Suspensia - una dintre cele mai subtile părți ale mașinii și toate semnele defalcării ei nu o găsesc. Deci, care sunt diferențele tipice ale daunelor și când este diagnosticată suspensia?
Suspensia servește ca o legătură între roțile mașinii și suprafața autostrăzii. Și datorită, ca să spunem așa, starea nesatisfăcătoare de drumuri interne, detaliile acestei părți a mașinii sunt supuse celei mai mari uzurări. Din cauza a ceea ce, diagnosticul de suspendare - procedura este destul de obișnuită și este efectuată de mai multe ori pe an.
Diagnosticul suspendării cu scop preventiv ar trebui să fie organizat de conducătorul auto, cel puțin o dată la 4 luni, într-un serviciu specializat. Echipa noastră de masterat, cu ajutorul dispozitivelor scumpe, va efectua toate lucrările necesare. La sfârșitul tuturor procedurilor, veți primi o hartă de diagnostic, unde vor fi indicate locurile și cauzele daunelor.
Diagnosticul a suspensiei este de a testa cele mai vulnerabile din piesele sale, și anume amortizoare, arcuri, cu bile, tije de direcție, sfaturi, proiecte ale stabilizatorului, lagărele și balamale.
Ce va indica o defalcare?
Diagnosticarea suspendării autovehiculului poate fi efectuată dacă:
- Când conduceți, autovehiculul conduce spre lateral. Acest lucru indică unghiul necorespunzătoare formarea roților din față, redusă rigiditate arc, pârghie deformat, amortizorul sau rezistența stabilizator defect. Atunci când mașina se înclină spre lateral în timpul conducerii, devine adecvată diagnozarea dispozitivului de rulare, deoarece această parte a mașinii afectează în mod direct direcția călătoriei.
- La încovoiere sau la frânare, mașina se scutură lateral - indicatorul de uzură al amortizorului sau elementele stabilizatorului de condus.
- Ciocnirea sau vibrația în mișcarea mașinii. Motivul pentru aceasta poate fi un arc rupt sau întins, piese uzate cu bile atașate.
- Anvelope uza foarte rapid sau inegal - există această caracteristică datorită unghiului rupt al roților din față, articulațiile sferice de uzură sau alte elemente de fixare.
- „Defalcare“ în managementul - nu este deteriorat aproape toate detaliile de mai sus, la o dată: șoc diminuat, iar rigiditatea de primăvară a pierdut, iar pârghia este deformată, etc.
Trebuie să vă amintiți că defecțiunile vor cauza probleme cu partea de direcție a mașinii. Prin urmare, avem și o diagnoză completă a mașinii. pentru a determina zona de daune. O astfel de diagnoză constă în examinarea sistemelor automobilului, care afectează funcționarea normală.
Realizăm diagnosticarea mașinii defecte și efectuăm o inspecție mecanică. În plus, vom efectua o verificare pe computer a standului, precum și o diagnosticare obligatorie a suspendării altor componente.
La stația noastră de service sunt disponibile toate tipurile de lucrări pentru mașini, acesta este un control al tuturor electronicii, diagnosticarea unui motor diesel în St. Petersburg. Transmisie automată, șasiu și așa mai departe. Lucrările se desfășoară atât în cadrul serviciului, cât și la ieșirea către client. Știm ce aveți nevoie!
Diagnosticarea șasiului mașinii
- Diagnosticare de alergare în aer liber pentru a testa toate părțile componente principale ale mașinii (hidraulice, amortizoare, burduful de aer, care poartă cupe, pârghii, duze, rulmenți, anvelope, frâne, etc.);
- Diagnosticarea șasiului mașinii la stand este o metodă destul de informativă, care trebuie discutată separat.
- La sfârșitul diagnosticului, se emite un document cu descrierea defectelor și recomandări pentru acțiuni de reparații ulterioare.
Diagnosticarea dispozitivelor de rulare a autovehiculelor este după cum urmează: mașina solicită la stand pe care se efectuează o verificare mecanică cu ajutorul uneltelor. În plus, în timpul diagnosticării, se verifică electronica și electronica, folosind un computer și dispozitive de scanare. Unele standuri vă permit să creați o mișcare de imitație în diferite moduri, inclusiv off-road, care oferă posibilitatea de a determina starea mașinii în mișcare. În plus, evaluează imediat performanțele sistemului de frânare al autovehiculelor. Trebuie reținut faptul că, foarte des, împreună cu acest test, se efectuează și diagnosticarea suspendării automobilului ca principală componentă a mașinii.
De asemenea, se efectuează o verificare complexă a computerelor de rulare a mașinii, inclusiv pneumatice. Acesta prevede în continuare pentru îndepărtarea cifrelor de la senzorii de unitate de control și o serie de teste pentru a evalua performanța. Pentru serviciul "diagnosticarea mașinilor", costul se formează în funcție de complexitatea și cantitatea de lucrări efectuate, precum și de caracteristicile de proiectare ale mașinii în sine. Diagnosticul de funcționare necesită mult mai puțin timp decât, de exemplu, diagnosticarea unui motor diesel în Sankt Petersburg și durează, în medie, între 15 și 45 de minute.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: