Sunt adesea întrebat cum nu putem spăla de luni de zile și ce haine luăm cu noi pe drum. Eu vorbesc despre experiențele lor - mulți ani, cu experimente, inovații și conuri umplute.
Faceți imediat o rezervare că va merge pe drumeții spre nordul nordic, unde nu există murdărie și sare pe drumuri și nu există drumuri ca atare.
Cel mai important lucru este pantofii. În timpul iernii, mai ales dacă aluneca, adesea trebuie să ieșiți din mașină în zăpadă și apoi înapoi pentru a intra în căldură. Iar acest lucru nu înseamnă că în timpul iernii, pe râuri, există și veledi - apa care a ieșit peste gheață. Nu sunt potrivite pentru acest lucru cizme, cizme sau cizme simțite similare. Pantofii din piele absoarbe foarte bine umezeala și o dau foarte prost. Și nu face față sarcinii sale deja udă. Rețineți că, dacă cineva a venit peste ca cizme folosite în satele - fie ei locuiesc în pasajul în frig, sau în cazul în care a intrat în căldură, mai întâi cu grijă matura de pe o mătură, și apoi imediat plasat într-un cuptor sau pe aragaz.
În cazul nostru, cea mai bună opțiune - pantofi din piele naturală. Și în nord ar trebui să fie cât mai cald posibil. Dar, la urma urmei, în încălțăminte foarte calde, picioarele tale devin dureroase pentru zi, iar pantofii se vor uda din interior, pentru că pe călătorii lungi petrecem ore de conducere.
În călătoriile de iarnă iau două perechi de pantofi. Și am ajuns la această opțiune.
Prima pereche sunt cizme obișnuite de iarnă realizate din piele naturală, cu blană naturală, cu fermoar sau chiar mai bine fără ea, pentru a vă putea purta și scoate repede pantofii. Au refuzat complet șireturile - astfel de pantofi sunt lungi pentru a se desprinde, între șireturile de zăpadă sunt împachetate, apoi se topește și pantofii se udă. La mine pe un fulger, dar am găsit pur și simplu cizme foarte calde ale firmei favorite. Folosesc aceste cizme ca încălțăminte principală.
Cea de-a doua pereche - cizme din piele cu inserții de blană detașabile - decupaje. Sunt cu șireturi, dar cel mai mare plus al lor este Untata. Faptul este că conduc toată ziua în aceste Unts, și nu în cizme. Pentru a nu se uda, nu se îndepărtează și nu se murdărește, am cusut pe ele coperți de material dens rezistent la apă. Și de multe ori merg direct pe aceste străzi și ies.
Și am și două perechi de huse pentru încălțăminte. Primul:
Pe fotografia Dima Kulik. Datorită acestor acoperiri de pantofi de pe Cape Chelyuskin, el a ajuns în adidași. )
Se încălzește cu cizme de sintepon rag, sperând că orice încălțăminte de sus și face acest încălțăminte uneori mai calde. De asemenea, am fost cusut special pentru ei. Dar, spre regret, toate capacele de pantofi, disponibile pentru vânzare - sunt scurte. Faptul este că toată ziua în mașină nu este foarte convenabil să fii îmbrăcat în pantaloni calzi. Prin urmare, călăresc în pantaloni bine strânși, dar bine ventilați, purtați pe lenjeria termică. Și în astfel de haine din nordul străzii se îngheață imediat. Și am ajuns la pantofi lungi:
Capacele încălțămintei din stânga nu sunt fixate. Există dispozitive de fixare, a căror parte reciprocă se află pe centura taliei.
I-am comandat special. Ele sunt ca niște waders, dar cu fermoar de-a lungul întregii lungimi. Ele sunt foarte ușor și rapid pentru a pune cel puțin pantofi, cel puțin pentru nyants. Ei nu suflă ca și cum ar fi în pantaloni obișnuiți și puteți rămâne pe stradă pentru o lungă perioadă de timp, umblați pe zăpadă adâncă și vă puteți târî în genunchi, fără să vă fie teamă că zăpada poate ajunge undeva.
Dar ceea ce vreau să spun despre pantof: dacă doriți să-și imagineze un astfel de lucru, apoi încercați mai întâi să scurt - acestea sunt mult mai versatil. Dar dacă vă place, atunci puteți cumpăra mult timp. Da, și acest lucru nu este invenția mea - asta e tot ce podsmotreno Yamal Nenets. Ele sunt numite astfel de încălțăminte pentru încălțăminte și sunt fabricate din blană de cerb.
Cu toate aceste pantaloni calzi de la costumul de iarna, am luat-o special, astfel incat sa le pot purta cu usurinta si sa le iau deloc. Din nou, acest lucru este în special pentru viteza de acțiune și comoditate. Ie unde să meargă mai bine în pantofi (pe ummoși sau într-un sat), dar este foarte rece, îmi iau înapoi pantalonii și le trag rapid prin încălțămintele mele chiar pe stradă.
Dar pantofii, dacă m-am dus la pălăria mea ideală de mai mulți ani. Anterior am iubit earflaps îmblănit, de cotitură un ochi orb la faptul că, în timpul unei viscol în tone de blană umplute de zăpadă, și apoi începe să se topească în cabină, acumulând în acest fel formarea de condens pe ferestre. Și odată ce am scăpat un astfel de "iepure" într-o găleată de motorină, mi-am dat seama brusc că am jucat destule pălării de acest gen. Pălăria de astăzi aș spăla pur și simplu în această situație, aruncând dintr-o cană și în câteva ore va fi în rânduri.
Capacul trebuie să fie "strâns", astfel încât să puteți pune capota de sus. Ar trebui să aibă Velcro pe urechi, deoarece acestea sunt cele mai convenabile elemente de fixare și necesită cel mai puțin timp și efort pentru a manipula capacul. Urechile capacelor ar trebui să fie libere să se cupleze nu numai de jos sub bărbie, ci și de sus pe coroană și din spate la spate.
E foarte cald, da.
Confluența râului Shrenk în Taimyr inferior. Partea a 75-a, -40 grade, toată ziua pe stradă. Rețineți cât de puțin îngheț pe capacele de acest fel, spre deosebire de blănuri. Și aruncați acest îngheț cu un astfel de capac pentru o lovitură la genunchi. Apropo, un lucru interesant pentru cei care iubesc pălăriile de blană și blana tăbăcită pe capotă: cel puțin înghețul în sine colectează blănuri de wolverine.
În general, îmi port destul de mult haine. Un costum cald de iarnă (jachetă și pantaloni), o pălărie, două seturi de lenjerie de corp și încălțămintea enumerată mai sus. Asta e tot ce îmi trebuie pentru o călătorie de iarnă de două luni. Este depozitată într-o singură pungă, ambalată în mod special de mărimea unei pungi și nu este împinsă în diferite colțuri ale mașinii. Pantofii și încălțămintea se află în spatele scaunului fiecăruia. De aceea, comisioanele mele de la hotel, de exemplu, durează exact două secunde pentru a merge - am luat geanta din spate și am plecat. Nu mai încetez să fiu surprins, ca și când noii veniți în auto-expediții nu vor mai trece o jumătate de oră, aruncând jumătate din mașină și apoi trăgând după ei înșiși în hotel trunchiuri imense.
Da, încă mai am un set de haine "murdare" în caz de reparații, dar este bine ambalat și depozitat undeva adânc în spate. Acolo, cu ocazia glazuri sunt waders de cauciuc din poliuretan expandat (care la -50 ° C), în cadrul acestora aceleași calde garnituri untyata ca și cele în care am plimbare în spatele volanului.
Știi de ce atât de puține lucruri? E simplu. I și copilotului meu are o regulă nescrisă - în fiecare dimineață și, mai ales pe timp de noapte înainte de a merge la culcare ștergerea servetelele umede, și pantaloni scurți, șosete și lenjerie de corp atârnă afară pentru noapte la îngheț. Chiar aici, pe frânghia cu cârlige, atârnăm în salon, deschidem ușa, împingem această coardă cu lucruri pe stradă și, smulgând ușa, o prindem. Eu, din partea mea, navigatorul cu a lui. Și dimineața vom avea haine curate și o prospețime înghețată.
De asemenea, trebuie să avem o garnitură de înlocuire în sacul de dormit, cusută acasă de la foi la dimensiunea sacului. Poate fi înghețată și spălată din când în când, iar sacul de dormit este întotdeauna curat.
În general, de obicei o dată pe lună sau mai des, dacă este posibil - nu este suficient, ce sa întâmplat o zi - tragem frânghia între mașini și atârnăm totul în general - atât haine, cât și saci de dormit.
Îndepărtarea forțată (înlocuirea punctului de control) pe drumul spre Cape Chelyuskin. Am profitat de ocazie și am atârnat saci de dormit și garnituri de la ei.
Și acesta este Taimyr, undeva între Dixon și Golful Pyasinsky. În Arctic, seara se suflă aproape întotdeauna, și astfel rufele nu sunt doar înghețate, ci și bine scoase. Și dacă zăpadă, este lovit de gheață / fulgi de zăpadă.
Faptul este că, indiferent de modul în care vă mișcați și cât de curat vi se pare, partenerul dvs. vă poate simți mirosul și nu i se va părea prea plăcut. Și chiar dacă aveți o mașină și respect reciproc unul pentru celălalt, și nici tu, nici partenerul tau nu va spune că de la cineva miroase - încă umede întotdeauna, ventilație, congelare și sunt necesare alte proceduri.
Toate acestea este o bucată de confortul de starea emoțională, și este un foarte important în marșurile lungi.
Nu pretindeam adevarul si experimentez constant si invat. În consecință, postul va fi actualizat și schimbat în favoarea unor soluții mai interesante.
De asemenea, voi fi foarte bucuros de sfatul dumneavoastră.
Trimiteți-le prietenilor: