De ce am nevoie de un stand de diagnosticare a carburatorului?
Până în prezent, problema reparării carburatorului este foarte acută. Benzina care nu corespunde standardelor, muncitorii care lucrează fără carieră, vulnerabilitatea mecanismului conduc la faptul că unitatea capricioasă se descompune foarte des. În plus, atunci când există diverse probleme, consumul crescut de combustibil și calitățile nesatisfăcătoare ale autovehiculului, șoferul este înclinat psihologic să dea vina pe carburator pentru aceasta.
Sarcina principală a unui specialist este identificarea corectă a defecțiunilor în sistemele de carburatoare și asigurarea faptului că reparația a dat rezultate pozitive. Standul nostru vă permite să rezolvați această problemă în câteva minute.
De regulă, nu numai carburatorul, ci și alte sisteme de autovehicule este defect, ceea ce duce, în combinație, la o performanță extrem de slabă a motorului. După repararea carburatorului la stand, comandantul este sigur de disponibilitatea acestuia și, dacă după aceea, motorul nu funcționează bine, depanarea continuă și în alte sisteme auto.
Este, de asemenea, evident că, într-un mediu concurențial, trebuie să mergem înainte, trebuie să diferă cumva de SRT-urile vecine. Dacă doriți să atrageți un client - un stand de carburator pentru calculator vă permite să realizați acest lucru.
Conform experienței clienților noștri, amortizarea standului este de la 0,5 la 1 an.
Principiul standului carburatorului
Standul simulează munca carburatorului de pe motor. Are o instalație de vid care creează același flux de aer ca și motorul și există și un sistem de alimentare cu combustibil care alimentează carburatorul cu aceeași presiune ca și pompa de benzină a mașinii.
Sistemul de măsurare al suportului permite măsurarea cantității de aer și a cantității de carburant care trece prin carburator și pentru calcularea compoziției amestecului (așa-numitul coeficient "alfa") în toate modurile de funcționare ale carburatorului. Operatorul deschide treptat clapeta de accelerație, în carburator, toate sistemele sunt declanșate la rândul său, de la ralanti până la sarcina maximă, și pe baza informațiilor obținute cu privire la compoziția amestecului, este reprezentat un grafic pe ecranul monitorului.
În memoria unui calculator incorporat așa-numitele caracteristici de referință ale tuturor tipurilor de carburatoare interne și abaterea caracteristicile reale ale operatorului de referință vede care dintre sistemele carburator există o problemă și care este caracterul său - un amestec de sărac sau bogat (sau carburator defect)>.
Astfel, bancul măsoară rezultatul final al tuturor sistemelor de carburatoare pneumohidraulice - compoziția amestecului combustibil-aer, pregătit în întreaga gamă de funcționare, de la ralanti până la puterea maximă a motorului. Compoziția optimă a amestecului pentru orice motor cu aprindere prin scânteie este aceeași - pentru 14,7 kg de aer, este necesar să se aplice 1 kg de combustibil - de la "Zaporozhets" la "BMW".
Caracteristicile tehnice ale suportului carburatorului.
Denumirea indicatorului, unități de măsură
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: