Nu atât de mult timp în urmă, în anul '95 pe care l-am văzut prima biciclistului pantofi ciudat, și anume, a acordat o atenție, trecând pe lângă o mișcare laterală ciudată, ca urmare a care biciclistul a luat piciorul de pe pedala la semafor și sa oprit. La acel moment, am fost folosit în mod activ, de asemenea, toptalki știa despre tuklipsy (sistem de pedale, care se aseamănă cu un etrier de montare picior), dar contactele au fost noi pentru mine.
Mai târziu mi sa spus că nimic surprinzător, trebuie doar să ai un pantof special de biciclete cu un doshvoy tare în care spike-ul este înșurubat. Se potrivește perfect în pedala de contact și, ca rezultat, puteți chiar răsuci un picior: apăsând în jos și trăgând în sus.
Desigur, în comparație cu motocicliștii folosiți de mulți ani, pedalele de contact au o serie de avantaje:
-Ușor de utilizat, ușor și rapid să se detașeze și vstegnutsya Fiabilitate și întreținere minimă de pini degajabil pedale vă permit reglarea forței, ceea ce face mai ușor să se obișnuiască cu ea - un pantof cicliștilor - confortabil, durabil, și încălțăminte confortabilă - poate fi înșurubată în partea de jos a piroane de rulare este importantă pentru participarea la concursuri
Conexiunea fixă cu bicicleta creează condiții prealabile ideale pentru realizarea tehnicii de truc. Chiar și după un exercițiu scurt, salturile mici devin doar un joc al copilului, iar turnarea laterală a roții din spate este distractivă. Tehnica de a efectua aceste trucuri permite motociclistului să câștige un sentiment de încredere pe căile înguste care necesită abilități și căi.
Datorită simplității lor de funcționare și a fiabilității, contactele au câștigat rapid popularitate atât în rândul profesioniștilor, cât și în rândul amatorilor.
Condiția principală pentru utilizarea lor pentru începători - amintiți-vă întotdeauna că vă aflați în contact cu opritoarele și nu uitați să decupleze, în caz contrar s-ar putea cădea. Ceva timp mai târziu (după ce am 3, 4 zile de utilizare) mișcări laterale, permițând intră în obiceiul de a gândi și nu va avea desprindeti pantoful de la pedala, totul se va întâmpla „pe mașină.“
Cu toate acestea, pentru a învăța să "răsuci" în știință, va trece mult mai mult timp. După toate aparatele de torsiune tracțiune pedalarea în ciclism - este o tehnică rațională constă în faptul că forța de rotație aplicată pe axa tijei pe tot parcursul traiectoriei sale, astfel încât biciclistul nu poate împinge numai piciorul de pe pedala, dar, de asemenea, să-l strânge în sus, precum și " țineți-vă eforturile în direcția orizontală. Acest lucru vă permite să creșteți eficacitatea pedalei, folosind mai multe grupuri musculare. Îmbunătățiți-vă abilitățile cel mai bine la bicicletă.
Acum producătorii de biciclete, în special AUTOR. de regulă, completarea bicicletelor de biciclete cu un nivel mediu și mai sus. Cu toate acestea, chiar și cumpărarea unei biciclete mai ieftine le puteți înlocui întotdeauna. Prețurile pentru acest dispozitiv biciclete au scăzut atât de mult încât au devenit disponibile fanilor și s-au obișnuit cu bicicleta.
În prezent, există trei tipuri principale de pedale de contact - Spd, Look și Time. Dacă Spd și Time sunt folosite atât cu bicicletele montane, cât și cu cele rutiere, atunci uitați, de regulă, numai cu autostrada. Cea mai răspândită este obținută recent de sistemul Spd, oferit de Shimano.
Istoria pedalelor de contact a început la sfârșitul secolului trecut. În 1895, Charles Hanson (Charles Hanson) a inventat primele pedale de contact care păstrează picioarele unui ciclist fixat.
Ideea a fost reînviat într-o formă modernizată în 1971. Cino Cinelli (Cino Cinelli) a început producția de pedale con-tact M71, care a fost utilizat în proiectarea de plastic Spike este introdus într-o fantă în pedală și pârghie schelkivavshiysya specială. Dar, în ciuda faptului că picioarele ciclistului erau bine fixate pe pedale, în unele cazuri, nu era sigur, deoarece era imposibil să se detașeze pantofii de pe pedale, fără a fi nevoie să deschideți manual pârghia de blocare. Acest lucru a însemnat că, dacă călăreț ar trebui să fie rapid să se detașeze și a pus piciorul pe pământ, el, probabil, doar a scăzut la - maneta de deschidere a fost prea incomod și nu rapid.
Doar în 1984, compania franceză Look a adaptat montajele schiurilor montane pentru a fi utilizate în pedalele de ciclism. Acestea au fost primele pedale practice, ale căror funcții principale nu s-au schimbat până acum. Piciorul este ținut ferm pe pedala în timpul conducerii normale, dar dacă este necesar, piciorul poate fi eliberat printr-o anumită mișcare rapidă. Victoria lui Bernard Hinult (Bernard Hinault) la Tour de France în 1985 a ajutat la consolidarea recunoașterii pedalelor de contact detașabile rapid în lumea bicicletelor. Pentru a elibera piciorul, în loc să deschidă pârghiile de pe pedale, ciclismul transformă pur și simplu călcâiul în afară.
Modul original și foarte practic a fost capabil să reducă și mai mult greutatea axei - splinele sub hexagon, pentru strângerea și scoaterea pedalei de la tija de legătură, sunt realizate pentru a se potrivi cu 8 mm. Acest lucru nu numai că vă permite să tăiați în exces grame, dar, de asemenea, facilitează foarte mult instalarea și scoaterea pedalelor de la tijele de legătură. Cheia hexagonală de 8 mm are două avantaje importante - marginile mari care reduc riscul de rupere a splinei din axă, o pârghie mai lungă și mai dificilă pentru un control mai bun asupra aplicării forței.
În plus față de reglarea libertății de mișcare a piciorului în pedală, sa făcut ajustarea rigidității fixării și retenției în pedală. Această ajustare este ajustată prin intermediul hexagonului, strângând arcul mecanismului de blocare al știftului.
Astfel, CP au suferit o evoluție reală în istoria lor de 100 de ani pentru a apărea în fața consumatorului în forma actuală. Tehnologiile și materialele moderne ne permit să primim produse de cea mai bună calitate, atât pentru profesioniștii de clasă mondială, cât și pentru amatori.
Biciclete magazin L-biciclete. ru
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: