, nu pentru tine vremea sovietică a Kulibinului.
Vaughn pe un clip, am reușit chiar să pun lumanarea în locul nepotrivit. "Prin catalog" a fost selectat. Și poziția lor pe șuruburile pe care le-am exprimat deja.
cu cât motorul este mai puternic, cu atât mai mare este intervalul de încărcări cu același șurub. Ie 30 -Ke la prmeru, viteza zavismosti și viteza motorului va fi aproape insesizabil atunci când unul sau doi dintre călăreț, și 15-ki este exprimat vizibil. Într-un camion puternic de mare viteză, viteza și accelerația se vor schimba puțin când sunt încărcate în tone sau sub încărcare. Mașina va reacționa la câteva centuri.
Trimiteți-le prietenilor: