indicatori (metoda calitativă)
Se toarnă 2 cm3 de extract de apă în două eprubete. Într-una dintre tuburi se adaugă 2 picături dintr-o soluție de indicator de portocală metil. Dacă în combustibil există acizi minerali, extractul de apă din epruvetă va deveni roșu, în absența acizilor, culoarea extractului de apă va fi galben-portocalie.
Se adaugă o picătură de fenolftaleină într-un alt tub de testare. Dacă există un alcalin în combustibil, extractul va deveni violet, în absența alcalinilor, extractul de apă va rămâne incolor sau ușor alb.
Evaluarea rezultatelor testelor
Benzina poate fi aprobată pentru utilizare numai cu culoarea nemodificată a extractului apos, ceea ce ar indica absența completă a acizilor și a alcaliilor solubili în apă în acesta (a se vedea tabelul 1.2).
Tabelul 1.2 - Culoarea indicatorilor în diferite medii acvatice
Rezultatele obținute sunt comparate cu cerințele GOST 2084-77 pentru proba de testare a benzinei, în conformitate cu acest indice de calitate și se concluzionează că există acizi solubili în apă și alcalii în combustibil sau absența lor.
1.3.3 Determinarea densității benzinei
Prin densitate se înțelege masa unei substanțe, care se referă la unitatea acesteia
volum. Densitatea se măsoară în conformitate cu sistemul SI în kg / m 3, dar, în practică, până acum folosi alte unități - g / cm 3 kg / litru, densitatea de benzină afectează consumul de combustibil, așa trebuie să fie, în anumite limite: plus 20 о С - 690-480 kg / m 3.
Densitatea crește sau descrește odată cu schimbarea temperaturii (cu scăderea temperaturii, densitatea crește cu aproximativ 1% la fiecare 10 ° C); prin urmare, este obișnuită conversia densității determinate la temperatura de testare la temperatura standard (plus 20 ° C).
Sistemul contabil și de raportare, precum și calculele în pregătirea cererilor de achiziții publice, ar trebui să prevadă transferul cantității de benzină de la unități de greutate la volumetrică și înapoi. În plus, controlul prezenței și reziduurilor din rezervoarele stațiilor de carburanți auto (NPP) este, de asemenea, imposibil fără o traducere bine stabilită a unităților de masă de măsură în volume voluminoase.
Pentru a recalcula cantitatea de benzină în unități volumetrice în unități de greutate, este suficient să se multiplice cantitatea volumetrică de benzină măsurată la o anumită temperatură de densitatea benzinei la aceeași temperatură, adică,
unde: Ct - cantitatea de benzină în unități de greutate, kg; Vt - cantitatea de benzină în unități volumetrice, l;
pt este densitatea benzinei la aceeași temperatură, kg / l.
Sau cu recalcularea inversă în aceeași notație
Densitatea produselor petroliere se determină cel mai adesea cu ajutorul hidrometrelor (contoare de ulei).
Echipamente, dispozitive și materiale
1. Cilindri de măsurare din sticlă per 100 ml.
2. Un set de hidrometre (contoare de ulei) (Figura 1.2).
3. Termometru cu mercur (în cazul în care hidrometrul fără termometru) plus 50 o C cu un preț de divizare de 1 o C.
4. O probă de benzină.
Ordinea de determinare a densității
Pentru a determina densitatea benzinei, așezați cilindrul de sticlă pe o masă orizontală. Pe o tijă de sticlă, aruncați cu grijă benzină în ea și temperatura benzinei nu trebuie să se abată de la temperatura din încăperea unde se face măsurarea, mai mult de 5 о С.
Mai mult, un hidrometru curat și uscat (petrosensimetru) este ponosit încet în benzină până la flotabilitatea sa liberă.
Contorizați în partea de sus a meniscului (a se vedea figura 1.2).
Temperatura benzinei este determinată de termometru.
Densitatea benzinei este indicată, de obicei, la temperaturi plus 20 ° C și plus 15 ° C.
În cazul în care temperatura benzinei la momentul determinării densității sale a fost diferită de cea indicată (plus 20 ° C), trebuie introdusă o corecție termică (a se vedea tabelul 1.3) și calculul trebuie făcut prin formule
în cazul în care: - densitatea benzinei la o temperatură de 20 ° C;
T - densitatea la temperatura de testare, kg / m3;
t este temperatura de încercare, o C;
# 947; - corecția temperaturii (tabelul 1.3).
1 - hidrometru; 2 - cilindrul; 3 - combustibil
Figura 1.2 - Dispozitiv pentru determinarea densității benzinei
Faceți o concluzie cu privire la conformitatea densității unui eșantion de benzină cu standardele de benzină (a se vedea apendicele A).
Tabelul 1.3 - Densitatea medie de corecție a temperaturii
Densitatea măsurată a produselor petroliere
Corectarea temperaturii la 1 о С
Densitatea măsurată a produselor petroliere
Corectarea temperaturii la 1 о С
0,720-0,7299 0,730-0,7399 0,740-0,7499 0,750-0,7599 0,760-0,7699 0,770-0,7799 0,780-0,7899 0,790-0,7999 0,800-0,8099 0,810-0,8199
0.000870 0.000831 0.000841 0.000857 0.000818 0.000805 0.000792 0.000778 0.000765 0.000752
0,820-0,8299 0,830-0,8399 0,840-0,8499 0,850-0,8599 0,860-0,8699 0,870-0,8799 0,880-0,8899 0,890-0,8999 0,900-0,9099 0,910-0,9199
0,000712 0,000738 0,000725 0,000699 0,000686 0,000673 0,000660 0,000617 0,000633 0,000620
1.3.4 Determinarea compoziției fracționare a benzinei
Compoziția fracționată a benzinei - unul dintre indicatorii volatilității sale. Evaporarea determină eficiența formării amestecului și a alimentării cu combustibil la pornirea și funcționarea motoarelor la diferite temperaturi și presiuni.
Compoziția fracționată a benzinei determină, în mare măsură, cele mai importante proprietăți operaționale: ușurința de pornire a unui motor rece, indicatoare de putere, eficiența combustibilului și, în final, intensitatea uzurii motorului este strâns legată de compoziția fracționată a benzinei.
Benzina este un amestec complex de hidrocarburi individuale care fierb la temperaturi diferite.
Prin urmare, pentru a evalua volatilitatea benzinei determina dependenta de cantitatea de benzina evaporata la temperatura.
Prin puncte caracteristice ale curbei compoziției fracționate, putem evalua aproximativ unele dintre proprietățile de performanță ale benzinei.
Graficul care arată dependența volumului de carburant distilat în% în funcție de temperatură se numește curba de overclockare. Curba de distilare dă o reprezentare vizuală a compoziției fracționare a combustibilului (Figura 1.3) și se bazează pe experimentul efectuat asupra distilatorului de ulei (Figura 1.4).
De exemplu, punctul de fierbere de 10% din benzină caracterizează proprietățile sale de pornire, în special posibilitatea de pornire a motorului la temperaturi scăzute ale aerului.
Punctul de fierbere de 50% din benzină caracterizează viteza necesară de încălzire a motorului și posibilitatea terminării mai rapide a îmbogățirii amestecului de combustibil în timpul pornirii.
Punctul de fierbere de 90% din benzină și sfârșitul distilării este suficient
Figura 1.3 - Compoziția fracțională a benzinei
descrie pe deplin uzură proprietățile benzină, adică. k. o creștere a temperaturii mărește cantitatea fracțiunilor grele trudnoisparyayuschihsya care intră cilindrii în starea de picături de lichid și mătură un film de ulei de oglinzi cilindru.
Echipamente, dispozitive și materiale
1. Dispozitiv pentru distilarea produselor petroliere (a se vedea figura 1.4).
2. Cilindri de măsurare pentru 100 și 10 ml.
3. Un balon de 200 ml cu fund rotund.
5. Placi de gaz incalzitoare sau electrice.
6. Probele de benzină.
Ordinea de lucru
Măsurarea cilindrului pentru a măsura 100 ml benzină, pentru a se toarnă într-un balon ținându-l într-o astfel de poziție încât ciorap (tubul de ramură) orientată în sus. După umplere balon benzină (100 ml), în gâtul balonului este introdus un termometru, astfel încât axa becului coincide cu axa bulb, iar partea de sus a becului mercur ar fi la nivelul marginii inferioare a tubului de evacuare la punctul de lipire, după care vasul este pus în aplicare, astfel încât conducta de ramură Flacoanele pot fi introduse în tubul de evacuare al frigiderului și sunt închise cu o carcasă. Măsurarea cilindrului, fără uscare, trebuie să fie plasate sub capătul inferior al țevii de evacuare a frigiderului, astfel încât tubul este inclus în cilindrul nu este mai mică de 25 mm, dar mai mică de 100 ml marca (vezi. Figura 1.3).
După efectuarea acestor operațiuni pregătitoare, se procedează direct la distilare.
Distilarea se efectuează în următoarea ordine:
1. Porniți placa fierbinte. Intensitatea încălzirii trebuie să fie astfel încât prima picătură de distilat să scadă din tubul frigiderului după 5-10 minute.
2. Temperatura indicată de termometru la momentul căderii primei picături este convențional luată ca temperatură de pornire.
3. Distilarea suplimentară se efectuează la o viteză de 4-5 ml / min, care corespunde la 20-25 picături în 10 secunde. Se înregistrează citirile termometrului la fiecare 10 ml de distilare pe benzină.
4. După distilarea a 90% din benzină, încălzirea vasului este ajustată astfel încât distilarea să aibă loc timp de 3-5 minute. Distilarea se termină atunci când coloana de mercur se oprește și se oprește. În acest moment, înregistrați temperatura la sfârșitul distilației, opriți dispozitivul, scoateți carcasa superioară și lăsați bulbul să se răcească timp de 5 minute.
5. După răcirea becului, scoateți termometrul și scoateți-l din aparat. Reziduul rămas în becul este drenat în cilindrul de măsurare și măsurat cu până la 0,1 ml.
1 - corpul dispozitivului; 2 - un balon cu fund rotund; 3 - termometru; 4 - o conductă de ramificație; 5 - plută; Cilindru 6-dimensional; 7 - frigider; 8 - termometru pentru frigider; 9 - încălzitor (aragaz electric); 10 - fereastră de vizualizare; 11 - voltmetrul; 12 - regulatorul intensității încălzirii; 13 - butonul de alimentare
Figura 1.4 - Aparatură pentru determinarea compoziției fracționare a produselor petroliere (ARNS)
Evaluarea rezultatelor testelor
1. Pe baza rezultatelor distilării, care trebuie înregistrate în tabelul de jurnal de laborator, se creează un program de distilare. Volumul vertical al distilatului este depus în%, iar pe orizontală - temperatura. Curba trebuie să aibă un caracter neted și să nu atingă 100% din valoarea restului din balon și pierderile inevitabile în timpul distilării, adică cu aproape 2-3%.
2. Folosind nomograma (vezi figura 1.5), dați o evaluare operațională a eșantionului de benzină, iar pe cea verticală - temperatura aerului exterior (tv).
Evaluarea proprietăților operaționale ale benzinei produse prin graficul nomograph Uzat (pe abscisă) Temperatura de 10%, 50%, 90% obținută prin determinarea compoziției fracționată a benzinei de testare, apoi din acest punct se reduce la o intersecție perpendicular cu liniile solide oblice. Din punctele de intersecție, trasează linii orizontale pe axa verticală a nomogramei, unde
Domenii: 1 - formarea posibilă a blocajelor de abur; 2 - pornire ușoară a motorului; 3-pornire dificila a motorului; 4 - punct de pornire practic imposibil; Încălzirea rapidă și răspunsul rapid la accelerație; 6 - încălzire lentă și răspuns bun la accelerație; 7 - o ușoară diluare a uleiului în carter; 8 - diluare intensivă a uleiului în carter
Figura 1.5 - Nomograma estimării benzinei în funcție de datele sale privind distilarea fracționată
limitarea temperaturii domeniului de aplicare. Rezultatele sunt înregistrate în tabelul (vezi tabelul 1.4) al jurnalului de laborator.
Tabelul 1.4 - Caracteristicile operaționale ale benzinei
conform datelor privind distilarea fracționată
Cea mai scăzută temperatură a aerului exterior, o C la care este posibilă:
Temperatură, о С
Rezultatele lucrării ar trebui comparate cu cerința GOST R51105-97 pentru benzină pentru acest indice de calitate și vor face o concluzie cu privire la posibilitatea utilizării unui eșantion de benzină.
1.3.6 Determinarea numărului de cifre octanice
Cifra octanică (RON) - o măsură a rezistenței la detonare benzină, este numeric egal cu procentul de izooctan într-un amestec cu heptan normal care este echivalent în benzină antiknock candidat la examen.
Evaluarea proprietăților benzine detonație octan DETERMINARE produs în plante speciale IT9-2, IT9-6 și DCA-65 cu un motor cu un singur cilindru, al cărui grad de stabilitate poate fi variată la 4 la 10 prin comparație cu carburanții de referință.
Numărul octanic poate fi calculat prin formula empirică (aproximativ corespunde numărului octanic determinat prin metoda de cercetare)
unde: tср - temperatura medie de distilare a combustibilului, о С;
tn.p - temperatura la începutul distilării combustibilului, ° С;
t.п - temperatura la care se termină distilarea combustibilului, ° С;
p20 este densitatea combustibilului la 20 ° C.
Aceste probă fracționată distilare benzină, densitatea și cifra octanică numărat prin formula empirică este comparat cu standardele GOST pentru benzină R51105-97 (a se vedea paragraful. Anexa A) și având în vedere un aviz cu privire la conformitatea cu standardele UE R51105-97.
Controlați întrebările pe tema "Benzină"
1. Ce este transparența și cum să o definiți?
2. Cum se determină prezența acizilor și a alcalinilor solubili în apă în combustibil?
3. Care este densitatea, dimensiunea și căile sale de determinare?
4. Care este curba de distilare a combustibilului și cum este construită?
5. Temperaturile tipice ale volatilității benzinei și efectul acestora asupra proprietăților de pornire, dinamice și operaționale ale motorului?
6. Cum este evaluată performanța benzinei?
8. Ce factori influențează procesul de detonare?
9. Care proprietate a benzinei caracterizează numărul octanic și ce înseamnă valoarea numerică?
10. Cum se determină numărul octanic de benzină, metodele și echipamentele pentru determinarea numărului de cifre octanice de benzină?
11. Cum pot crește numărul de cifre octanice de benzină?
12. Ce este benzina cu plumb și ce este inclus în compoziția lichidului de etil?
13. Tipuri de benzină fără plumb și marcarea acestora.
14. Care sunt caracteristicile stabilității chimice a benzinei?
15. Ce este un număr octanic?
16. Care este aciditatea benzinei și cum este determinată?
17. Proprietăți de coroziune ale benzinei, substanțe care afectează coroziunea?
18. Diferențe în determinarea cifrelor octanice pentru cercetare și metoda motorie.
19. Care este perioada de inducție a benzinei?
20. Timbre de benzină și diferențele lor.
21. Principalele cerințe pentru benzină.
22. Ce determină toxicitatea produselor de combustie pe bază de benzină?
23. Cum influențează valoarea calorică a combustibilului asupra performanțelor motorului?
24. Tipurile de compuși ai sulfului din benzină și efectul acestora asupra uzurii motorului.
Lucrare de laborator nr. 2
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: