Descrierea detaliată a procesului de înlăturare a roții, a tamburului și a semiaxelor în acest articol, nu voi (informații despre acest subiect puteți obține făcând clic pe link). Pe scurt, doar puncte importante:
Eliberăm cablul frânei de mână (este necesar să facilitați scoaterea tamburului de frână). Tamburul de frână însăși se poate "atașat" de semiax și poate fi zdrobit cu o placă de lemn (a se vedea fotografia 1). Este din lemn, ca atunci când se utilizează un set de metal, tamburul de frână poate fi deteriorat.
Scoateți arborele osiei, dacă nu există o bandă de protecție. puteți folosi roata scoasă. Înșurubați roata înapoi la semi-axă (vor fi suficiente două șuruburi) și pumnii ascuțiți scoate semiaxisul.
În fotografiile 2 și 3, puteți vedea exemple ale rulmentului "omorât" și sigiliului semiaxelor. Apoi, colectăm instrumentele și echipamentele necesare pentru înlocuirea rulmentului.
1. Ciocan, daltă și foarte bine, dacă aveți un bulgar.
2. O țeavă de metal cu un diametru interior de 32 mm și o lungime de cel puțin 80 cm.
3. capul de capăt pe "32".
4. 50-100 grame de motor sau ulei de transmisie, potrivite și "deconectate". Litol-24 este, de asemenea, util.
5. Arzătoarele cu gaz sau benzină, în general, gândiți-vă la sursa focului, pe care va trebui să încălziți inelul de blocare. Fără al cincilea punct, acesta nu va funcționa, deoarece inelul de blocare este presat pe semi-ax numai după încălzire.
Scoateți inelul de blocare și lagărul:
Folosind o daltă, tăiați inelul de blocare (fotografia 4) sau, în prezența bulgarilor, tăiați o parte din inel (fotografia 5). Notch este de dorit, așa cum se arată în fotografie. Și semiaxisul rămâne întreg și inelul slăbit poate fi ușor de înălțat.
Când inelul de blocare este îndepărtat, puteți încerca să eliminați rulmentul, așa cum se indică în fotografie 6. Dacă da poartă demola nu au de lucru, se va lua din nou peste polizorul și să-l utilizați pentru a îndepărta lagărul (nu uita de ochelari de protecție) pe ambele părți ale tăieturii exterioare rulment inel, bile și colivie apoi îndepărtate fără probleme, după care se fac tăieturi superficiale (tăiate capăt periculoase, deoarece este posibil să se deterioreze axa) pe ambele părți ale inelului de rulment interior și folosind o daltă, înfige în fante și disociat Rin . Efectuat. Sarcina este finalizată. Cel mai important lucru, repet, nu uita de protecție a ochilor, similar cu ajutorul unui polizor și o daltă.
După îndepărtarea rulmentului, îndepărtați murdăria și uleiul din semiaxis.
Am stabilit rulmentul și un inel de blocare:
Înainte de instalarea rulmentului, este necesar să scoateți cu grijă antetul din el și să verificați prezența lubrifiantului (adesea producătorii fără scrupule lasă rulmenții fără lubrifiere). Dacă este necesar, lubrifiați rulmentul cu litolat (fotografia 7).
Utilizând o țeavă de metal prefabricată, apăsați rulmentul pe arbore (fotografia 8).
Și începem să încălzim inelul de blocare (fotografia 9), în cazul meu este o sobă de benzină. Se încălzește până la inelul ashen buna (a încercat să nu supraîncălzirea), cleștele don și ia axa (parte lărgită a inelului uita în sus). Cu ajutorul unei țevi, puneți inelul în apropierea lagărului și răciți-l rapid cu ulei (foto 10), dacă acest lucru nu se face, praful rulmentului se poate deforma de la încălzire. Și pentru a deveni fără valoare. Un rulment fără praf este bani pentru vânt!
În timp ce jumătatea axei "se răcește", înlocuim cutia de umplutură. Cu ajutorul suportului, împingem cutia de umplutură de la priza de aterizare (foto 11). Pentru a instala caseta de umplere, puteți folosi ciocanul și capul de capăt la "32" (folosesc un dorn special în fotografia 12). Semi-axa sa răcit și cutia de umplere este în poziție, astfel încât să puteți începe asamblarea! Totul, înlocuirea rulmentului semi-axial pe carvas 2101, VAZ 2105, VAZ 2106, VAZ 2107 a avut succes!
Dacă după ce ați citit articolul pe care l-ați lăsat sau ați avut întrebări, poate că ceva nu a funcționat pentru dvs. sau invers, totul sa dovedit perfect, nu ezitați, să scrieți, să întrebați. Voi încerca să răspund cât mai repede posibil.
Sunt ocazii când jumătate de linie pentru a scoate din axul din spate nu funcționează. Prikipel sau lagăre ruginite în scaunul este, și în scopul de a bate ei pot fi folosite pentru a elimina o roată (acesta este modul în care am scris mai sus), dar dacă această opțiune este că nu a venit, atunci este ultimul și cel mai sigur mod -. Impactul tragator semiaxis . A se vedea figura de mai jos:
Articole similare
-
Înlocuirea țevii de recepție a tobei de eșapament la vaz 2106
-
Instalarea încuietori silențioase VAZ 2107, VAZ 2105, VAZ 2104
Trimiteți-le prietenilor: