În general, mi-am cumpărat-o pe Fedya, citesc această ramură, ce să văd și unde. Mulți dintre cei nou-veniți pun astfel de întrebări, de aceea am decis să pun în evidență acele momente din această ramură, cărora ar trebui să le acordați atenție atunci când cumpărați o mașină.
M-am comportat pentru mine, câteva momente sunt IMHO, dar mai ales declarațiile participanților.
Deci, cumpărarea unei mașini se uită la:
Puncte tehnice:
- mașinile în tranzit este mai bine să nu se uite deloc (după cum un participant a scris aici, chiar și mită nu ia masina scos din registru), pierde timpul
- PTA trebuie să fie original fără nici o inscripție și inscripții Duplicate
- geometria corpului, toate cusăturile ar trebui să fie uniforme, nu ar trebui să existe curbe strâmbe
- numărul proprietarilor de mașini și kilometrajul. 3 sau mai mulți proprietari pot fi deja discutați
- prezența unei cărți de service cu semnele privind trecerea întreținerii
- în ce fel de asigurare au fost asigurate - cheamă să aflăm despre accidentul rutier
- dacă există prieteni în poliția rutieră - pentru a sparge numerele pentru a fura (mi sa spus prin modul în care chiar și pe numerele vechi în pts puteți verifica în baza de date a autoturismelor)
- uzura pedalelor, volanului, trapei
- Împărțit pe capotă, vopsea uniformă
- farurile (în mod ideal netede și noi nu ar trebui să fie, dar, de asemenea, nu tulbure)
- Marcarea ochelarilor într-un cerc ar trebui să fie aceeași
- verificați discurile și plăcuțele de frână, uzura (adică adâncimea suprafeței șterse) nu trebuie să depășească 1,5 mm
- Pentru a ști dacă s-a schimbat calendarul
- prin numărul VIN verificăm echipamentul (fotkaem sau scrie VIN, mergem aici Definiția unui set complet pe numărul de vin și verificăm că ar trebui să fie în mașină și că nu este prezent)
- numărul de chei de la mașină - trebuie să fie 2 seturi
- condo / climă - verificăm dacă funcționează, indiferent dacă este alimentarea cu combustibil sau nu
- ulei în motor - scoateți sonda pentru a șterge o picătură de ulei în degete - nu ar trebui să existe incluziuni
- toate becurile trebuie să fie aprinse, toate butoanele și pârghiile trebuie să funcționeze
- incalzire parbriz (sunt 2 opțiuni de a verifica 1 - respira pe geamul pentru aburită și turn-I, astfel încât nu a funcționat ;. 2 - include încălzire, așteptați câteva minute, apoi atingeți sticla în cazul în care firele și sticlă adiacente / parbriz la margini, în cazul în care fără fire)
- NECESAR trebuie să călărească o mașină la volan. Unii proprietari pot refuza în mod rezonabil, sub pretextul că te duci undeva cu exe neobișnuit. Atunci, desigur, vă hotărâți, dar vă sfătuiesc să insistați, pentru că cumpărați o mașină fără a se rostogoli pe ea, nu aș face-o. În timp ce conduceți, rotiți volanul în poziția oprită în ambele direcții, nicăieri nu trebuie să se crape sau să se spargă nimic, motorul ar trebui să funcționeze fără probleme și fără a schimba viteza.
Indirect puteți verifica sistemul de răcire - dacă, atunci când apăsați gazul, săgeata temperaturii scade, probabil că ceva nu este în regulă. De asemenea, am sfătui să accelereze rapid, untwist motorul la 5-6000 rpm, pentru a vedea cum se comportă mașina, dacă este posibil de check (să informeze proprietarul =) frâne de performanță de frânare greu.
- OBLIGATORII mergem pe diagnostice. În general, aș sfătui, în stadiul primului apel pe mașină, să pun o întrebare despre diagnosticarea ulterioară, dacă proprietarul refuză imediat - atunci există ceva de ascuns, deci această opțiune nu este necesară. Ne uităm la motor, suspensie și cutie (bine, sau altceva în funcție de dorința ta). Nu fi leneș pentru a da 2-3 mii pentru diagnosticare, poate spune multe despre lucruri pe care niciodată nu le veți vedea superficial.
De asemenea, având în vedere că mașina pe care o cumpărați nu este nouă, merită să înveți de la proprietar ce sa schimbat:
- Amortizoare de amortizare, din față și din spate, cu suporturi și alte detalii
- discurile de frână față și spate, tampoane
- sincronizare
- suspensie spate (toate pârghiile)
- catalizator
- ulei în cutia de viteze
- ulei într-o cutie
- umplerea condimentului
- dacă radiatoarele au fost curățate
- eventual o pompă de benzină
Probabil asta e tot. Sper că acest lucru vă ajută să găsiți obiectivul dvs., noroc cu achiziția dvs.!
După ce au găsit opțiunea potrivită, au convenit asupra unei întâlniri. Desigur, este de dorit să luați împreună cu ei un prieten care se zbate în asta. unul din nou nu am merge nirazu, pentru a nu obține o investiție financiară foarte mare. Din nou, este de dorit să aveți un Toltonomer, ceea ce va spori șansa de a lua o mașină bună. Mai mult, dacă totul era plăcut din punct de vedere vizual, solicităm testului să dezvăluie zgomotul sincer și ce defecte evidente. Dacă vă place tot, atunci vom rupe prin mașină la puritatea Jurassic, De exemplu, în conformitate cu codul auto. din nou, nu faptul că vor fi toate infa. dar lucrul este foarte util, care arată istoria mașinilor și puritatea mașinii. ma ajutat foarte mult. a prins o opțiune cu restricțiile impuse auto. pe care proprietarul a uitat sa le spuna)). Sau căutăm cea mai apropiată mașină gibbd. de obicei, nu suntem de acord cu ei pentru că vă mulțumesc și toți trec prin ele.
Penultima etapă este o inspecție obligatorie a autovehiculului în stația de service. este de dorit să se găsească mai întâi un bun și du-te la el, de modul în care un punct foarte important pentru mintea mea nu pentru a merge la comandantul serviciului pe care el a oferit (în cazul în care acest serviciu la unchiul Vasya), deoarece există veroyanost că o mașină vă va spune doar bine și că problemele cu ea în general acolo. dar, de fapt, totul se dovedește diferit.
După inspecție estessvenno dacă nimic critic atunci puteți și afacere pe baza diagnosticului de auto.
Ei bine, ultima etapă Aceasta este înregistrarea contractului de vânzare. N-am dat-o pe vapoare denyuzhku și am reușit, deși poți descărca formularul de la Ineta. dar pentru mine cu acest hemoroizi mai mult. Și bineînțeles. nu luați bani cu dvs. imediat, numai după ce a fost decis să cumpărați o mașină (am niște prieteni care merg cu bani imediat pentru o inspecție primară și riscă să rămână fără bani deloc)
În general, toate achizițiile reușite, bine, cumpărarea unei mașini fie aceasta, desigur, este o loterie))
Sper că nu prea obosit)
waterpol1st
Cred că contractul de vânzare este mai bine să te faci. La urma urmei, o mașină este pusă în registru, este neplăcut dacă apar erori. Atunci exact hemoroizii vor fi.
waterpol1st
Nu-i rău! Totuși, este posibil să adăugăm că mașina după ancheta inițială ar trebui să fie perforată pe un VIN pe un set complet, la sondaj în sine nu întotdeauna vă verificați că nu există că nu există de la declarat.
Și cum să verificați dacă rularea nu este răsucite.
Și cel mai important: ce te-ai cumpărat, te laudă!
apropo de cârma. problemoy..postoyanno se confruntă cu palmele transpirate și o roată patinează și mi se pare că, pentru o mie cinci sute care merge pe partea de sus a lui Fedor șlefuite (de la 9:00 la 15) a cârmei, care este de 10-15 tys..predstavit nu mogu..tak că roata nu este un indicator special, așa că cred că ..
A fost necesar să se zafotat la cumpărare și apoi să se compare.
problemoy..postoyanno se confruntă cu palmele transpirate și o roată patinează și mi se pare că, pentru o mie cinci sute care merge pe partea de sus a lui Fedor șlefuite (de la 9:00 la 15) a cârmei, care este 10-15 eu nu pot tys..predstavit.
Sergentul meu aproape ma ucis un volan din piele pentru o excursie la Dalyan. Călilele sunt transpirați în mod constant și chiar și pe mașină de scris mi-a fost rar - chiar și mai mult transpirație) El are volanul acela că nu este din piele, așa că nu-mi pasă. Pe scurt, după cum am văzut, aproape că am aruncat o lacrimă. ) Deci acest lucru nu este un indicator deloc.
patalogig
Drynna
waterpol1st
Desigur, doar pe roată nu ar trebui să se concentreze pe kilometraj. Într-un complex este necesar să se evalueze atât un cârma, cât și anvelopele și tormul. unitățile și serviciile. carte și reparații dacă există și informații despre vânzător. Mozaic ar trebui să se dezvolte.
Și sunt de acord, după 100 de mii de kilometri este mult mai dificil de determinat.
Apropo de cumpărarea / vânzarea ФФ2
Nimeni nu știe, este adevărat că în Vsevolozhsk ar putea fi pictate două elemente ale mașinii?
două pahare din al șaselea an doi, al șaptelea proprietar spune că mașina nu este ruptă, adunarea este rusă. poate că mașina a venit din fabrică cu ochelari diferiți?
Ie două față 6 și două spate 7 sau invers? O fereastră de frunte, din spate și din spate?) În general, dacă nu aș fi deranjat toate paharele cu etichete "Ford". Dacă au fost puse pahare de 8 sau mai târziu pe masina de 7 ani, și chiar pe diferiți producători - atunci este necesar să puneți întrebări deja)
Ie două față 6 și două spate 7 sau invers? O fereastră de frunte, din spate și din spate?) În general, dacă nu aș fi deranjat toate paharele cu etichete "Ford". Dacă au fost puse pahare de 8 sau mai târziu pe masina de 7 ani, și chiar pe diferiți producători - atunci este necesar să puneți întrebări deja)
Dar culoarea barei de protecție față a tuturor fotografiilor iese în evidență. Este necesar să verificați cu ajutorul unui indicator grosime,
verificați grosimea barei de protecție și încă din cauza afacerii sale?
Bara de protecție nu verifică. Este deja vizibilă, culoarea nu este inclusă în mod clar, este o scuză pentru negociere, și nu chiar reapariția.
Verificați întreaga caroserie. În scrisul meu am scris exact după "verificați cu un grosimetru" am o virgulă, este incorect să taie cotația.
Subiect citit 0 vizitatori, 0 ascuns
Pentru a scrie un mesaj, treceți printr-o simplă înregistrare sau conectați-vă cu datele de conectare.
Ce esti nemultumit cu FF2 (ч.2) - Ford Focus 2
Calitatea vopselei FF2 (LCP) - Ford Focus 2
Răspunsuri la întrebări noi cu experiență - Ford Focus 2
Ajutați să identificați detaliile și unde? - Ford Focus 2
Bixenon și lămpile cu LED-uri spate - Ford Focus 2
Totul despre autovehiculul radio Ford 6000CD și Sony - Ford Focus 2
Motor Duratec HE 1,8 / 125 CP - Ford Focus 2
Totul despre motorul 1.6 (100 CP) Automat - Ford Focus 2
Motor Duratec Ti-VCT 1,6 / 115 CP (Partea 2) - Ford Focus 2
Perne de siguranță pe FF2 (înainte, lateral) - Ford Focus 2
Motor Duratec HE 2,0 / 145 CP Partea 2 - Ford Focus 2
Cine în timp ce motorul se răsucește? - Ford Focus 2
Scaune, tapițerie, interior - Ford Focus 2
Senzor de ploaie / Senzor de lumină - Ford Focus 2
Motor Duratec 16V Sigma (Zetec-S) 1,6 / 100 CP - Ford Focus 2
Interschimbabilitatea pieselor de schimb ФФ2 și ФФ3 - Ford Focus 2
Noul tablou de bord, un nou punct de atracție - Ford Focus 2
Decodificarea VIN - definiția unui set complet pe numărul de vin - Ford Focus 2
Oglinzi exterioare - Ford Focus 2
Motoare cu 1.6 AT sau 2.0 AT automate - Ford Focus 2
Cum îți evaluezi FF2? - Ford Focus 2
Fereastra din spate a hatchback / ștergător / spălătoare și așa mai departe. - Ford Focus 2
Capacul portbagajului se află în interiorul scaunului. - Ford Focus 2
Roțile 15 sau 16, dimensiunea optimă - Ford Focus 2
Parktronic - Ford Focus 2
Farurile de ceață pentru FF2 - Ford Focus 2
Organizarea spațiului pentru bagaje. - Ford Focus 2
Culorile de colorare ФФ2 - Ford Focus 2
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: