Da, este adevărat că șanțurile de anvelope cu un model de rulare asimetric pe interior sunt îndreptate în direcții diferite și acest lucru este absolut normal.
În ceea ce privește devierea apei, în acest caz există o combinație a doi factori:
- Extrudarea apei pe partea anvelopei sub influența presiunii în punctul de contact cu suprafața și
- retragerea apei sub influența forței centrifuge după părăsirea zonei de contact cu suprafața spotului.
Da, numai "în afară" la dreapta și la stânga se rotește în direcții diferite, cifra. pe de o parte ///// și, pe de altă parte, în același mod. //// nu numai atât de profund. Întrebarea rămâne: apa este forțată în canal și descărcată sub influența forței centrifuge. sau invers strâns pe partea anvelopelor?
Nu toate pneurile au o direcție pe direcție de rulare. Pentru a afla dacă această anvelopă necesită o anumită direcție de instalare și în ce direcție trebuie trimisă protectorul, este necesar să vă familiarizați cu marcajul de pe peretele lateral al pneului. Există două tipuri de marcaje utilizate pentru a indica direcția de instalare a pneurilor:
1 / inscripții EXTERIOR / INSIDE, care corespund părții exterioare / interioare a anvelopei (pentru pneurile cu șablon de rulare asimetric);
2 / imaginea săgeții cu inscripția ROTATION. În acest caz, anvelopele trebuie instalate în conformitate cu direcția indicată de săgeată (pentru anvelope cu model de direcție pe direcție).
În acest caz, după cum înțelegem, vorbim despre pneurile Continental ContiPremiumContact 2. Această anvelopă are un model asimetric de rulare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: