Aveți nevoie de ajutor! Întrebare despre înlocuirea uleiului într-o pompă

Vă salut, dragi Astraduceri și șoferi ai altor mărci auto! Am făcut o înregistrare temporară despre înlocuirea uleiului în AKPP.Probig 60500 km. ulei în transmisia automată nimeni nu a schimbat vreodată sootvetstvenno.Smotrim manualul nostru nativ și să vedem că substituția se face la 60 de mii. 120000., etc pentru a verifica înlocuirea (parțial) necesită aproximativ 5-6 litri schimbare masla.Kollegi originală cineva ulei de 30,000 km, cineva chiar 20,000 kilometri, cineva ca mine 60 de mii de kilometri, și care este prima dată orice schimbare în 70-80 tys.km.Kto aceasta afirmă chiar că ulei, care este umplut din fabrică și nu se schimbă sau sa schimbat la 100 de mii de kilometri, care, desigur, este o nebunie mare ... sunt mai mult decât sigur că cutiile noastre sunt foarte fiabile dacă TCI părtinire față de problema înlocuirii uleiului să spunem până la 100 de mii de kilometri, atunci această cursă de ulei nu mai este necesară, transmisia noastră automată poate fi destul de ușor pentru a elimina și aruncați în gunoi, bine, sau ca o opțiune de a trece pe metall.Nekotorye face un înlocuitor complet imediat, dar în fiecare secundă acest proprietar transmisie automată moare sau imediat după părăsirea serviciului sau trece pentru un cuplu maxim de mii de kilometri, în cazul în care, desigur, ai noroc (vorbesc fapte reale) .Cele mai multe schimba partial ceea ce soglasen.V Spre deosebire de alte transmisii automate normale în cazul în care modificările automate de filtrare cutii calm și nediferențiat Trece totul bine, dar nu atât de prost nas.U ne în interiorul filtrului și înlocuiți-l cu scorul cutie plină și muribunzi ... probabil, filtrul nostru este în valoare de un ban, dar să-l schimbe, pentru analiza cutiei și instalarea acestuia va cere un cuplu de des.tys.rub! recunosc valoarea de înlocuire parțială, Rostov-pe-Donu.Stoimost în of.dilera ne-2550 ruble, „Pikhtin Auto“ în 1000 de aproximativ rub.Prosto ziua svedeniyu.Ya și noapte, acum cred că a transmisiei automate ... bine-mi unchiul spunând: "Luați doar manualul sau japonezul! De exemplu, Honda Civic 4d" Mașina de curse civice este foarte bună! dar deranja, la 150 km de acolo doar cel puțin nu trebuie să urce, doar pentru a schimba uleiul si rareori filtr.Mozhet Civic a trebuit să ia, atunci ... nu znayu.Voobschem am fost foarte chinuit de problema înlocuirii uleiului în transmisie automată (((((((Cum Am înțeles în recenziile de pe Drive și cum mi-au spus că cutia noastră de 6 mortari este foarte nesigură și dacă trăiește până la 100 mii km, asta-i bine!

respectul cuvenit celor care citesc la sfârșitul experiențele mele și cercetând subiect!) tovarăși Prompt, care deja se confruntă cu înlocuirea transmisiei automate? Cine si cand a schimbat uleiul (la fel de mult ca și costul, dacă în cazul în care, după schimbarea) Ce este?! Este adevărat că razkazyz mine pentru cutia noastră sunt adevărate și este 100 mii doar kirdyk? Voi fi foarte recunoscător pentru toți unsubscribers!

Kilometraj 60500 km

FakeHeader

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.

Am schimbat uleiul într-o cutie pe o distanță de 53 mii km.
Fabrica ulei-groază.
Consistența uleiului era ca o suspensie neagră.
A amestecat vechiul ulei, un mic număr de stânga, a turnat un nou ulei Liqui Moly.
Am condus aproximativ 150-200 km și am ajuns la a doua schimbare de ulei.
În mod similar, toate au fuzionat și au inundat unul nou.
În plus, a inundat Suprotec pentru transmisia automată.
Rezultatul. caseta a devenit mai fină pentru a schimba vitezele.
În prezent, kilometrajul este de 73 mii km.
Prețul petrolului + muncă + suprotec = 12 mii.

Vă mulțumim pentru informațiile complete!) sfârșitul meu mașină de '11 și cade sub mine nee.U deja în curând 62 de mii de kilometri, toți banii nu este o substituție, cu mult înainte de 65 km de exact schimba mea ... Dar cum se va turna și am pus numai origanala, ei bine, nafig se toarnă mai mult ... Poate două abordări fac Suprotec ... mă tem că nu este nimic de a ucide, cineva il lauda, ​​cineva net.Posovetuyus cu cei mai mulți oameni, și în cazul majorității comentarii pozitive, atunci cel puțin 5-7 ego.A ia și de ce ai turnat LIQUI Molly? nu mai amintesc exact Kakko Suprotec a fost prețul?!

Prietenii lui Liqui Moly sunt sfătuiți, sunt angajați în uleiuri.
Am decis să ascult sfatul lor.
Motorul este, de asemenea, Liqui Moly.
Suprotec pentru transmisia automată este prezentată într-o singură formă, cu siguranță nu veți face o greșeală))
Prețul aproximativ al Suprotec - 1200-1500

Mulțumesc!) Este vorba de Suprotka încă sfătuiți la început) Sper că acesta este un subiect bun!)

Nu pot nici măcar să înțeleg, deci totul trebuie să facă o înlocuire completă sau parțială? Kilometraj 66000 km

Mă îmbogățesc, așa că nu înțeleg tot petrolul? Dar cum apoi fac un înlocuitor complet?

Fuzionat nu toate, dar în medie aproximativ 5 litri. Înlocuirea completă se face printr-o mașină specială, care, ca și cum ar fi sub o presiune, pompează cu ulei nou, iar vechiul ca și cum ar înlocui același

Mai jos este scris de prietenul meu foarte bun!) Lucrează în Teritoriul Krasnodar pe SRT!) Stăpân foarte bun, angajat în mai multe mașini!) La preț, de asemenea, aranja!) Dacă e ceva, scrie-mi sau el!)

Îmi pun cinci copeici. Am schimbat înlocuirea parțială în două etape. Înlocuirea a 727 de ruble era în Virbaka. Ei bine, plus uleiul. 5 sticle vor fi suficiente cu un cap.

Instalația Super-duper nu înlocuiește tot uleiul din cutie. Va rămâne ceva. Și acesta este un fapt.
Dacă vă uitați la cum funcționează aceste mașini minunate, devine clar că ele vor permite înlocuirea vechiului ulei cu unul nou în circuitul de ulei, pompă și lubrifiere. (În parte, înlocuirea va fi la fel, în principiu). Dacă la momentul schimbării "conduceți" mașina pe toate treptele de viteză, puteți obține rezultate mai bune, dar va fi necesar mai mult ulei. Dacă doriți să dați 15-20 de ruble (inclusiv ulei, desigur) pentru tot, puteți să o faceți. Dar rezultatul nu justifică mijloacele. De asemenea, mi-a fost teamă că presiunea dispozitivului ar fi, să zicem, nu prea "corectă", și un fel de turbiditate ar ucide canalele (Dar mi se pare că aceasta este mai mult o paranoia decât o realitate)

Este mai bine să faceți o înlocuire parțială a uleiului în două etape. După prima etapă, trebuie să conducem în mod corespunzător mașina (nu numai înainte, dar și înapoi), astfel încât tot petrolul să fie amestecat în cutie.

Al doilea este să setați corect nivelul din cutie. Scurgeți cât de mult a fost umplut în rădăcină incorect, deoarece nu sa știut dacă nivelul a fost inițial corect. Din plante există un sub-ulei cronic. Este puțin probabil ca ultimul proprietar să se deranjeze. Nivelul este setat la o anumită temperatură a uleiului în BOX. Mașina dvs. nu arată această temperatură (deși unele cipuri au un astfel de cip), deci aveți nevoie de GM MDI pentru a vă conecta la mașină. Orice EML, OP-COM este un răsfăț.

Am încălzit cutia de până la 85-87 de grade la o astfel de regularitate încât ventilatorul de pe radiator a fost pornit și oprit de cinci ori la o temperatură ambiantă de +7 + 10 grade. La starea de repaus, a durat aproximativ 25-30 de minute pentru a încălzi caseta.

În al treilea rând. Cutiile noastre nu mor de ulei rău, ci din cauza calității slabe a cutiei. Cele mai frecvente boli sunt inelul de oprire și problema cu aragazul. Nu sunt tratate cu ulei.

În al patrulea rând. Nu am observat diferența după schimbare. Prin urmare, dacă totul este bine cu munca, nu trebuie să urcați acolo. La 51.000 km, uleiul era întunecat, dar mirosea ca un nou.

Ca rezumat. Dacă cutia dvs. are un "defect" și trebuie să moară, atunci va muri indiferent dacă schimbați sau nu ulei. Pe Avito există exemplare de 10 ani de la 150000 run. Nimeni din corbii nu a urcat deloc. Dacă ceva este deranjant în activitatea lui akpp, este mai bine să faceți diagnosticarea, să conduceți 5-10 km cu un scaner și totul va deveni clar.

Vă mulțumesc foarte mult pentru informații detaliate! Ei bine, am alergat aproape 61000 km, și este deja destul de bine, este necesar să se schimbe uleiul, va face parte de timp, cât de mult sare va fuziona și zalyu mult, verificați nivelul tuturor Wizard avtoservise.Tam se va uita la culoarea ulei, dacă există chips-uri și t.d.Mozhet prin 1000 km înlocui snova.Prosto care nu se schimba uleiul de pe Astra la 100 de mii de kilometri, apoi executați caseta, puteți pur și simplu eliminați și arunca pe svalku.Eto ulei de schimbare anormală la 100.000 spun km, ce fel de prostie este asta, niște oameni apropiați și nemulțumiți chiar de mine și se spune, spun ei nu atingeți caseta, uleiul nu se toarna, acesta este plin de viață, sau cel puțin până la 100 km de ... polneyshiy.Esli prostii nu se umple, chiar dacă totul este perfect, caseta umret.Eto'm nu japoneză, proprietarii japonezilor, probabil, numai pe aceste 100 mii km, au aflat doar că este frumos să schimbi uleiul în transmisia automată)

Pe bani nu-mi pasă, bine, într-un sens, o să-mi petrec mai bine spun 3-5-6 mii decât de zece ori mai mare decât dimensiunea ... Mulțumesc Frate!) Vom vorbi despre această vorbă chiar VK!)

Înlocuirea filtrului în această cutie fără a elimina cutia însăși nu este posibilă.

schimbat undeva pentru 30 de ani, în două seturi. dar sa schimbat numai pentru că comandanții au observat o pată neagră pe fundul mașinii. au spus acapp de ulei și nu s-au înșelat, au combinat numai petrol negru))

Da, mulțumesc!) M-am uitat deja la înregistrarea ta) Bine facut) Acum priviți și nu-l amânați!)

Schimbați, bineînțeles. Am primul 45 parțial, dar într-o singură abordare, apoi la 70 de asemenea. Prima dată el sa schimbat la Pikhtin pentru 600 de ruble, apoi maestrul său pentru 400-500. Acum 79, totul este bun (pah-pah-pah). Încă cânt - absolut nimic din garanție nu a fost reparat, nu sa schimbat (i scuipă din nou)))).

Articole similare

• Înlocuirea uleiului în Akpp Volkswagen Tiguan - raport video de fotografie

• Ce fel de ulei ar trebui turnat în procesul de înlocuire a tiguanului Volkswagen pentru acest brand

• Schimbarea uleiului într-o pompă (partea 1)

Trimiteți-le prietenilor: