"Nu ratați șansa! O ofertă unică! Industrie de apărare super-dezvoltată! Numai noi, numai cu SUA, numai cu noi! "
Deci, aveți o mașină, și cu ea un radio de mașini destul. Dar încă lipsește ceva și, din anumite motive, cabina este liniștită. Nu invigorează cumva. Da, da! Am uitat de antenă. La urma urmei, chiar și cea mai tare "muzică" fără o antenă. ea însăși nu va funcționa niciodată.
Pentru a-ți compune ideea și a afișa o anumită realitate, ia în considerare tipurile de antene ale nivelului așa-numit "mediu".
Conversația se va referi la antenele de automobile interne. Mașinile străine scumpe la naștere sunt echipate cu antene telescopice retractabile, deci pentru ele problema emiterii tipului de antenă este irelevantă. Mașinile sunt mai simple, inclusiv creierul industriei noastre de automobile, nu au avut inițial nici antenele, nici receptoarele radio. Toate acestea sunt cumpărate și instalate de proprietarul norocos al miracolului cu patru roți. Radio-recordere - o conversație separată.
Cine ești tu: "Gorodzhanin", "Rayonnik" sau "Oblastnik"?
Să definim: ce vrem? De ce cumpărăm o antenă în mașină? Ascultați muzică? Și în restaurant, spuneți și chelnerului: "Adu-mi mâncare și băutură"? Nu?
Atunci vom înțelege ce avem nevoie:
1. Folosiți în mod constant mașina în oraș. Aveți nevoie de o recepție confortabilă a 10-15 posturi de radio locale. În acest caz, nu doriți să ascultați codul de la postarea proastă a vechiului "Moskvich", care stă alături de dvs. într-un blocaj de trafic. Să atribuim un cod condițional "Gorozhanin" unui astfel de potențial cumpărător.
2. Călătoriile dvs. atât în oraș, cât și în împrejurimi, și excursii în oraș încă mai mult. De regulă, distanța de la MKAD nu depășește 30 de kilometri. Să atribuim acestui cumpărător potențial codul condiționat "Rayon".
3. Călătoriți în principal în afara orașului, călătorii lungi spre alte orașe din regiune și dincolo. Să atribuim acestui potențial cumpărător codul condiționat "Oblastnik".
• «urbanite„are nevoie, cu un câștig de antenă mică (de fapt, pentru a închide posturi de radio) și o bună protecție împotriva zgomotului industriale și sisteme de aprindere auto.
• "Rayon" are nevoie în același timp de o mică creștere (în oraș) și de un nivel ridicat (în afara orașului). Cerințe compatibile dificile. În antena este necesar să existe fie un control automat al câștigului, care va crește costul construcției, fie comutatorul "oraș-ruta".
• "Regional" este de dorit să aveți amplificarea maximă a unui semnal slab pentru recepția confidențială la distanțe mari. În același timp, practic nu există nici o preocupare pentru obstacolele industriale din domeniul fabricilor. Aș dori să iau posturile de radio din Moscova pe cât posibil.
ATENȚIE! MIRACULE NU FAPTEAZA!
Cu toate centralele din gama metru de diferite (printre ele sunt foarte puternice), dar există legi obiective ale fizicii, care, chiar și pentru bani de mare, nu se poate schimba. Există conceptul de "zonă de primire încrezătoare". În afara acestuia - nu există o recepție durabilă, chiar dacă amplificatorul este fabricat din aur. Mai mult de 60-70 kilometri puteți lua în mod constant 6-8 cele mai puternice stații și apoi pe o antenă foarte bună. Da, prin trucuri electronice puteți întinde această zonă de kilometri cu 10-15. Și asta e tot!
În continuare (la o distanță de 80-90 km de Moscova), intrați automat în zona de emisie a posturilor de radio din cel mai apropiat oraș. Bineînțeles, difuză pe alte frecvențe și trebuie să porniți căutarea radioului auto. Dacă, desigur, doriți să ascultați muzică.
Concluzie: intervalul maxim de recepție, chiar și pentru o antenă de aur - până la 100 km.
Notă. Aici și mai departe, conversația se referă la primirea unui semnal cu o gamă de măsurători cu o calitate satisfăcătoare, fără eșecuri semnificative, zgomote și distorsiuni. Sub acest domeniu, este necesar să înțelegem FM-ul european și VHF-ul nostru. Despre CB (valuri medii), conversația va fi specială.
CRITERII DE EVALUARE
Deci, am descoperit următoarele criterii pentru evaluarea antenelor active în interiorul cabinei:
- abilitatea de a lucra într-un oraș într-un mediu de interferență;
- Asigurarea recepției, atât în oraș, cât și în cartier;
- Recepția posturilor de radio la distanță când călătoriți în zonă.
Și, desigur, - prețul. Pentru 200 de dolari o cutie este mai mică decât o cutie de potrivire pentru a cumpăra nu este recomandabil. Da, și pentru 50 de ruble, cu greu poți cumpăra ceva valoros.
Toată lumea își alege propriul portofel. Puteți cumpăra ceva scump de la o firmă de prestigiu, în același timp veți plăti jumătate din suma pentru numele companiei și nu pentru cea mai înaltă calitate. Si poti cumpara acelasi lucru de aceeasi calitate, dar mai ieftin de doua ori de la producatorul "netwisted". Exemple sunt cunoscute tuturor.
METODOLOGIA DE TESTARE
Am hotărât să nu măsuram parametrii antenei (încă nu există echipamente scumpe și camere speciale), ci să realizăm teste pe scară largă într-un mediu cât mai aproape de viață.
Testul a fost efectuat pe un receptor de mașină pe scară largă JVC KS-F110, instalat pe o mașină VAZ-21083. Antenele au fost evaluate în trei regiuni: 1. Districtul MKAD (intersecția cu Yaroslavka) - verificarea muncii în condiții urbane, zona "oraș". Înainte de Ostankino - aproximativ 10 kilometri pe linie dreaptă. Viraj din Yaroslavl la Serghiev Posad, 51-km de Moscova, aproximativ 65 de kilometri de Ostankino - sfârșitul zonei de „district“. Aici trebuie să se încheie zona de primire încrezătoare. De frontieră „zonă“ zonă - pentru Yaroslavl, aproximativ 90 de kilometri de Moscova, 100 - de la Ostankino, chiar înainte de a ajunge la Lacul Pleshcheeva. În general, ar trebui să fie o zonă "orb" (pentru posturile din Moscova, desigur).
FRONTIEREA ZONEI "ZONA"
Suntem situați la 100 km de Ostankino. În zona "mort" ar trebui să existe antene cu cea mai abundentă umplutură electronică. Acum aflăm cine a câștigat aici.
Nu se poate spune că BOSCH nu funcționează în zona "regiune". Dar calitatea recepției este scăzută. Chiar și în modul "mono" se aude un zgomot puternic. Reglajul de la stație este numai manual, iar calitatea semnalului chiar și în parcare nu este suficient de bună. Nu este necesar să vorbiți despre primirea unui semnal stereo. Aparent, acest lucru este adevărat, deoarece antena BOSCH este o antenă pentru oraș și cele mai apropiate suburbii.
BURAN a depășit cu puțin BOSCH, însă diferența într-o singură stație este nesemnificativă. Adevărat, semnalul de la BURANA este mai curat.
WAVE a renunțat aproape complet. La 88,3 MHz și 100,9 MHz, se aude un semnal foarte slab în zgomot. Puteți să îi determinați disponibilitatea.
AV-17M încearcă să ajungă din urmă cu BURAN și aproape că reușește. Dar în SW - tăcere.
SKAT a rămas bun. În modul manual, cu o calitate bună, a fost nevoie de mai mult decât toate stațiile. Chiar și în modul mono, nu există zgomot, semnalul este curat. Ei bine, sentimentul de mândrie pentru producătorul intern este în creștere.
Încercați să înțelegeți SW
Producătorii BOSCH declară recepția AM / FM, în timp ce domeniul de frecvență al produsului nu este specificat. În general, AM / FM sunt metode de modulare: amplitudine și frecvență. În același timp, nu există o cuplare tare a modulației cu intervalul. Prin urmare, nu este necesar să se aștepte performanțe bune în toate gamele de la antena, deși BOSCH are un canal CB separat. În primirea orașului de valuri medii este însă satisfăcătoare, cu mari interferențe din partea transportului. În afara orașului, recepția din această zonă devine mai curată, dar la o distanță de 30-40 de kilometri stațiile încep să dispară. Un alt argument în favoarea afirmației conform căreia BOSCH este o antenă pentru a lucra în regiunea din apropierea Moscovei.
CHEETAH și IVOLGA ne asigură că ele sunt proiectate să funcționeze numai în gama de unde de măsurare. Antena VELAS nu indică deloc raza de acțiune. În ciuda acestui fapt, toate aceste antene au amplificatoare CB cu o singură treaptă. Cu toate acestea, în recepția orașului în CB este posibil și pe plum de declin, în timp ce puterea de amplificatoare pot fi oprite. Toate antenele de mai sus primesc CB, dar intervalul și calitatea recepției nu au apărut.
Antena WAVE ne asigură că va accepta toate benzile: VHF, SV, DV, FM, AM (ca în original). De fapt, totul este mult mai modest. Munca buna pe VHF este asigurata pana la mijlocul zonei "district". Nu există un canal RC separat, recepția fiind posibilă doar pe linia de declin ca un fir simplu.
Pe pachetul AV-17M "URAL" se indică faptul că antena permite recepționarea unui semnal în VHF și SV. Acest lucru nu este adevărat. În oraș, recepția CB este încă posibilă, dar în afara orașului semnalul slăbește chiar în fața ochilor noștri.
Buran ne promite o întâmpinare la toate lungimile de undă. Ea, precum BOSCH, VELAS, CHEETAH și IVOLGA, are un canal de câștig separat pentru gama CB. În oraș se aude un zgomot în oraș, recepția este satisfăcătoare în afara orașului, dar după 50-60 de kilometri stațiile dispar treptat.
SKAT afirmă că este destinat recepționării FM, VHF, AM. Aceasta corespunde pe deplin realității. În aceste benzi se reglează amplificatorul. Stațiile sunt acceptate cu practic fără zgomot, atât în oraș cât și în domeniul maxim.
Dacă vorbim deloc despre recepția pe valuri medii și lungi, probabil că va trebui să recunoaștem că acum aproape nici o stație din aceste intervale nu ascultă. Înseamnă recepția în mașină. Pe calitatea recepției FM și VHF este mult mai mare, iar numărul de stații în sine este de aproximativ cincizeci. Așadar, lipsa de recepție pe aceste benzi nu este probabil un dezavantaj.
PREȚURI ȘI EVALUĂRI
SKAT
Avantaje: SKAT - antena universala.
Oferă intervalul maxim de recepție a semnalului de la toate antenele testate. Activitate sigură în toate domeniile. Funcționează cu o cădere de tensiune de până la 7 volți. Se utilizează microcircuite ultra-frecvente moderne, care oferă cumpărătorului o calitate garantată a oricărui eșantion, durabilitate ridicată. Recepția la valuri medii - practic fără zgomot. Există un switch "urban-route", care face ca antena universală să călătorească pe orice traseu, în timp ce modul activ este indicat de LED-uri în culoarea sa. Protecție de înaltă calitate împotriva interferențelor. Reducerea la aparatul de înregistrare radio este realizată printr-un cablu de înaltă frecvență, care reduce semnificativ efectul de interferență și reduce pierderile de semnal în timpul transmisiei. Vândut asamblat, instalarea durează până la 20 de minute.
Producătorul oferă obligații reale de garanție.
Dezavantaje: corpul antenei ar putea fi redus unul și jumătate până la două. Prețul este mai mare decât majoritatea antenelor examinate.
Preț: de la 390 la 440 de ruble. prețul corespunde calității produsului.
BOSCH
Pluses: BOSCH - o antenă pentru a lucra în oraș și la o mică distanță de ea. Lucrează destul de bine în oraș (chiar și fără putere), nu rău - la o distanță de 30-40 de kilometri de la Centura de la Moscova. Bun echipament. Un canal separat pentru CB.
Dezavantaje: este lipsit de sensibilitate pentru munca în zona "regiune", aproape nu protejează aparatul de înregistrare radio de zgomot și zgomot, mai ales în oraș. Când primiți un semnal în oraș și în zona "raionului", au existat capturi false, adică amplificatorul din antena a fost auto-excitat. Antena este livrată în formă dezasamblată. Cumparatorul trebuie să-l colecteze înainte de instalare. Instalarea este complicată. Nu există instrucțiuni în limba engleză. Parametrii antenei nu sunt enumerați. Producător necunoscut. Consum curent ridicat nejustificat din rețeaua de bord a vehiculului.
Preț: de la 390 la 440 de ruble. Prețul este în mod evident supraestimat.
VELAS, IVOLGA și CHEETAH
Avantaje: Velas, Ivolga, CHEETAH - antena de a lucra la o mică distanță de oraș. La fel ca și cea a BOSCH: destul de bine lucrează în oraș, Ivolga - ceva mai bine (chiar și fără o sursă de alimentare), un bine - la gama de 50-60 de kilometri de Moscova. Nu sunt antene rele pentru recepționarea semnalelor în suburbii apropiate.
Dezavantaje: în funcție de rezultatele testelor noastre, aceste antene nu oferă o recepție bună pentru o distanță lungă. De la interferențe în oraș nu este aproape protejat. Când au primit un semnal în oraș și în zona "raionului", au existat capturi false, adică amplificatoarele din antenele care s-au auto-excitat. Nefericirea lor comună - reducerea la magnetofonul este făcută prin cablu neecranat, nu există control asupra câștigului. Antenele sunt livrate în formă dezasamblată. Cumpărătorul trebuie să le colecteze înainte de instalare. Instalarea necesită timp și o anumită abilitate. Există erori în instrucțiuni. Cerințele producătorului pentru prezentarea revendicărilor din eșantioanele noastre au lipsit.
Preț: de la 300 la 360 de ruble. În opinia noastră, producătorul solicită un preț ușor supraevaluat pentru echipamentul și calitatea recepției.
URAL AV-17M
Pluses: URAL AV-17M - o antenă pentru a lucra în oraș și la o mică distanță de ea.
Un proiect de succes al caroseriei și benzii antenei. Este rapid și ușor de atașat. Lucrează în mod constant în oraș și în cartier. Acceptă stațiile FM și VHF, CB cu o calitate destul de bună - numai în oraș. Preț atractiv.
Dezavantaje: la recepția SV este slabă.
Preț: de la 185 la 200 de ruble. - preț bun.
Deci toate antenele au avut rezultate bune. Fiecare are propria sa individualitate și domeniul de aplicare. Fiecare avea propriile avantaje și dezavantaje. Am propus abordarea noastră pentru evaluarea antenelor. Alegerea este a ta.
Revizuirea a fost pregătită de Serghei BORISOV.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: