Principiul amortizorului de șoc auto
Principiul amortizorului de șoc auto este foarte similar cu funcționarea pompei de ulei. Atunci când vibrațiile mecanice ale forței de suspensie auto este transmisă tijei amortizor de șoc, care, la rândul său acționează asupra pistonului.
Pistonul comprimă uleiul din cilindrul amortizorului și prin niște găuri speciale de diametru mic (jeturi) curge din cilindru. Deoarece uleiul are o anumită vâscozitate, procesul de deplasare durează un anumit timp. Ca urmare, viteza mișcării tijei încetinește, ceea ce înseamnă că frecvența și amplitudinea oscilației arcurilor de suspensie ale mașinii scad.
Atunci când conduceți pe suprafețe de drum inegale amortizoarele nu merge doar confort, minimizând de balansare a corpului, dar, de asemenea, pentru a asigura siguranța, asigurând contactul continuu al tuturor roților mașinii cu suprafața drumului.
Uleiul, gazul sau motorina?
La absorbanții de ulei este utilizat un ulei lichid de lucru. Proiectarea acestor mecanisme este destul de simplă, dispozitivele în sine sunt fiabile, iar datorită anilor de tehnologie de producție dovedită și optimizată, costul lor, în comparație cu alte tipuri de amortizoare, este cel mai mic.
O mașină cu suspensie echipată cu amortizoare de ulei este avantajoasă pentru o funcționare ușoară, o conducere confortabilă și moale.
Dar există și dezavantaje pentru aceste dispozitive de amortizare - acestea sunt puțin adaptate la trafic pe drumurile cu o calitate slabă a acoperirii.
Atunci când conduceți pe un drum neuniform cu viteză ridicată, frecvența mișcării pistonului din amortizoarele de ulei este semnificativ crescută. Drept urmare, temperatura uleiului din interiorul lor crește, se formează bule de cavitație active, spume de fluid de lucru și mecanismul își pierde proprietățile de ardere.
Pe baza celor de mai sus, alegerea în favoarea amortizoarelor de ulei ar trebui să se facă în cazul în care de cele mai multe ori trebuie să conduci o mașină pe drumuri cu o calitate bună și mai puțin tolerabilă.
Amortizoarele de gaz sunt puțin diferite, partea inferioară este presată cu azot, iar partea superioară este umpluta cu ulei. Amestecarea uleiului cu azot este împiedicată de un piston plutitor situat între ele. Costul acestor dispozitive este cel mai ridicat.
Gaz dispozitiv de amortizare - cel mai dur, plimbare pe masina lor echipat cu un confort poate fi numit o intindere, dar ele reacționează rapid la fluctuațiile pe suprafața drumului, roțile mașinii asigură contactul permanent și de încredere cu drumul.
Domeniul principal de utilizare a amortizoarelor cu șocuri de gaz sunt mașinile sport și SUV-urile.
Amortizoarele de amortizoare de gaze sunt la costul și caracteristicile de performanță dintre mecanismele de petrol și gaze. Ele sunt mai rigide decât petrolul, dar mai moi decât dispozitivele de gaz.
Astfel de amortizoare de șoc excelent simt ca pe drumurile de țară greoaie, și pe un asfalt oraș cu mici rugozități, și, prin urmare, ei folosesc cea mai mare cerere în rândul șoferilor.
Care producător ar trebui să prefer?
Liderii indiscutabili în rândul producătorilor de amortizoare de automobile sunt mărcile comerciale "BILSTEIN" și "KONI". Produsele de clasă premium sunt caracterizate de fiabilitate ridicată și durabilitate, dar au și un preț decent.
Tehnologii avansate, materii prime de calitate și cultură înaltă. Data viitoare
Articole similare
-
Cum de a alege o masina hibrid 4 sfaturi principale, se revizuieste stiri de noi gadget-uri
-
Sfaturi utile pentru mașină, trucuri pentru mașini, zgârieturi de nivelare cu croșetat
Trimiteți-le prietenilor: