Schimbarea uleiului într-o pompă (partea 1)

Aici vine ora stelară de schimbare a uleiului în cutie! În cele din urmă, s-au întâlnit împreună Tiguan, ATF de 5 litri, plută pentru scurgeri de paleți și un centru de service principal. Dooolgo gândit despre înlocuirea - citit forumuri montane, articole și holivarov pe tema - „! Ulei Un dealer vorbește- în transmisia automată pentru întreaga durată nu sluzhby- trebuie să se schimbe“ și „Nu este astfel încât uleiul să fie schimbat pentru totdeauna rabotalo-“ și în cele din urmă M-am decis.






Un pic despre material (a luat imediat la 2 schimburi):
Filtru transmisie automată VAG (09M325429) 2611 ruble.,
Paleta VAG (09M321370A) 2284 r.
Inel de etanșare VAG (09D321181B) 86 р.
Conector tavă al transmisiei automate VAG (WHT000310A) 101 р.






Dar gândul cel mare mi-a învins cu petrol. nativ ulei VAG (G055025A2) costă 1300 de ruble. per 1 litru (bine încearcă, am crezut) ... citește câteva zeci de subiecți și vorbesc cu AT Masters, am fost surprins să ajungă la concluzia că suspensia care este în sticle VAG, nu pur și simplu ulei ATF Mobil 3309 (pentru în special non-credincioși pe etichetă conține specificația G055025A2 Mobil VAG) din prețul produsului. - 350 p / litru (deși a spus să fie în legătură cu sancțiunile, este uleiul din vânzări vor fi în curând plecat).

Schimbarea gândit pentru a face parțial în 2 faze: prima (fără a îndepărta poddna) de conducte de evacuare de umplere, apoi (500 km mai târziu.) Schimbarea cu îndepărtarea (și spălare) tigaie și se filtrează schimbarea. Dar viața și-a făcut propriile modificări.

schimbare primară ulei produs (mulțumiri pentru bord maestru natură), cu îndepărtarea paletul (rău a făcut poze - toată suprafața sa interioară acoperită cu un strat de 3 mm de Chachi negru).







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: