Arborele cu came este un dispozitiv care este proiectat să deschidă robinetul în timp util, în urma căruia amestecul de combustibil este alimentat sau amestecul epuizat este descărcat. Este partea principală a mecanismului de distribuție a gazului, care servește la sincronizarea evacuării și a admisiei, a curselor motorului cu combustie internă.
1. Care este scripetele de arbore cu came?
Toate detaliile motorului modern cu combustie internă, din păcate, nu sunt făcute cu precizie absolută, deci au anumite toleranțe în eroare. În anumite circumstanțe sau la asamblarea unui motor nou, poate exista o situație în care eroarea în poziția arborelui cu came față de arborele cotit poate ajunge la mai multe grade.
Acest lucru va duce la o scădere semnificativă a puterii motorului, precum și la scăderea nivelului său de economie. Reglarea unghiului specificat la valoarea optimă va ajuta roata arborelui cu came. Ideea este că proiectarea acestui dispozitiv vă permite să reglați poziția părții de angrenaje în raport cu arborele cu came. În plus, o astfel de roată este capabilă să regleze funcționarea motorului cu combustie internă cu instalarea directă a unui arbore cu came nestandard, unde profilul camelor va fi schimbat.
2. Aranjamentul arborelui cu came.
Structurally, aranjamentul arborelui cu came este conectat direct la arborele cotit al motorului. Acest tip de conexiune se face prin intermediul unui lanț sau a unei curele. Aceste elemente sunt așezate pe roata arborelui cu came și pe pinionul arborelui cotit. În același timp, antrenarea arborelui cu came este acționată de arborele cotit. Cea mai eficientă este roata arborelui cu came sub forma unei roți dințate, care este utilizată pentru reglarea acestui dispozitiv pentru a crește puterea motorului.
Pe capul principal al blocului de cilindri există rulmenți în care se rotesc gurile de sprijin ale unui arbore cu came. În cazul reparațiilor, rolele suport ale arborelui cu came vor fi utilizate pentru fixarea gâturilor suportului. Jocul de pe axa arborelui cu came este împiedicat de clemele dispozitivului. Se trece un orificiu de-a lungul întregii axe a acestui mecanism, prin care toate suprafețele de frecare ale pieselor sunt lubrifiate. Din spate, aceste găuri sunt închise cu un capac de arbore cu came.
Capacele arborelui cu came sunt cea mai importantă componentă structurală a dispozitivului. Numărul acestor piese corespunde numărului de supape de evacuare și de admisie ale motorului. Este vorba de camătoare care joacă un rol în reglarea fazelor distribuției gazului motorului și în ordinea funcționării cilindrilor. Fiecare supapă individuală are o camă individuală, care o deschide. Când această camă se stinge de la împingător, sub influența tensiunii puternice a arcului de retur, supapa se închide.
3. Principiul arborelui cu came.
4. Cum să înlocuiți scripetele de arbore cu came.
Înlocuirea roții arborelui cu came este o procedură destul de simplă și nu de resurse intensive. Mai întâi trebuie să decideți cu privire la instrumentele potrivite. Acestea sunt: o cheie, sau 41; dalta, care este necesară pentru blocarea scripetei atunci când se deșurubează piulița; Șurubelniță cu șurub; puller pentru comoditate. Mai întâi trebuie să blocați scripetele, deșurubați piulița fixării acesteia. După ce ați deșurubat complet piulița, puteți elimina deja roata în sine. Dar acest lucru va fi posibil numai dacă îl subdevat cu aceeași daltă sau cu un dispozitiv de tracțiune special în interior. Atunci va fi frumos. Noul dispozitiv este instalat în același mod, dar este recomandat să înlocuiți garniturile de ulei cu cele noi.
5. Verificați tensiunea curelei generatorului.
Dacă o inspecție vizuală indică faptul că nu există probleme din exterior, atunci ar trebui să începeți să examinați nuanțele mecanice. Mai întâi, uită-te la dispozitivul de tensionare a centurii. deoarece fiecare masina are structura proprie a dispozitivului. Căutarea dispozitivului va fi determinată de pașaportul vehiculului. Prin acest mecanism, nivelul tensiunii centurii este ajustat, starea normalizată va fi indicată în pașaportul vehiculului, așa cum fiecare constructor îl stabilește în felul său.
6. Funcțiile rotorului alternatorului.
Funcțiile roții generatoare sunt:
- evitați alunecarea și vibrațiile în întreaga curea de transmisie;
- nivelul redus de zgomot și funcționarea fără probleme;
- asigurând durata de viață optimă a centurii și a tuturor celorlalte componente ale transmisiei curelei.
Dacă înțelegeți, acest dispozitiv va asigura funcționarea stabilă și normală a întregului dispozitiv al generatorului mașinii.
Aboneaza-te la fluxurile noastre Facebook. Vkontakte și Instagram. toate cele mai interesante evenimente auto dintr-un singur loc.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: