unde # 969; 0 - viteza de ralanti ideal;
# 916; # 969; - o modificare a vitezei unghiulare în raport cu turația de mers în gol cauzată de o schimbare a sarcinii motorului (cuplul pe arborele său).
Toate caracteristicile mecanice ale DPTNV se intersectează în puncte # 969;
Reglarea vitezei DPTNV se face:
- o schimbare a rezistenței reostatului în lanțul armăturii (numai în direcția scăderii sale față de valoarea nominală)
- prin schimbarea fluxului de excitație magnetică cu ajutorul reostatului Φ în circuitul de înfășurare de excitație (pentru reglarea în două zone)
- schimbarea tensiunii aplicate circuitului de armare (numai la baza turației nominale, deoarece nu este permisă aplicarea tensiunii peste tensiunea nominală la motor în ceea ce privește comutarea și rezistența izolației).
- reglaj impuls (circuit de armatură conectat periodic la rețea). Dacă se modifică cel puțin unul dintre parametrii menționați ai motorului, atunci caracteristicile mecanice se numesc artificiale.
Pentru DFT, caracteristicile mecanice sunt rectilinie și sunt determinate de două puncte:
Punctul A - punctul de ralanti # 969; = # 969; M = 0.
Punctul B - corespunde sarcinii nominale a motorului cu coordonatele MNOM și # 969; NOM.
Pentru o caracteristică naturală, punctul B este determinat din catalog
1 este caracteristica naturală pentru rdob1 = 0
2; 3 - caracteristici artificiale pentru rd1> 0 rd2> 0, iar pentru r3> 3 r4
Fig.2. Caracteristici mecanice naturale și artificiale
La calcularea caracteristicilor mecanice, una dintre cele două probleme este de obicei rezolvată:
1) Conform coordonatelor date, punctele privind caracteristica mecanică artificială la o sarcină nominală cu coordonatele MNOM și nNOM determină rezistența rezistorului M, corespunzător acestei caracteristici artificiale.
2) Având în vedere valorile rezistenței rezistorului M și a curentului de armare IANOM. corespunzătoare sarcinii nominale a motorului, determină frecvența de rotație a armăturii motorului și construiește o caracteristică mecanică artificială.
Sarcina 1: DPTNV are date nominale:
- putere RNOM = 42kW;
- tensiunea UNOM = 440V;
- viteza de rotație nOM = 3000 rpm;
- rezistența înfășurărilor armăturii RH = 0,17 Ohm;
Este necesar să se determine rezistența rezistorului. care ar trebui conectat în serie în circuitul de armatură, astfel încât la momentul de încărcare nominală MNOM viteza de rotație a fost n'NOM = 0,5 nNM rpm.
1) Curentul armăturii în modul nominal:
7) Caracteristicile mecanice ale EP cu motorul din figura 3:
Figura 3. Caracteristici mecanice naturale și artificiale
În figura 3, numărul 1 indică o caracteristică naturală, iar numărul 2 denotă o caracteristică artificială. În modul de caracteristici mecanice artificiale, se introduce conceptul de rezistență nominală, care este rezistența RNOM. ceea ce ar trebui să aibă lanțul armăturii motorului, astfel încât atunci când UOM de tensiune se aplică armăturii fixe, curentul în circuitul de armătură ar fi IAN nominal:
Sarcina 2: Calculați coordonatele necesare pentru construirea caracteristicilor mecanice și naturale mecanice ale tipului DPTNB PBS-62, dacă rezistența externă în lanțul de ancorare este rd = 2,4 Ohm.
Date motor nominale:
- Puterea RNOM = 4,7 kW;
- tensiunea UNOM = 220V;
- viteza de rotație nNOM = 1000 rpm;
1) Curent nominal al armăturii:
prin urmare, caracteristica mecanică a DPT este curbilinie.
1) Caracteristica mecanică nu intersectează axa de coordonate, deoarece în absența unei sarcini a motorului, viteza de rotație crește pe termen nelimitat. Din acest motiv, funcționarea DPTPV nu este permisă la o sarcină de M≤0-25MNM.
2) Pentru sarcini mici, viteza de rotație este semnificativă (caracteristica este moale). La sarcini apropiate de cele nominale, caracteristica devine mai rigidă (înclinată). Aceasta se explică prin faptul că, la un curent de sarcină IH ≥0,8I, sistemul magnetic este saturat, iar fluxul de câmp magnetic rămâne practic neschimbat.
Pentru construirea caracteristicii mecanice naturale n = f (M), DPTPV pentru caracteristicile universale este dată după cum urmează:
1) Determinați curentul nominal real I (A), cuplul M (N · m) și viteza de rotație n rpm.
2) Setați de un număr de valori relative ale curentului de sarcină și de caracteristicile universale determină valorile relative ale momentului M * și frecvența n *
3) Este probabil ca caracteristica mecanică să fie naturală, recalculând prin valorile nominale și relative ale parametrilor necesari pentru a determina cele actuale.
Sarcina 3: Construiți o caracteristică mecanică naturală pentru DPTCH cu date tehnice:
1) Cuplu nominal
2) Din datele obținute, construim o caracteristică mecanică naturală (un grafic care trece prin punctul A1)
Atunci când se calculează caracteristicile artificiale, se rezolvă una din cele două sarcini:
1) Alternativ, pentru coordonatele date ale punctului pe caracteristica mecanică artificială, se determină rezistența rezistenței. necesare pentru a obține caracteristica cerută.
2) Sau, din rezistențele date, rdob determină coordonatele punctelor caracteristicilor artificiale.
3) Se stabilesc valorile relative ale curentului de sarcină și, prin caracteristicile naturale universale, se determină cantitățile necesare construirii caracteristicilor naturale ale motorului mai întâi în unități relative, apoi în cele numite.
Figura 5. caracteristică naturală universală
Figura 6. Graficul caracteristicilor mecanice naturale și artificiale
Sarcina 4: Pentru motorul de excitație serial (vezi problema de mai sus), determinați rezistența rezistorului. când este inclusă în lanțul armăturii, caracteristica mecanică artificială trece prin m A2 cu coordonate: MNOM = 25,35N · m, nNOM = 750 rpm.
1) Rezistența motorului nominal:
1. Pregătirea pentru muncă - 1,0 ore academice
2. Performanță - 2 ore academice
3. Înregistrarea muncii - 1,0 ore academice
Calcularea caracteristicilor mecanice ale DCT a excitației independente 2
Calculul caracteristicilor mecanice ale DCT dintr-o serie
Sarcinile variantelor 12
Timpul alocat pentru desfășurarea lucrărilor 13
CALCULAREA SPECIFICAȚIILOR MOTORULUI
Instrucțiuni metodice pentru punerea în aplicare a lucrărilor practice pe
disciplina "Sisteme electromecanice" pentru elevi
specialități 210100 toate formele de formare
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: