nu poate deține presiunea de duză, este necesar să se elimine și se aplică fiecare dată când presiunea nu trebuie să se scurgă, dar în detrimentul kislorodnika am avut de asemenea, toate norma si rezista tuturor indicatorilor de normă a înlocuit 2110 boshevskuyu toate a început să mănânce așa cum ar trebui să fie 10-11 în oraș + warmup .
Kostya 22rus a scris (a): Setochka pe pompa arata!
Hosh spune că filtrul de combustibil este înfundat? Dar de ce o astfel de cheltuială.
Și cum crezi că cheltuiți? Nu se poate face calculul corect?
Se toarnă 10 litri de îndată ce lampa se arunca de pe contorul de parcurs, și din nou la stația de gaz, care este, se măsoară distanța dintre iluminarea lămpilor, și funcționează întotdeauna într-o zonă de 60 km. apoi 10/60 * 100 = 16,6 litri.
dar, în general, dacă debitul crescut se datorează unui filtru de carburant înfundat.
hrenolot a scris: și, în general, este debitul crescut datorită filtrului de carburant înfundat.
Totuși, nu există presiune necesară, în special încălzirea la tine.
Lambda trebuie să fie verificată cu un scanner, un osciloscop, munca sa este într-adevăr vizibilă. Prin tensiune, becul nu este așa, astfel încât să puteți calcula specific mort. Nu există nici o respirație pe jumătate, funcționează, dar minte.
De asemenea, puteți spăla Maf.
hrenolot a scris: și, în general, este debitul crescut datorită filtrului de carburant înfundat.
Am avut la fel cum curge prin oraș 12.5, alb svechi.Zalezli rezervorul și grila doar uzhos toate negre, a schimbat consumul a devenit norma, dar mii de ore / r 3, pompa de spart a fost legko.No este una dintre cele mai opțiuni
Articole similare
-
Blocarea centrală - reparații prin forță proprie - clubul meu iubitor de toyota corolla fielder
-
Comutarea variatorului de la d la s - altul - my fielder - toyota corolla
Trimiteți-le prietenilor: