Tendințele moderne în moda automobilelor din Europa indică un interes sporit față de "pseudo-crossover" - autoturisme cu un spațiu mărit și un kit de caroserie din plastic. De regulă, transmisia integrală în astfel de autovehicule nu este furnizată. Desigur, acestea nu sunt automobile atât de chic ca Volkswagen Tiguan. dar ele sunt mai accesibile și au un design bun și o funcționalitate. Un reprezentant tipic al unor astfel de mașini a fost Chery IndiS.
Numele său ("IndiS") constă din trei cuvinte străine independență, individualitate și speciale. Ele, la rândul lor, înseamnă independență, individualitate și o clasă specială. În aparență, mașina seamănă cu un QQ cunoscut. Cu toate acestea, corpul noului model este mult mai mare și are tipul de vagon de staționare, clearance-ul acestuia fiind, de asemenea, mărit. Cu toate acestea, dacă comparați cu același Tiguan, atunci Chery Indis are 180 mm față de 195 mm, iar în Nissan Mourano această cifră este de 188 mm. Deci noul Chery nu este cu mult în urmă în acest indicator.
De ce puteți spune că Chery Indis este ideal pentru drumurile naționale?
Datorită caracteristicilor sale, IndiS sa dovedit a fi mașina ideală pentru drumurile din Rusia. Bara de protecție nevăzută și spațiul de la sol mai mare, precum și plăcile de plastic de pe fiecare aripă, par să fi fost create special pentru drumurile noastre. Testul de încercare Chery în modul urban a arătat avantajul său neprețuit datorită dimensiunii sale compacte. Cu toate acestea, unii oameni sunt îngrijorați de stabilitatea automobilului: corpul său este îngust și înalt.
Mânerele ușilor și oglinzilor IndiS nu sunt vopsite, iar ușile din spate au dispunerea verticală a mânerelor. Pentru a deschide trunchiul, trebuie să apăsați un buton special în cabină. Acest mod de deschidere poate provoca neplăceri, de exemplu, când proprietarul vine la mașină cu pungi de la supermarket. Chery Indis are 275 litri de salon de volum util, iar în cazul în care bancheta din spate este extinsă, puteți obține toate cele 1000 de locuri. Șinele de acoperiș pot suporta sarcini de până la 45 kg, ceea ce este incontestabil util în excursii în țară.
Interiorul mașinii nu conține excese, dar diferă cu confort și tonuri plăcute de lumină cenușie. În spatele camerei spațioase se pot așeza doi pasageri, iar dacă faceți loc - este suficient spațiu pentru trei. Consola centrală este simplă, spre deosebire de Volkswagen Tiguan, toate pârghiile sunt ușoare și ieftine, realizate din plastic mic. Instrumentele sunt situate convenabil în centru, în partea stângă sub parbriz este un tahometru mic și în partea dreaptă puteți vedea indicatorul de temperatură și nivel de combustibil. Vitezometrul digital, deasupra căruia puteți vedea linia tahometrului electronic, are un aspect destul de vesel și arată destul de elegant. În soare, ecranul nu dă lumină, doar noaptea, o culoare albastră otrăvitoare a luminii de fundal poate fi un pic enervant.
Caracteristicile tehnice și siguranța noutăților chinezești
Sub capota noutății chinezești, puteți vedea un motor de 1,3 litri cu o putere de 83 CP. Desigur, până la 200 de cai Volkswagen Tiguan departe, dar totuși puteți merge. Numai după trecerea limitei de 3.500 rpm începe să se simtă puterea, dar deja la 4.000 rpm începe zona roșie pe tahometru. Deci, sincer vorbind, motorul IndiS lasă mult de dorit. Transmisia funcționează bine - nu puteți pierde comutatorul. În timp, vă puteți obișnui cu ambreiajul cu timp scurt și pentru a evita deranjarea neplăcută a mașinii.
În mod firesc, această versiune bugetară nu are nici o suspendare complicată, nici un sistem de stabilizare. Dar, cu sarcina sa, mașina se descurcă cu succes. Test drive Chery a arătat că colțuri rapide ale corpului înalt un pic tocuri și masina este un pic mai departe de traiectorie. Dar în mediul urban obișnuit, este puțin probabil ca aceasta să creeze dificultăți pentru șofer, deoarece nici transmisia, nici motorul nu stimulează creșterea vitezei. Un alt moment frumos - volanul este mulțumit de feedback-ul bun.
Dar sistemul de securitate IndiS nu este mai rău decât Volkswagen Tiguan: mașina chineză are două airbag-uri, un sistem electronic de distribuție a forței de frânare și ABS. Pentru a crea elemente structurale ale corpului, s-au folosit oțel cu rezistență ridicată, grinzi din oțel rezistente la șoc au fost instalate în ușă, datorită cărora în accidente spațiul de locuit din cabină rămâne.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: