Dacă dețineți un vehicul, de obicei, o mașină sau un tractor, pe patru roți, apoi pentru întreținerea și configurația sa, trebuie să facă camber și-n picioare în a roților din față.
În timp ce studia sistemul de setări, în multe instrucțiuni, din nefericire, făcute de tovarășii incomode în tehnologie, au fost făcute mai multe greșeli. Uneori din cauza unei traduceri greșite și, uneori, este doar un răspuns, cu multă acuratețe. Desigur, materiale mai detaliate pot fi citite pe site-uri specializate, unde totul este prezentat simplu și inteligibil.
În primul rând, de ce avem nevoie de coliziunea și convergența roților? Pentru a oferi autoturismului o stabilitate a șoselei și o durată de viață semnificativă a pneurilor. Este o camberă și o convergență bine reglementată, în condițiile dificile de rulare îmbunătățind controlabilitatea îmbunătățește semnificativ stabilitatea sa.
În timpul deplasării, verificați unghiurile deget de la picior poate fi suficient doar pentru a netezi drumul pentru a da drumul volanului, iar vehiculul va merge direct, unghiul de convergență al roții din dreapta, în cazul în care vehiculul se va roti spre dreapta sau spre stânga, este necesar să se instituie o convergență a roților în mod corect.
Alinierea roților este un anumit unghi al pantei verticale, în raport cu suprafața drumului. Dacă vă uitați la roțile din față, partea superioară dintre roți va fi mai lată decât partea inferioară care se află pe drum. De regulă, în cele mai simple vehicule un astfel de unghi este deja stabilit în producție.
Dar convergența sau divergența roților, adesea se împiedică și trebuie adaptată la mini-tractoare și mașini. Puteți face acest lucru pe servicii sau pe tine însuți. Vorbind despre convergența roților, nu este greu de ghicit că roțile la instalare, ar trebui să conveargă în fața mașinii, ceea ce înseamnă că distanța este mai mică decât roata din față între marginile discurilor decât aceeași distanță între marginile discurilor din spatele roților din față.
Dar convergența roților din față se face în mașini și tractoare cu tractiune spate, în ceea ce privește vehiculele cu tractiune fata, care este cea mai mare parte, în acest caz, roata ajustat la unghiul de divergență, deoarece acestea sunt atât pe patru roți și ușor de gestionat.
Diferența dintre aceste distanțe marginea din față și roțile din spate în milimetri (mini tractoare la 4 la 14 mm) până la aproximativ una la două vehicule milimetri, numit unghiul de convergență sau în cazul în care diferența de antrenare de acționare din față.
Pentru a efectua ajustări și a verifica unghiul de convergență, trebuie să instalați vehiculul pe o platformă de nivel. Pe roțile din față, la marginea discului, în mijlocul mijlocului, în raport cu partea superioară și inferioară a roții, marcați creta și măsurați distanța dintre roți.
Nu toată lumea are un conducător special, așadar este mai bine să folosiți două șipci, cleme pliate și răsucite. Măsurarea recepționată este înregistrată și rulată pe vehicul înainte, astfel încât roțile să fie rotite la 90 de grade, iar semnele să fie în față. Măsurăm distanța dintre marginile discurilor roților din față, care ar trebui să fie mai mici, de exemplu 8 mm, conform instrucțiunilor anexate. Dacă nu este așa, reglementăm convergența.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: