De ce am nevoie de un încărcător de pornire?
Există o opinie că bateria defectă cu un vehicul bun nu necesită o taxă specială că taxa cheltuită pentru pornirea motorului, generatorul este mai mult decât compensată pentru munca în timpul călătoriei. În condiții normale de funcționare, acest lucru este adevărat. Dar dacă în stradă - iarnă, intervalul călătoriei este mic, atunci timpul de lucru al generatorului va fi scurt de reumplere a acumulatorului acumulat. Din nou, aproape în fiecare automobilist o dată, da a uitat să decupla la dimensiuni de noapte sau de întâlnire - în timpurile moderne, este deosebit de ușor de făcut - de fapt, muiată în conformitate cu regulile ar trebui să fie incluse în după-amiaza. Și într-o zi însorită, ieșind din mașină, este posibil să nu observați că luminile au rămas.
Ce să faci atunci când, ca răspuns la întoarcerea cheii, în loc de o rumă veselă, din spatele capotei se aude un "șchiopat ... vzhk ... vzhk"?
Dacă aveți timp, puneți bateria încărcată. Dacă nu există timp, va trebui să utilizați un declanșator sau fire pentru a "aprinde". Cu toate acestea, nu merită să sperăm pentru acesta din urmă - din cauza mitului persistent cu privire la daunele necondiționate ale "fumatului" pentru mașinile moderne, astăzi nu va fi ușor să găsiți un "donator". Deci, se pare că fără un lansator sau încărcător într-o astfel de situație - nici un fel.
Și, în general, nu așteptați până când bateria nu este atât de mare încât să nu poată să lanseze demarorul. Este dăunător ca o baterie să rămână descărcată de mult timp - ceea ce duce la o scădere a capacității sale și a duratei de viață. Prin urmare, în timpul unei perioade de încărcare ridicată a bateriei, este recomandabil să-l puneți periodic pe cheltuială - cel puțin o dată pe lună - acestea vă vor extinde în mod semnificativ "viața".
Tipuri de dispozitive de pornire-încărcare.
După cum am menționat deja, pornirea și încărcarea sunt partajate. Există și dispozitive de încărcare de pornire care combină capabilitățile ambelor. Scopul acestor dispozitive este clar din titlu: lansatoare sunt proiectate pentru a porni motorul într-o mașină cu o baterie moartă (încărcare se presupune, în acest caz, pentru a produce deja generator) și de încărcare - încărcarea unei baterii mort. În nici un caz nu trebuie confundat, aceste dispozitive: de la încărcător nu este suficient de curent pentru a porni motorul, și un dispozitiv de pornire mare curent poate deteriora permanent bateria. Mai mult, atunci când utilizați un dispozitiv de pornire, se recomandă să deconectați bateria pentru a evita deteriorarea acesteia. Când utilizați același încărcător de pornire, dacă are un comutator de mod, trebuie să monitorizați cu atenție modul în care este setat.
Lansatoarele sunt autonome și sunt alimentate din rețea. Dispozitivul declanșator autonom (aceeași baterie de pornire) conține o baterie de 12V cu capacitate mică, capabilă să ofere un curent suficient pentru pornirea motorului. Bateria unui astfel de dispozitiv de pornire poate fi reîncărcată fie din rețeaua de la bord (12V) a vehiculului, fie din rețeaua de 220V. Un astfel de dispozitiv poate fi foarte util, dacă instalați bateria mașinii dvs. într-un loc nelocuit. Și în oraș asemenea lansatoare vor fi convenabile pentru cei care nu dispun de un garaj propriu: un lansator simplu și compact, autonom, este mult mai ușor să ridice acasă pentru încărcare decât o baterie de mașină greu. Un alt lucru este că, într-o înghețare severă, un "puskovich" autonom nu își poate face față sarcina: la urma urmei, curentul său de pornire este mai mic decât cel al unei baterii standard, ca să nu mai vorbim de capacitatea sa. Dacă sunteți înaintea descărcării acumulatorului timp de cinci minute, fără a reuși să rotiți starterul - speranța pentru un lansator independent nu merită.
Încărcătoarele sunt împărțite în automate și neautomate. În tensiunea automată, timpul de încărcare și curent sunt controlate de procesor. În modul neautomat, unii parametri trebuie să fie setați manual. La prima vedere, încărcătoarele automate sunt mai convenabile. Dar există câteva subtilități aici: mașinile ieftine "automate" nu sunt adesea echipate cu dispozitive de control, iar câteva LED-uri sunt necesare pentru a monitoriza procesul de încărcare. Ce curent și tensiune se încarcă - puteți ghici numai. În cel mai rău caz, un astfel de dispozitiv poate chiar să deterioreze bateria. Prin urmare, atunci când cumpărați o "mașină automată", este recomandabil să nu distrugeți un dispozitiv echipat cu un afișaj digital sau un ampermetru - pentru a putea controla cel puțin curentul de încărcare.
Principalul plus al încărcătoarelor automate este capacitatea de a efectua automat moduri complexe de încărcare sau de muncă preventivă pentru a restabili bateriile sulfatate. Un bun "automat" poate "reînvia" cu adevărat bateria, care este aproape complet pierdută capacitate. Cu toate acestea, înainte de a utiliza aceste moduri, trebuie să aflați întotdeauna dacă acestea sunt permise pe o baterie reîncărcabilă. Astfel, ciclul de control-instruire (CTC) - o modalitate populară de restaurare a bateriilor vechi de antimoniu - este în măsură să dezactiveze rapid o baterie modernă de calciu. CTC presupune o serie de descărcări complete și încărcări ulterioare ale bateriei, iar bateria cu calciu complet încărcată este complet contraindicativă.
În încărcătoarele non-automate, curentul și, uneori, tensiunea de încărcare sunt setate manual. Înainte de a stabili o tensiune este util pentru a citi instrucțiunile de utilizare pentru ca bateria să fie încărcată - în cazul în care bateriile vechi sunt, de obicei, plătesc surmyanistye 13,2-14V de tensiune (care este încărcătoarele ieșiri de tensiune standard fără ajustare), bateriile moderne de calciu sunt încărcate de tensiune 13,5-14,4V . În cele din urmă, totul depinde de bateria specifică, dar tensiunea de încărcare crescută nu este la fel de rea ca creșterea curentului de încărcare, dar poate și să scurteze durata de viață a bateriei.
Se recomandă ca curentul de încărcare să nu fie setat peste 10% din capacitatea nominală sau mai bine - nu mai mare de 5%. Acest lucru va crește timpul de încărcare, dar va împiedica bateria să "fierbere", pe care o baterie modernă de calciu dăunează mult mai mult decât antimoniu sau hibrid.
Înainte de a cumpăra un încărcător de pornire, asigurați-vă că ați determinat ce tip de baterie este instalat pe mașina dvs. și nu încălcați recomandările pentru încărcarea acesteia.
Există, de asemenea, un tip separat de încărcătoare de preîncărcare capabile să încarce tensiuni ridicate (până la 18V). Ei bine, tensiunea înaltă poate accelera de fapt încărcarea în momente - când trebuie să încărcați rapid o baterie moartă, acest lucru poate fi util. Dar un astfel de mod de încărcare poate scurta serviciul bateriei.
Caracteristicile dispozitivelor de pornire și de încărcare.
Tensiunea de încărcare este selectată din proprietățile bateriei care trebuie încărcată. Dacă intenționați să încărcați baterii diferite, va fi util să vă gândiți la achiziționarea unui dispozitiv cu o tensiune de încărcare reglementată.
Tensiunea de alimentare a dispozitivelor este de obicei de 220V. O excepție sunt dispozitivele de declanșare autonome, care se încarcă din rețeaua de bord a vehiculului.
Tip de indicație. Prezența unei scale sau a unui afișaj în încărcător este foarte de dorit - acest lucru vă va permite să monitorizați curentul de încărcare și să îl împiedicați să depășească bateria recomandată de producătorul bateriei. Acest lucru este valabil mai ales pentru încărcătoarele automate.
Curentul de pornire maxim al dispozitivului de pornire. Parametrul principal al acestor dispozitive, arătând dacă va fi capabil să facă față sarcinilor sale. Care pentru a alege curentul maxim - depinde de masina ta. În medie, pornirea unui motor cu motor rece în timpul verii necesită un curent maxim de 200-250A, pentru motoare diesel - mai mult. Pentru a porni motorul în îngheț, curentul va trebui să fie mai mare cu 30% sau mai mult - depinde de temperatură. Motoarele de camioane sunt pornite cu un curent de 300 de amperi și mai mare.
Curentul maxim și minim de încărcare este selectat în funcție de proprietățile bateriilor încărcate. Încărcătorul trebuie să furnizeze un curent de încărcare de 5-10% din capacitatea bateriei.
Având o ajustare a curentului de încărcare vă va crește capacitatea de a controla încărcarea și de a preveni modurile de încărcare dăunătoare pentru bateria dvs. Dacă cumpărați un încărcător fără un regulator de curent, nu este o surpriză faptul că este echipat cu un afișaj sau un ampermetru.
Variante de alegere.
Dacă aveți nevoie de un dispozitiv de pornire în cazul unei baterii bruște "goale", acordați atenție lansatoarelor independente. Alegeți cele care oferă un curent de intrare de cel puțin 250A. Astfel de dispozitive costă de la 4000 de ruble și vă vor putea ajuta într-o zi foarte mult - dacă nu uitați să o păstrați acuzată.
Dacă nu doriți să vă deranjezi cu alegerea modurilor și a curenților, dar doriți să aveți un dispozitiv ușor de utilizat pentru încărcarea bateriei - luați încărcătorul automat. Este mai bine să alegeți dintre cele pe care puteți vedea ce fel de curent se încarcă. Au costat 1600-4000 de ruble.
Dacă aveți la dispoziție o flotă solidă de autoturisme și camioane, ar trebui să alegeți dintre dispozitive puternice de încărcare și de pornire care livrează de la 300A. Prețul pentru ele este în intervalul de 9000-14000 ruble.
Articole similare
-
Periferice - recenzie căști sennheiser hd 439, dns expert club
-
Igromaniya - configurarea conexiunii la rețea ps3 de la PC, expert club dns
Trimiteți-le prietenilor: