Anexa 2

Instrucțiunii privind circulația trenurilor și lucrările de manevră pe căile ferate ale Federației Ruse

1. La securizarea vagoanelor pe șinele de cale ferată în conformitate cu cerințele stabilite în capitolul 11 ​​al prezentei instrucțiuni, trebuie respectate următoarele standarde minime:







1.1. Pe trasee orizontale și trasee cu pante până la 0,0005 inclusiv - un pantof de frână pentru fixarea oricărui număr de vagoane pe ambele părți (compoziție, grup de vagoane sau vagon unic);

1.2. Pe piste cu înclinații mai mari de 0,0005, ratele de fixare sunt determinate de următoarele formule de calcul:

1.2.1. atunci când atașați cărucioarele simple, precum și compușii sau grupurile constând din greutate uniformă (brută) materialului rulant mărfuri încărcate sau vagoane goale, indiferent de felul lor, autoturisme parc, inclusiv automobilistic cu material rulant; mașini frigorifice, cu condiția ca în grupul (secțiunea) din toate mașinile toate (inclusiv secțiunea goală a sălii mașinilor) gol sau încărcat; o bobină de locomotive aflate în stare inoperantă;

1.2.2. atunci când atașați mixt (eterogen în greutate) compuși sau grupe constând din mașini pline și goale sau mașini încărcate de greutăți diferite, cu condiția ca saboții de frână sunt așezate sub cale ferată sarcină mașini pe osie de cel puțin 15 m (brut), în absența unor astfel de vagoane - mașini sub o sarcină mai mică pe osie, dar pentru grupa fixabil maximă.

În cazul în care se respectă condițiile specificate în sub-clauzele 1.2.1 și 1.2.2 din prezenta anexă, se aplică formula (1):


unde: К - numărul necesar de pantofi de frână; n - numărul de axe din compoziție (grup); i - valoarea medie a pantei traseului sau a segmentului traseului în mii; (1,5i + 1) - numărul de pantofi de frână pentru fiecare 200 de axe;

1.2.3. atunci când atașați formulările mixte sau grupurile constând din heterogene de vagoane de greutate atunci când saboții de frână sunt plasate sub transportări goale, transportări cu o încărcătură mai mică de 15 tone pe axă brută cele mai grele autovehicule non din grup, sau sub cărucioarele cu sarcina pe osie necunoscută, aplicat formula (2):


unde (4i + 1) - numărul de pantofi de frână pentru fiecare 200 de axe;

1.2.4. Normele de fixare, calculate prin aceste formule, sunt indicate în actul tehnic și administrativ al stației.

Numărul necesar de pantofi de frână poate fi determinat utilizând sistemul automat de calcul al normelor de fixare aprobat de Ministerul Căilor Ferate din Rusia.







2. Când se primește o valoare fracționată, numărul de pantofi de frână este rotunjit la un întreg mai mare.

a) pentru securizarea a 80 de axe dintr-un grup mixt de autoturisme pe o pantă de 0,0025 și plasarea pneurilor de frână sub autovehicule goale (sau vagoane cu sarcină necunoscută pe osie) este necesar:


același grup de vagoane și atunci când se încarcă pneurile de frână sub vagoane cu o sarcină pe osie de cel puțin 15 tone (sau, în cazul în care nu există astfel de vagoane în grup, sub vagoane cu sarcina maximă la os din această grupă):


b) fixarea a 240 de axe pe calea cărbunelui sau compoziția autovehiculelor goale pe o pantă de 0,0015 este necesară:


c) să fixeze 72 de osii (18 vagoane) ale trenului de călători pe o pantă de 0,003


3. Pe șinele de cale ferată cu suprafețe foarte grele de șine (căile de încărcare a încărcăturii lichide, a rezervoarelor de curățare și de spălare etc.), normele de fixare indicate la punctul 1 din prezentul apendice se măresc de 1,5 ori.

4. Pe piste cu profil rupt, normele de fixare a trenurilor de tren sau a grupurilor de vagoane situate pe întreaga lungime a liniilor sunt calculate din panta medie pentru întreaga lungime a pistei. Dacă vagoanele sunt lăsate pe secțiuni separate ale șenilei, fixarea lor de către pantofii de frână ar trebui să se facă în conformitate cu normele corespunzătoare valorii reale a pantei segmentului dat.

5. Când fixați depuse pentru grupuri de saboți de frână vagoane de descărcare trebuie să fie plasate sub vagoanele care urmează să fie descărcate în ultimul rând, sau caietul de sarcini pentru securizarea acestora trebuie să fie calculate în conformitate cu punctul 1.2.3 din această aplicație.

6. Pantofii de frână trebuie să fie în stare bună și să se încadreze în diferite axe ale trenului, astfel încât vârful pantofului să atingă janta roții. În locurile de montare permanentă a pantofilor de frână trebuie instalate cutii cu nisip, care se utilizează, de exemplu, în caz de îngheț, îngheț. Dacă fixarea este făcută cu două sau mai multe pantofi, acestea nu pot fi stivuite sub aceeași axă a mașinii.

Este interzis să folosiți pantofi de frână cu oglindă înghețată sau cu ulei pentru a fixa autovehiculele.

7. Pe pantele cu pante, pantofii sunt plasați pe partea de coborâre. Pe pante mai mari de 0,0005 până la 0,001 inclusiv, vagoanele sunt în plus asigurate cu un pantof de frână și pe partea opusă coborârii.

8. Dacă pantoful de frână nu este plasat sub ultima mașină pe o parte a posibilei retrageri a grupului care urmează să fie fixat, trebuie verificată fiabilitatea aderenței la această mașină a tuturor celorlalte mașini din acest grup.

9. Dacă un puternic (mai mare de 15 m / s) a vântului, a cărei direcție coincide cu direcția unei posibile transportări de retragere, calculată în conformitate cu paragraful 1 al acestei rate de fixare anexă (pentru fiecare 200 de axe grupe fixate) este crescută cu stivuire transportări roți trei pantofi suplimentare de frână, și cu un foarte puternic (furtuna) vântul - șapte de pantofi de frână.

10. Când atașați locomotivele automotoare în stare nefuncțională, și, în cazuri excepționale, Alte tipuri de material rulant, în absența unei cantități suficiente de pantofi de frână, frână de mână de calcul la rulare poate fi utilizat: 5 axe de frână înlocuiți un pantof de frână.

Pe urmele orizontale sau piste cu o pantă mai mică de 0,0005 și este permis sa conduca frâna de mână a mașinii (locomotivă) în orice parte a grupului material rulant legat în loc de pantofi de frână pe ambele părți ale acestora.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: