Numărul mașinii, aplicat pe peretele lateral și pe fasciculul spiralat al ramei, are opt semne pentru toate vagoanele de marfă. Se compune din șapte figuri de bază care conțin informații despre tipul de mașină și caracteristicile sale tehnice și comerciale. Cea de-a opta cifră este cea de control. Cu ajutorul acestuia, se verifică corectitudinea transmiterii numărului în documente.
Sistemul modern de numerotare a apărut pe căile ferate rusești în 1963, atunci întreaga flotă de vagoane de marfă a primit o numerotare de șapte cifre, potrivit căreia a fost posibil să se stabilească auto caracteristici: auto curse, osnost, volumul corpului și alte caracteristici.
Prima cifră indică genul de camera auto, al doilea - numărul de axe și al treilea - lungimea cadrului camion, volumul corpului gondolă etc. complet sensul primelor trei cifre ale vagonului prezentate în tabelul de mai jos .. A patra, a cincea și a șasea cifră nu conținea informații privind datele tehnice ale autoturismelor. Împreună cu cifrele rămase, au format numărul inventarului mașinii. Cea de-a șaptea cifră a mașinii a indicat prezența sau absența unei plăcuțe de frână și a unei frâne de mână: 0,1 sau 2 - cu un braț de frână; 3 - fără a plăcuțelor de frână continuă, dar cu manual (parcare) frână (frână de mână în prezența gondolă șase osii, ca o excepție, numerale desemnate 3, 4, 5, 6, 7); mașini fără frâna de mână a avut numerele 4, 5, 6, 7 și 8. Numerotarea autoturismelor în sistemul de numerotare în 1963 nu reflectă performanțele acestora.
Sistem de numerotare din șapte cifre din 1963
Informațiile nu conțin
Informațiile nu conțin
cu patru osii - 2, 3 și 4 - cu un volum al corpului mai mic de 120 m 3;
5, 6 și 7 - cu volumul corpului de 120 m 3 și mai mult
0, 1, 2, 3, 4, 5, 6 - fără panouri de protecție nedemontabile sau uși cu auto-etanșare;
7, 8, 9 - cu panouri fixe sau cu uși cu auto-etanșare
Informațiile nu conțin
Biaxială-0,1; patru axe-5 cu o lungime a cadrului de până la 13,4 m;
6 și 7 - cu o lungime a cadrului de 13,4 m și mai mult
Informațiile nu conțin
Informațiile nu conțin
Patru axe-2, 3, 4, 5, 6 - cu un corp de lemn și trape de podea
Informațiile nu conțin
Informațiile nu conțin
Cu patru axe rămase - 7
0, 1,2 - cu un corp din lemn sau metal și fără trape de podea;
3, 4, 5 - cu corpul metalic și trapa în podea
Informațiile nu conțin
Printre autovehiculele de tip 968 din gama numerelor 9669498 - 9669998 sunt desemnate platforme cu 4 osii pentru transportul seturilor de roți.
În fiecare tip de material rulant, vagoanele sunt grupate în funcție de caracteristicile unificatoare. De regulă, în cadrul grupului mașinile sunt distribuite de-a lungul lungimii Pentru tipurile de vagoane cu lungime mare, se stabilește o numerotare mare. Numărul de camere rezervate pentru autoturismele de fiecare tip este determinat de disponibilitatea lor maximă în parc la un moment dat, luând în considerare perspectivele. În cadrul grupurilor și tipurilor, se oferă o capacitate de rezervă, care poate fi utilizată pentru autoturisme de tip similar sau o creștere a numărului de autoturisme de tipurile disponibile.
Primul semn de coduri numerice pentru tipul de mașină și o serie de alte mijloace tehnice ale montate pe șine: 0 - autoturisme, 1-locomotive, mașini de cale, poduri rulante și alte mecanisme, 2 vagoane acoperite, 4 - platforma, 5 - mașini care sunt în afaceri de proprietate alte ministere (autovehicule care nu aparțin căilor ferate), 6 - patru și opt teleferic, 7 - cu patru și opt cisternă 8 - izolate autovehicule cu patru osii, 3 - transportori, mașini de șase osii, cu patru osii hopper-alimentatoare și dump mașini și 9 - celelalte patru vagoane de vagon (pentru cereale, cisternă pentru sifon, etc.). Șinele și transportoarele cu șase osii se referă la alte vagoane. Al doilea semn numărul (printre altele, un număr care începe cu 3) codifică osnost: numerele 0-8 indică patru osii, 9 - vagoane cu opt osii. La vagoanele cu șase osii numere de doua cifre - 6. În același timp, împreună cu al doilea caracter osnostyu poartă informații despre principalele caracteristici ale mașinii. De exemplu, Boxcars înseamnă că figura 0- volumul caroseriei este de 120 m3, figurile 2 și 3 este volumul corpului de mai mult de 120 m3, numerele 4-7 - corpul este format cu o ușă lărgită.
În al treilea rând, a patra, cifre cincea și a șasea numere de toate mașinile, cu excepția transportatorilor, caracteristici nu includ, precum semn al șaptelea, în plus față de benzi transportoare, codifică prezența sau absența zonei de tranziție: numerele 0-8 - al șaptelea semn înseamnă că mașinile sunt nici o zonă de tranziție , iar figura 9 - indică prezența sitului.
Al doilea semn al transportoarelor - 9. A treia cifră (0-9) pentru a caracteriza transportori lor de tip 0, 1 și 2 - ploschadochnye, 3 - platformă, 4 și 5 - kolodtsevoy, 6 și 7 - Cuplarea platformei extreme, platforma 8 -stsepnye medie și 9 - articulate.
Al patrulea semn (0-9) al transportorului caracterizează datele suplimentare: lungimea și greutatea containerului. Al cincilea, al șaselea și al șaptelea semn al numărului nu conțin caracteristici.
În același timp, ordinea numărului MPS 22TS în 1984 a introdus numărul „apărare“ a mașinii, care cuprinde adăugarea a opta - un număr de control cifre al mașinii. Verifică corectitudinea transmisiei și înregistrarea numărului în documente. Pentru a proteja numărul de mașini cu scopul standardizării metodelor de control în căile ferate CSI și Europa de Vest a folosit metoda propusă de OSJD Comisiei, UIC în 1963 (unitatea K-10). Numărul ponderat este de forma i> = 2 1 2 1 în care fiecare număr impar de transport cifre, excluzând partea dreaptă este înmulțită cu 2, precum și chiar de 1. Apoi, produsele de adiție bitwise obținute și cifra determinată care completează suma rezultată la cel mai apropiat multiplu de 10.
Recomanda acest articol
Încorporați codul pe site-ul sau pe blogul dvs.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: