În prezent, mașinile de injecție se înlocuiește aproape complet mașinile cu motoare pe benzină, și dacă sunt utilizate pentru un maestru simplu necesar atmosfernik cu mâna „umplute“ și auz bun pentru a determina eșecul motorului, dar acum motorul cu control electronic necesită un calculator cu un software special.
Diagnosticarea computerizată a unei mașini este considerată un serviciu foarte comun și se găsește la majoritatea stațiilor de întreținere. Diagnosticul poate stabili cu mai multă precizie și rapid problema nu este numai motorul, ci și la alte sisteme de vehicule, și vă permite să facă unele modificări în sistemul de control al mașinii. Plăcerea este o cerere foarte bună și de aceea sfătuiesc ferm toți proprietarii de servicii auto să includă acest serviciu în lista lor de prețuri. Deci, pentru a efectua diagnosticarea computerelor, veți avea nevoie de computerul însuși, de cablul de conectare și de software-ul, despre asta, totul se va face în ordine.
În ceea ce cablul de conectare, acesta poate fi fie un USB-conector (cablu standard) sau Bluetooth adaptor. Desigur, Bluetooth adaptor, avantajul este că nu există riscul ruperii firului ca într-un conector USB convențional, deoarece structura lor este complexă și de a restabili contactul deteriorat va fi destul de dificil, de bine și, în consecință comoditatea, ca nici cabluri. Acesta ar trebui să acorde în continuare atenția asupra faptului că nu există nici un cablu universal sau un adaptor care va sprijini orice mașină, deoarece unitățile electronice de control sunt cusute în programe diferite, ale căror detalii nu sunt în măsură să treacă fiecare cablu. Pentru fiecare marca și modelul mașinii, precum și anul de lansare, există diverse cabluri și adaptoare, astfel încât înainte de a cumpăra un cablu sau un adaptor, ar trebui să citiți cu atenție orice mașini de marcă și de ani Problema el susține, există de obicei un cablu de susținere vehicule de grup ECU VAG (Volksvagen Audi Group ), care include astfel de mașini ca: Volksvagen, Audi, Skoda si Seat, sau o linie de autoturisme Nissan separat, separat Toyota, Mazda separat și așa mai departe.
Ca un mijloc de a conecta computerul la masina, software-ul are, de asemenea, o limitare mărci și modele de mașini, anul eliberării acestora susținute, și, uneori, se întâmplă că unele software-ul poate suporta conectori și adaptoare sunt doar câțiva producători. În plus, software-ul pentru diagnosticarea are o astfel de caracteristică ca executabil funcționale, care este, unele software-ul poate fi efectuată numai diagnostic, un diagnostic și un erori suplimentare de resetare, iar unele includ chiar și o largă varietate de setări și reglaje, pot îmbunătăți anumite mașini de performanță, cum ar fi puterea motorului, de setare îmbogățire amestec combustibil. Rezultă de aici că software-ul de versiuni diferite și producătorilor variază semnificativ.
De asemenea, programul respectă atât licențe piratate, cât și licențe, care trebuie achiziționate mai întâi de la dezvoltatorul oficial. Personal, cu siguranță aș acorda prioritate software-ului licențiat. Deși cele mai multe dintre ele pot fi destul de costisitoare, de exemplu, cea mai recentă versiune de Vasya diagnostician Pro 17.2.0, care vine la pachet USB-adaptor, în valoare de 6000 de ruble. Dar cu software-ul licențiat, beneficiați de un program minunat și ușor de utilizat în limba rusă, cu un set mare de funcții. Versiunea piratat este rară de a găsi ceva util, deoarece cele mai multe dintre aceste versiuni de software vechi crăpate pot conține viruși, în orice moment pentru a opri de lucru, ceea ce ar putea duce la rezultate neașteptate, în cazul în care, la momentul în care face o masina de diagnosticare.
Vă sfătuiesc să acordați atenție instrucțiunilor de utilizare a programului, deoarece vor fi detaliate toate detaliile de lucru cu software-ul.
Ce trebuie să știți înainte de a începe diagnosticul? După cum se știe mașină există un număr mare de senzori, este furnizat pentru a ajuta la controlul funcționarea corectă. Fiecare senzor este conectat la o unitate de control electronic care colectarea de indicatori de la toți senzorii, la rândul lor controlează sistemele de una sau de alt vehicul. Atunci când apare o eroare, anumite citiri ale senzorilor vor fi respinse din norma, astfel încât panoul de bord se aprinde indicatorul «Verificați motorul masinii“ (check). În cazul în care sunt în lipsa elementelor importante ale vehiculului, cum ar fi un termostat, atunci masina va fi transferat la modul de funcționare de urgență, adică, performanța unor senzori vor fi ignorate și va fi forțat controlul ECU motor conducătorului auto a fost în măsură să conducă la menținerea stația serviciu. De asemenea, este posibil ca, în timpul funcționării normale a vehiculului, pot exista erori minore, de exemplu, scurt-detonare (zatroil motor), din care, deoarece un control nu se pot aprinde, dar această eroare este stocată în arhiva internă de calculatoare, și în cele din urmă, atunci când această arhivă este plin, se poate aprinde un cec.
Prin urmare, obiectivul nostru este de a identifica cauza disfuncționalității, datorită căruia este aprinsă verificarea și, pe necesitatea clientului, să se elimine erorile stocate în arhivă. De asemenea, putem monitoriza funcționarea mașinii și ajustăm funcțiile și indicatorii supuși.
Imediat înainte de a începe diagnosticarea, trebuie să sincronizați software-ul cu computerul și cablul sau conectorul. De obicei, în software există o detectare automată a sistemului de operare, care descarcă automat driverul necesar după cum este necesar. Pentru a sincroniza software-ul cu cablul, trebuie mai întâi să fie conectat la computer și la mașină cu contactul oprit, apoi aprindeți contactul și efectuați sincronizarea fie manual, apăsând butonul corespunzător, fie software-ul o va face automat.
Acum, contactul este oprit și cheia este îndepărtată, apoi contactul este cuplat, după care este posibilă continuarea directă a diagnosticării. Această sincronizare trebuie efectuată o singură dată, cu alte conexiuni, nu este necesară.
În timpul diagnosticării, masterul selectează butonul corespunzător din program, de exemplu depanarea, care va afișa codul de eroare pe care programul nostru îl decriptează și afișează pe ecranul computerului cu opțiunile de acțiune propuse. Eroarea poate fi reinițializată imediat, dar dacă defecțiunea nu este eliminată, verificarea se va reîncălzi, așa că am găsit o greșeală, am repara mașina, am luat-o și am așteptat momentul când check-ul se stinge.
Un alt punct foarte important - la schimbarea parametrilor vehiculului, cum ar fi îmbogățirea amestecului, trebuie să avem grijă să nu dăuneze acest motor, astfel încât înainte că trebuie să se familiarizeze cu documentația relevantă pe masina, la care sunteți conectat, să știe ce sunt acolo disponibile caracteristici că este posibil să se schimbe și pentru ce sumă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: