Tot progresul omenirii se bazează pe descoperiri și invenții, adică, la ceea ce este rezultatul gândirii creative. Cine dintre noi nu știe nume precum Leonardo da Vinci, Lomonosov, Edison, Popov? Aceștia sunt cei mai mari inventatori ai timpului lor. Și câte nume mai puțin cunoscute? Personalitatea inventatorului a fost mult timp subiectul cercetării diverselor științe: istoria tehnologiei, filozofiei, psihologiei,
Care sunt toate aceeași persoană conduce la invenție - capacitatea ființelor umane de a fi creativ, la toate, sau cu alte cuvinte, pur „de la Dumnezeu“, manifestări inexplicabile de talent?
Să luăm cel mai înalt grad de talent - geniul și să îl considerăm din punctul de vedere al invenției.
Cine sunt inventatori atât de ingenioși și cum au apărut? Și aici trebuie să precizăm că inventatorii ingenioși au apărut cu mult înainte de ... om. Da, da. Primul inventator ingenios (în conformitate cu Darwin) a fost aceeași maimuță care a folosit bastonul ca un instrument de muncă (bătătorit fructele sale), apărare și atac (ea și-a bătut dușmanii). Toate celelalte maimuțe nu erau suficient de strălucitoare pentru a inventa ceva fundamental nou, dar mulți dintre ei erau suficient de talentați pentru a învăța cum să folosească un stick bine și să-și diversifice utilizarea. Și până la apariția unui alt geniu care a început să proceseze bucăți de piatră, atunci cineva a atașat piatra pe baston ...
Stop! A fost această persoană care era deja rege al naturii - Omule! Și de aici totul a început: geniul a creat creația pe care o folosea omenirea și fiecare creație ingenioasă a reprezentat un pas înainte în calea progresului tehnic. Și cu cât umanitatea sa dezvoltat mai departe, progresul a devenit din ce în ce mai ușor de manevrat: acum, persoana, plecând de la nevoile sale în continuă creștere, și-a stabilit scopul și sa dus la ea. Deci, pentru a extinde ziua, omul a inventat iluminarea pentru a accelera mișcarea - mașini inventate, trenuri, avioane.
Întreaga energie a gândirii umane a fost îndreptată în principal spre faptul că, pe cât posibil, să se descarce mâinile omenești. Dar legea conservării energiei este severă: "Ce se va pierde într-un singur loc ..." Deci, descărcarea mâinilor se realizează prin încărcarea creierului. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că gândirea creativă devine nevoia unui număr tot mai mare de oameni.
Cine poate să inventeze, la urma urmei? Numai genii sau fiecare dintre noi în locul lui?
Deci, în copilărie suntem cu toții un geniu. Și apoi? Și apoi, după cum vom dobândi cunoștințe (de obicei, pentru unii o specialitate), toate șabloanele și inerția să devină modul nostru de gândire. Din punct de vedere figurat, închidem geniul nostru cu un perete de șabloane. Dar, odată ce există un geniu, cum se poate "dezgropa" el? Conform fizicianul american și autor D.Hoyla, care este la fel ca și noi, fără îndoială, că toată lumea este potențial un geniu, dar numai la un singur domeniu al științei sau artei, găsiți-vă un om poate ajuta numai cazul. Dar nu suntem de acord cu asta. Potrivit F.Hoylu faptul că acest caz - este căldura de pasăre, care este necesară pentru a prinde coada. Credem că nu este nevoie să așteptăm cazul. Trebuie descoperită și dezvoltată capacitatea de creativitate.
Cu toate acestea, care este particularitatea creativității inventatorilor talentați? Această întrebare nu poate fi corect răspunsă, dacă nu luăm în considerare faptul că invențiile sunt diferite. Sling-ul este o armă, o rachetă balistică este și o armă. Un băț este un instrument de muncă, o mașină-unelte cu control al programelor este, de asemenea, un instrument de muncă. Cu toate acestea, toată lumea înțelege că există o diferență calitativă. Dar diferența dintre cercetătorii creativității invențiilor nu a luat în considerare până foarte recent.
Împărțim condițional toate sarcinile inventive în cinci niveluri. Suntem de acord că pentru a rezolva sarcina inventivă a primului nivel, este suficient să rezolvăm o duzină de opțiuni. Astfel de invenții (și sunt destul de brevetabile) pot fi făcute de toată lumea.
Primul nivel
Nivelul doi
Din sarcinile celui de-al doilea nivel, vom solicita condițional câteva sute de mostre. Soluția lor nu este atât de evidentă, nu este puterea fiecăruia: dacă cunoașterea și experiența sunt mici, persoana "se exhalează" după o duzină de încercări.
Nivelul al treilea
La nivelul al treilea, conform condițiilor noastre, deciziile sunt ascunse în mii de opțiuni nereușite, pe a patra - printre zeci și sute de mii, pe a cincea - printre milioane de opțiuni. Edison a trebuit să pună 50 000 (!) De experimente pentru a inventa o baterie alcalină. Și acestea sunt doar experimente materiale, numărul de experimente mintale a fost mult mai mare.
Să luăm în considerare exemple de invenții de nivele mai înalte.
Nivelul al patrulea
Al cincilea nivel
Se estimează că 77% (!) Dintre toate invențiile înregistrate sunt invenții ale primului și celui de-al doilea nivel. În principiu, oricine poate face invenții de prim nivel și multe invenții de nivelul al doilea. În acest domeniu, nu trebuie să ne ocupăm de dezvoltarea de noi sarcini, de noi idei tehnologice etc. Pentru creativitatea inventivă modernă este tipică (în sens creativ, nu legal), astfel, intervalul de la al treilea la al cincilea nivel. Cantitate, aceasta este mai mică de 1/4 invenții înregistrate. Dar aceste invenții oferă o schimbare calitativă în tehnologie.
Dar, în același timp, se fac invenții de nivel superior, ceea ce înseamnă că reușim să rezolvăm cumva sute de mii de opțiuni? Da, sunt. Dar cum?
Imaginați-vă o comoară ascunsă într-un câmp cu o suprafață de 100.000 de metri pătrați. Pe câmp de mai multe generații are în mod constant o mie de oameni. Fiecare efectuează săpături pe un teren de 200 de metri pătrați (sectoarele se suprapun adesea). Treptat, zonele sunt descoperite, în care este inutil să săpați. Și încă acolo sapă ... În cele din urmă vine cel care caută 1001. El știe deja unde nu trebuie să săturați - pentru o jumătate de secol predecesorii săi au aflat. Alege un site non-placat - și găsește o comoară. Apoi apare un psiholog care investighează creativitatea: "Spuneți-mi, cum ați reușit să găsiți o comoară dintr-un număr atât de mic de încercări?" Și se încep judecățile înfundate și confuze despre "intuiție", "ghici", "autuming", "cadou combinat" și alte semne similare de geniu. Cu același succes, puteți vorbi despre "chugging", "bâzâit" și "bateți pe roți" în loc să explorați o locomotivă. Amintiți-vă, apropo: în acest spirit li Lilliputienii descriu lucrurile confiscate în timpul căutării lui Gulliver.
În capitolul precedent ne-am familiarizat cu metodele de activare psihologică a creativității. Subliniem - creativitatea în general, și nu doar inventivitatea. Simplitatea și universalitatea sunt avantajele acestor metode. Universalitatea este în sensul de a fi aplicabilă diferitelor sarcini (inventive, militare, științifice, administrative etc.). Dar dacă nu merge în lățime și adâncime - la problemele de niveluri mai ridicate, universalitatea nu: metode de activare psihologică funcționează bine în rezolvarea problemelor de la nivelurile inferioare și sunt slabe în care se ocupă cu niveluri mai ridicate de probleme. De ce?
Un motiv a fost deja menționat: metodele de activare psihologică păstrează tactica încercărilor și erorilor. Ele cresc mecanic (ca o lupă mărește imaginea unui negativ), modificând doar ușor relația dintre merite și dezavantaje. Virtuțile devin un pic mai mult, neajunsuri - puțin mai puțin. Este "un pic": aici plafonul este foarte aproape. Atunci când "prețul" problemei este de 300 de probe, mai multe sesiuni de brainstorming pot duce la o soluție. Dar dacă "prețul" sarcinii este măsurat cu sute de mii de eșantioane, nu există nicio diferență - fie că sortem opțiunile "de mână", fie de "brainstorming". Totul e rău. În cele din urmă, motivul principal pentru a nu fi legat de o anumită problemă (versatilitate!), Metode de activare psihologică ignora natura obiectului în studiu, legile obiective ale dezvoltării sale, și anume dialectica. Cum funcționează dialectica? Explorând dezvoltarea obiectelor, dezvăluie contradicțiile interne și caută modalități de a le elimina. În domeniul relațiilor sociale, de exemplu, forțele productive și relațiile de producție pot intra într-o contradicție. Revoluția, eliminând această contradicție, conduce la crearea unui nou sistem social.
Și în tehnologie? Orice sistem tehnic este caracterizat de un complex de parametri interdependenți (greutate, putere, viteză, precizie, fiabilitate, cost, etc.). O încercare de îmbunătățire a unui parametru prin metode cunoscute duce la deteriorarea altor parametri. De exemplu, cu o creștere a rezistenței unei structuri, greutatea ei crește, de obicei, cu o creștere a preciziei, cu creșterea costurilor și atunci când viteza de limitare crește, crește puterea și așa mai departe.
Pentru proiectarea și funcționarea nivelurilor prima și a doua inventii compromis tipic între parametrii în conflict și caracteristici. Cartea GSAltshullera „Algoritmul de invenție“ este dat în memoria academicianului Krylov despre episodul, care a avut loc în 1942. El lucra ca parte a Comisiei sovietice-franceză examinează în portul navelor rusești Bizerte, plecat la Wrangel. Aici, alături de distrugătorul rus, a fost un distrugător francez, de aceeași vârstă și mărime. Diferența în puterea de luptă a navelor a fost atât de mare încât geamanduri amiral, președintele comisiei, a rupt în jos și a strigat: „Ai un pistol, și noi pukalki Cum ajungeți la o astfel de diferență în distrugători armate?“ Krîlov a răspuns:“... Destroyer tău construit din oțel carbon și este luată la tensiunea nominală de 7 kg per 1 mm 2, ca și cum ar fi o navă comercială, care trebuie să fie de cel puțin 24 de ani noastre construit în întregime din oțel de înaltă rezistență. tensiune permis în 12 kg și mai mult - în unele locuri până la 23 kg / mm 2. distrugatorul construit pentru 10-12 de ani, pentru că în acest timp el reușește, astfel depășite, care nu reprezintă o forță de luptă adevărată economii de greutate întregi de locuințe Utilajului și pe. consolidarea armelor militare, iar tu vezi asta în boom-ul artileriei biți noastre Destroyer detoneze cel puțin patru, și anume diviziunea înainte ca acestea să se apropie de gama lor împușcat „pukalok“ „Cât de ușor este !.“ - a spus amiralul.
Aici este un exemplu de design de nave spațiale: „Și aici, care a început inevitabilul cu orice design de lupta contrariilor greutate trebuiește - și greutatea admisă; cerințele de resurse - și valoarea admisibilă; necesară puterea - și puterea permisă, și multe, multe diferite ..“ necesare "și" admisibile ". Și toți nu vor să se înțeleagă unul cu celălalt.
Nava are nevoie de dispozitive, sisteme, mecanisme, surse de energie și toate acestea ar trebui să fie la fel de fiabile, dar aproape orice creștere a fiabilității, cu excepții rare, "a adăugat" kilograme și excesul de greutate - "inamic"!
Același lucru cu volumul: designerii trebuie să se strângă în cuburile eliberate "decupate".
Iar talentul designerului a fost, probabil, mai presus de toate, să găsească o „cale de mijloc“ între aceste două extreme. „[A. Ivanov. Prima etapă. M.“ Cuplu Garda“, 1970, p.56.]
Arta unui designer depinde în mare măsură de capacitatea de a determina ce trebuie să câștigi și de ce poți plăti pentru el. Necesitatea invenției apare în cazurile în care sarcina conține cerințe suplimentare: să câștige și ... nimic de pierdut.
Să ne îndreptăm spre exemple de invenții de nivele superioare. Cu invenția celui de-al patrulea nivel, de exemplu, se poate lua în considerare trecerea de la un transportor rulant pentru rularea unei panglici de sticlă fierbinte pe un transportor realizat din tablă topită. Aici există un câștig mare - curățenia finală a suprafeței de sticlă este asigurată, banda de sticlă nu se îndoaie, nu se rupe - și nu există nici o pierdere: o baie cu staniu este mai ușor decât un transportor cu role subțiri.
Inventator celebru sovietic B.Blinov scrie despre activitatea sa în stabilirea unui motor special de compresie pentru cercetare pe modele: „Dar aici ne confruntăm cu o grămadă de întrebări care au ca rezultat poveste de memorie de o macara, împotmolit în mlaștină,“ trage nas - coada blocat coada scoate-nasul este blocat. "
De exemplu, problema răcirii motorului nu este ușoară. compresie Flash în cilindrul motorului se produce deoarece un amestec combustibil în curs de compresie căldurilor mari și se aprinde spontan. Firește, motorul după o scurtă de lucru este amestecul încălzit și izbucni în cilindru are loc înainte ca pistonul ajunge foarte sus, așa-numitul punct „mort“. Acest cablu va duce la pierderea puterii, la deteriorarea motorului. Dar, dacă „trage nasul“ - pentru a reduce gradul de compresie a amestecului, astfel încât acesta este de acțiunea combinată a motorului de încălzire și de compresie puternică a izbucnit la momentul potrivit, „coada devine blocat“, apoi - ne părea să meargă în mod deliberat la o scădere a puterii motorului, care scade odată cu scăderea de compresie ... " [B. Blinov, Impulsul misterios, M. "Guardian Young", 1969, p.126]
Nu este nimic pentru că designerul șef al navei spațiale, academicianul SPKorolev, a avut un proverb: "Cel mai bun este inamicul binelui". Argumentând ca un designer, SPKorolev a însemnat că orice îmbunătățire a unui nod sau a unui parametru va cauza deteriorarea celeilalte.
Dar iată cum să dezlănțuiți nodul contradicțiilor B.Blinov cu îmbunătățirea barcii de caiac.
"... am inceput sa privesc si sa examinez critic soba din care ai putea incepe sa dansezi, care a fost descrisa pe hartie sub forma unor desene de caiac" Luch ".
Nu este importantă o sobă! Între "Ray" și mine, "totul a dat naștere la controverse, tot ce a atras meditația". Fructul gândirii mele era sistemul cerințelor mele pentru un caiac imaginar, pe care l-am pus pe hârtie sub forma unei liste. Practic, am vrut ca barca să fie așa:Au existat multe alte cerințe. Vroiam sa ma gandesc la totul pana la cel mai mic detaliu: ca kayakul nu ar fi inundat cu apa de ploaie si cu valul, astfel incat sa fie posibil sa-l prinda pe raci, asa ca ... da, ce altceva! Poate face un catamaran? Este foarte stabil și rapid.
Un catamaran este două bărci, așezate una lângă alta și conectate printr-o platformă largă. Dar un caiac-catamaran este un lucru inutil, pentru ca cel mai important lucru dintr-un caiac este usurinta, comoditatea in management. Un caiac nu poate fi dublat în lățime.
Dacă faci două chiluri paralele? Stabilitatea transversală va crește, ca și în cazul tuturor bărcilor cu fund plat, dar tragerea pe șosea va crește. Dacă ...
Pe scurt, mi-am pus multe întrebări. Dar a fost dificil să le răspundem, pentru că, după cum puteți vedea, acestea erau contradicții continue "[B. Blinov, Impulsul Misterios, M. Guard Guard, 1969, p. 134-136]
Productivitatea mașinilor de fabricare a hârtiei este determinată de viteza rețelei pe care este turnată hârtia. S-ar părea, care este mai simplu: doriți să creșteți productivitatea - creșteți viteza. Asta sa întâmplat o dată la fabrica de celuloză și hârtie din Balakhna. Imensa mașină (mașina de fabricat hârtie este de 140 m lungime, 15 m înălțime - într-un design cu două etaje, de 15 metri în lățime) în termen de câteva zile de lucru la viteză maximă, care vă permite să dezvolte mașini electrice. Și ... toată lucrarea a trebuit să fie respinsă (vezi ziarul "Industria forestieră" N5 pentru 1974). Faptul că creșterea vitezei duce la o creștere a arborilor de acțiune Deshidratarea susținerea rețelei, iar aceasta, la rândul său, agravează calitatea hârtiei. O contradicție a tipului "performanță-calitate" este inerentă tuturor proceselor tehnologice fără excepție. Cu alte cuvinte: veți câștiga în cantitate - veți pierde în calitate.
În practică, există adesea probleme în care principalul lucru este să găsești o contradicție tehnică, după care decizia pare să se întrebe. De exemplu, dăm problema. Se referă la mașinile de curse. Pentru călăreț în timpul competiției este foarte important să vezi roțile mașinii pentru a estima posibilitatea de înclinare pe coturi. Pentru aceasta, roțile trebuie să fie scoase în spatele capotei mașinii. Dar, pe de altă parte, scoaterea roților din spatele capotei face ca mașina să fie mai puțin raționalizată și creează o rezistență suplimentară la aer, ceea ce reduce viteza mașinii. Încercați să clarificați în mod clar contradicția tehnică ascunsă în această sarcină și să vă propuneți eliminarea.
Deci, regula: de a rezolva o sarcină inventivă de cel mai înalt nivel înseamnă a găsi o contradicție tehnică, a dezvălui cauzele care o generează și a le elimina.
Cum să găsiți și cum să remediați acest lucru?- Dacă doriți să trimiteți un mesaj către constructorul site-ului, faceți clic aici. [[email protected]]
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: