Câteva sfaturi pentru alegerea unui motor cu barca pentru o barcă. Universal sau orice altceva nu sugerez mai multe opțiuni pentru rezolvarea acestei dileme.
Alegerea unui motor cu barca OPTION №1
"Nu doresc să învețe și să plătească impozite" barca - lungime de la 280 la. (cu un tramvai rigid construit sau articulat) + motor de la 2 la 5 CP.
-studiu pentru drepturi - nu;
-înregistrare, taxe - nu;
-modul de glisare-80% - nu, de la 5 CP - complet;
-economii pentru achiziții și combustibili și lubrifianți - da;
-ca o regulă în viitor, trecerea la un aparat mai serios.
Alegerea unui motor cu barca pentru barca OPTION №2
„Vreau“ cu vântul „dar fără a taxelor pe ea“ lungimea BOAT cuprinsă între 300 și 340 cm (chila) + capacitate de 9,9 CP cu motor (marcă și model bazat pe dorințele și posibilitățile de «buget»)
-înregistrare, taxe - nu;
-Mod de rindeluit - întotdeauna da, dar depinde de regulile de încărcare bărcii și „garnitura“ între banca (scaun) și motorul Tiller;
-economiile la cumpărare și combustibil și lubrifianți sunt îndoielnice, dar posibile;
-la intrarea în tranziția gustului la clasa "croazieră".
Alegerea unui motor cu barca OPTION 3
"Vreau! Restul tuturor". Barca - lungimea de la 320 cm și peste. + motor de 15 CP și înainte.
-studierea drepturilor - da;
-înregistrare, taxe, TA anual - da;
-alunecare, întotdeauna;
-economisirea la cumparaturi si combustibili si lubrifianti - Ati dorit.
În viitor, sau trecerea la o opțiune mai gustă sau nava de luptă personală.
Șapte metri sub chile!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: